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实验室开放季 + 专题开放日 + 高速接口发展与技术论坛； 三地开放：北京、上海、深圳； 三大热点：高速接口、先进半导体、晶圆测试测量。 泰克创新论坛想必大家都已经耳熟能详了，自开办起至今已持续了10余年，每年我们都希望能带来不一样的惊喜和新亮点。去年我们和国内外大咖一起探索过火星（NASA工程师的分享），听过AI终身学习课，也聊过自动驾驶，看过很多汽车、半导体及高速串行通信等应...[详细]

利用迁移原理对液面测量方法进行改进从以上分析中可以了解到智能差压变送器测液面正、负迁移的原理，简单的来说，就是当h = 0 时，若变送器感受到的△p = 0，则不需要迁移; 若变送器感受到的△p ＞ 0。则需要正迁移; 若变送器感受到的△p ＜ 0。则需要负迁移。这样在实际应用中，就可以根据生产装置的工艺情况和仪表的使用条件及周围环境等灵活应用，对差压测量液面故障进行简单的处理并进行相应的改进。 ...[详细]

据外媒报道，早在2016年，澳大利亚迪肯大学（Deakin University）就建立了一个电池研发中心BatTRI-Hub，专门致力于促进储能技术的进步。近日，该中心宣布打造了一款具备有趣特性的锂金属电池原型。 （图片来源：迪肯大学） 该款1Ah扁平软包电池芯采用了锂金属阳极，与现有的电池芯相比，能够多存储50%的能量。此外，该电池芯还采用了离子液体电解质，一种在室温下以液体形式存...[详细]

近日，能量密度达到302Wh/kg的高镍三元电池在国轩高科开始大规模量产。据悉，该款电池已经配套多款中高端电动车型，相关车型系统能量密度已轻松突破200Wh/kg。作为国内率先量产，并搭载到多款中高端车型应用，国轩高科或引领行业将单体电池能量密度迈入300Wh/kg门槛，进一步消除人们对电动汽车的续航焦虑。 据悉，国轩高科302Wh/kg高能量密度电池是通过电池材料创新、轻量化设计、工艺优化...[详细]

一、通信电缆故障的影响 随着通信技术的不断发展，通信电缆在网络和通信领域的应用也越来广泛。通信电缆作为通信的基础，在建设和敷设时必须要给予高度的重视，从而保证通信的畅通。但在通信电缆长期使用过程中，需要通信技术人员，根据日常工作发现的问题，及时采取相应的措施，来提高通信的安全和质量。在通信维护过程中，通信电缆的断点故障，因其影响面广， 故障点排查难度较大，需要通信技术人员给予更多的关注。 二...[详细]

1. 独立键盘由单片机的一个I/O口驱动，如果开发的系统要用到很多按键时，为节省I/O口，我们一般使用4*4键盘，这样驱动16个键盘只需用一个8位I/O口就可以了。 2. 按键检测（检测哪个按键被按下）： 针对上图电路，先让P3输出1111 0000，接着开始读P3，根据线与的概念，检测到P34~P37某个为0（假设P35为0），则可以确定按键所在的列；然后反过来，将P3输出11...[详细]

伪操作（derective）是ARM汇编语言程序里的一些特殊的指令助记符,其作用主要是为完成汇编程序做各种准备工作,在源程序运行汇编程序处理,而不是在计算机运行期间有机器执行.也就是说,这些伪操作只是汇编过程中起作用,一旦汇编结束,伪操作的使命也就随之消失. 符号定义（ Symbol Definition ）伪操作 符号定义伪操作用于定义 ARM 汇编程序中的变量、对变量赋值以及定义寄存器...[详细]

Qualcomm Incorporated（NASDAQ：QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.今日宣布进一步深化与中国日益壮大的汽车生态系统的合作，继续携手领先的汽车制造商和供应商，共同推动基于3GPP Release 14规范的LTE-V2X直接通信技术的商用实现。LTE-V2X亦被称为C-V2X，是V2X通信的全球解决方案，旨在利用汽车与其他汽车及路侧基础设...[详细]

受国家能源局委托，清华大学能源互联网创新研究院于2019年5月13日在广州召开了“面向特大城市电网能源互联网示范项目”（以下简称‘示范项目’）验收评审会。 图：示范项目验收会 验收评审专家组由9位业内知名专家组成，中国科学院院士，西安交通大学教授何雅玲院士担任验收评审组组长，工信部产业发展中心“智能电网技术与装备”专家委主任刘建明担任副组长。 何院士主持了项目验收会议。专家...[详细]

    6月3日消息，2011年12月时，Google董事长施密特曾预测，在6个月内，开发者将优先在Android发布应用，而不是iPhone。现在一年多过去了，施密特的预言没有兑现。尽管许多开发者不认为Android超过了iOS，但在许多方二者旗鼓相当。 　　AKQA（WPP旗下数字代理机构）董事长贝德凯尔 (Tom Bedecarre)说：“苹果没有落后，但Google追上来了。苹果的先发优势...[详细]

本文以节约能源为切入点，针对城市公交车频繁刹车的特点，设计了一种节能控制装置，通过该装置把汽车刹车时由原来通过摩擦片产生阻力停车，改为带动空气压缩机工作。 把汽车行驶时的动能转化为高压气能，利用能量的转换使汽车停下来。在汽车启动时，利用储存起来的高压气能带动汽车行走，从而达到节约能源的目的。 引言 由于各种原因，公交车总是不断重复加速—减速或停车—再加速的过程。通过加装本节能装置，当汽车...[详细]

　　 引言 　　随着器件、工艺水平的飞速发展，开关型功率变换器已发展成高效、轻型的直流 电源 ，空间飞行器（星、箭、船等）DC/DC变换器（又称二次电源）也采用该项技术。 　　主要原因是卫星电子设备对电源的效率、重量、体积和可靠性的要求越来越高，而传统的线性电源方案几乎无法满足飞行器系统的需要。在各种类型的DC/DC变换器中，PWM型DC/DC变换器因结构种类多，技术领先，便于实现，已经得到广...[详细]

开发环境： IAR for STM8 V3.10.4（本文以它为主） STVD-STM8 Cosmic C 创建工程模板： 1、解压en.stsw-stm8069.zip，进入解压目录en.stsw-stm8S069STM8S_StdPeriph_LibProjectSTM8S_StdPeriph_Template目录下；把里面的RIDE和STVD两个文件夹以及用不...[详细]

底盘的发展分为三个阶段：第一是传统底盘，是一种被动式的执行机构；第二是电控方案，具备一定驾驶辅助功能，提升了输送性和平顺性，但各执行器之间的交互不多；现阶段的智能底盘或线控底盘，它根据人、车、路以及上层指令，能够作出判断并且执行，实现了智能化的交互。 2023年11月16日，在第三届汽车智能底盘大会上，中汽创智科技有限公司转向系统部总监、底盘底层软件开发负责人黄毅对CAIC智能底盘技术规划，...[详细]

岁末年初，一只“黑天鹅”的降临，让2020年的开局荆棘满途。突如其来的新冠病毒肺炎打破了鼠年春节的欢乐祥和，引发了从公共卫生领域波及经济生产、社会秩序、居民生活等全方位的突发性公共事件，一场举全国人民之力的疫情防控阻击战迅速打响。 如果说灾难本身难以预测和防备，那么当灾难来临时，今天的我们如何面对灾难，决定了我们在灾难之中是否能够向死而生、逆势突围。 在过去数十年里，电力行业在抗击雨雪...[详细]