83527-R-3A-C-47T2-P-100-S-S

　　场可编程器件(FPGA和 CPLD )等ISP器件无须编程器，利用器件厂商提供的编程套件，采用自顶而下的模块化设计方法，使用原理图或硬件描述语言(VHDL)等方法来描述电路逻辑关系，可直接对安装在目标板上的器件编程。它易学、易用、简化了系统设计，减小了系统规模，缩短设计周期，降低了生产设计成本，从而给电子产品的设计和生产带来了革命性的变化。 本文引用地址： https://www.eepw...[详细]

全新一代座舱平台量产进程已经开启，智能座舱市场进入了技术迭代、平台升级的新红利周期。 日前，上汽通用正式宣布，别克高端新能源子品牌“至境”首款智能豪华轿车——别克至境L7将搭载高通8775座舱芯片，预计今年下半年量产落地。 另外最新消息显示，德赛西威第五代智能座舱G10PH已获得理想汽车新项目订单，并受到多家全球顶级主机厂的高度关注。资料显示，该平台可集成4-8B VLA大模型与云端高阶...[详细]

纯电动汽车跑长途是否是个伪命题？至少就我个人的观点来看，至少就目前的技术水准以及基建水平来看，我认为是的。以下我会从两个大的层面来和大家聊聊，为什么纯电动汽车不适合跑长途。 开着纯电动汽车跑长途，你需要对你的路程做出一个十分精准的规划，到哪里需要进行充电、需要预留多少的安全电量、具体路线的选择等等。除此以外，当你花了非常多的心思，对自己的旅程做出安排之后，实际路途中如果遇上一次充电桩的损坏、...[详细]

主题：自备终端(BYOD)发展趋势;用员工自己的移动设备来控制对工作设施及设备的使用，会对信息安全产生怎样的影响;在不使公司有安全风险或不损害员工隐私的前提下，有哪些方式能安全地实现这样的设施及设备使用。 自备终端(Bring Your Own Device，简称BYOD)，即企业允许员工离职时保留自己的手机，这种做法正日益流行。如今智能手机功能也越来越多，我们不仅能用自己的手机访问电脑、网...[详细]

据外媒报道，福特汽车（Ford Motor）已向美国专利社保局（USPTO）申请一项车门防撞击系统专利，该系统可能应用于未来的福特汽车。该专利于2024年2月9日提交，并于2025年8月14日发布，序列号为0256665。 图片来源：USPTO 福特最近提交了一些颇具意义的专利，其中许多旨在防止特定部件被盗，甚至防止车辆打滑。多年来，=许多人经常遇到的另一个问题是，停车场里有人打开车门...[详细]

引言 　　截止2014年底，中国60岁及以上的老年人占中国人口总数15.5%，达到了2.12亿;65岁及以上老年人占人口总数10.1%，达到了1.37亿。失能及半失能老年人近4000万。根据联合国预测，从1999年至2020年，世界老龄人口的平均增速约为2.5%，而我国人口的老龄化速度远高于世界平均水平，约为3.3%。在某些大城市，例如北京、上海等，老年人的比例已经接近五分之一。另外，中国还有近...[详细]

据新华社、天津大学官网等报道，近日，我国科研人员突破现有传统锂离子电池在能量密度和应用性能上的瓶颈，研制出了能量密度超过600瓦时/公斤的软包电芯和480瓦时/公斤的模组电池，其性能指标比现有锂离子电池的能量密度和续航能力直接提高了2—3倍！ 具体看来，天津大学的胡文彬教授、韩晓鹏教授团队在超高能量密度二次电池材料与器件领域取得突破性进展。他们借助人工智能与分子筛选，大幅缩短电解液研发周期，...[详细]

“老钱”博世，对新技术的投入堪称激进。 博世在今年科技日上宣布，未来两年，将投入超过25亿欧元（约211亿人民币），用于人工智能的应用和开发。 博世预计，在人工智能的赋能下，到2035年，智能驾驶相关的软件、传感器技术、高性能计算单元和车载通讯类零部件的销售额，将远超100亿欧元（约合人民币844亿元）。 近期，博世高级副总裁、智驾体验业务单元全球CTO姚雨涵接受亿欧汽车采访时，亮出...[详细]

8月14日，电动汽车无线充电基础设施开发商HEVO与车队车库运营高精度自动驾驶汽车技术公司STEER Tech宣布建立具有里程碑意义的合作伙伴关系，共同打造全球首个完全集成的无线自动驾驶充电解决方案。 图片来源： HEVO 这项合作将结合HEVO的专利无线充电平台与STEER成熟的自动驾驶软件，使商业车队能够实现端到端的无人驾驶车辆导航、对接和无线充电，无需人工干预。 “此次合作将...[详细]

　　光伏水泵变频器、光伏水泵控制系统及控制方法 　　【专利摘要】本申请提供了一种光伏水泵变频器、光伏水泵控制系统及控制方法，光伏水泵变频器包括：整流部分、逆变部分、变频器控制模块、RST输入端、直流电压输入端、水位信息输入接口和启停信号输入接口。在没有电网的地区，变频器控制模块根据所述光伏电池的输出电压值与所述光伏水泵变频器的工作电压的关系，通过控制直流电压输入端与光伏电池的通断，从而控制光伏水...[详细]

引言 目前在物联网相关应用中，包括使能家具显示面板、 工控显示面板、手持设备、人脸识别等领域都在逐步由传统 的黑白点阵LCD或者段式LCD显示向彩色TFT屏显示发展， 主要是因为彩色TFT屏幕显示内容丰富而且价格也越来越便 宜，但是基于彩色TFT的显示面板大都显示内容复 杂，效果多，素材占用资源大，这就对微处理器的 处理能力提出了更高的要求，现在大多数的方案都 是基于ARM9、A8或者更高端...[详细]

仿真是帮助机器人学习感知（从摄像机图像中了解世界）、规划（制定解决问题的行动序列）和控制（产生改变机器人位置和方向的电机指令）等新技能的一个必要工具。 机器人装配在汽车、航空航天、电子和医疗设备行业中无处不在。设置机器人执行装配任务是一个耗时且昂贵的过程，需要一整支团队来设计机器人的轨迹并仔细划定边界。 在其他机器人技术领域，仿真已经成为不可或缺的工具，尤其是在发展 AI 的过程中。但机...[详细]

电池在电动汽车上面关乎着车辆的用车性能，而作为车辆的核心部件之一，对于电池而言，电芯也 成了评价一个电池好坏的重要参考依据，那么电动汽车的电芯就是电池吗？ 电池和电芯是两个概念不太一样的东西，从电池的结构上面来看，常说的锂电池是由电芯、管理(保护)单元、外壳等几大部分组成，所以从电池的组成性能上面来看电芯并不是电池只是电池的一部分，对于这种说法是根据电芯的结构来的，电芯在结构上面主要有正负极...[详细]

不可否认，电池作为电动汽车的动力源，摆在最重要的位置，而影响纯电动车续航里程的因素众多，但总的来说主要有动力电池容量、能量密度、电池材质、整车质量、空气阻力系数和电机工作效率等因素。 而这其中，整车重量是影响电动车续航的巨大因素！相关研究表明，新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%，还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。例如：特斯拉Model X 100D...[详细]

汽车电子防滑控制主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。汽车防滑控制系统是汽车上的一种安全附属装置，可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、丧失转向能力和滑转等，从而起到保护乘客和车辆的作用，大大降低因制动、驱动等而引起交通事故出现的概率。 汽车在刹车时，由轮胎提供摩擦力让汽车停止运动。又由于静态摩擦力远远大于滑动摩擦力，所以ABS系统能够让汽车获得更大摩擦...[详细]