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一个常年在广州工作生活的香港同胞问了我一个问题，他说他有两台iPhone手机，一个ID是在香港注册的，一个ID是在内地注册的，两台手机都分别下载了上百个APP，基本上都是国内APP和外国APP合半吧。但令他疑惑不解的是，相同的APP，用香港ID下载的国内APP很少会提示升级的情况，但是用内地ID下载的相同的国内APP，却隔三差五的就提示要升级。 这也是他最为不解的地方，也由此提出了一个...[详细]

很多人对电动汽车似乎都有一个误区，那就是认为续航应该做得越高越好，而随着各大厂商的不断努力，电池续航里程也的确在不断扩大，主流电动车的续航基本都能超过5、600km，甚至有的电动车续航还能达到1000km。可这真的解决焦虑了吗？ 事实上，这其实就是“治标不治本”，虽然我们不否认增加续航里程确实能够在一定程度上解决焦虑，但充电效率慢才是电动汽车最难治的“心病”，所以每到节假日，大家总能看...[详细]

“2018年将是公司军民融合加速落地的一年，在立足传统优势领域的基础上，公司将加大民用芯片推广，占领一定的市场份额。”3月6日，景嘉微董事长曾万辉在2017年年度股东大会上说道。 资料显示，景嘉微主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控、小型专用化雷达和其他三大领域。2017年公司实现营业收入3亿元，同比增长10.16%；实现净利润1.19亿元，同比增长12.86%。 ...[详细]

一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情，让血氧饱和度，血氧仪，病人监护仪等专业名词频繁走入大众视线，民用医用需求的短时间迅速攀升，使得众多医疗类厂家出现产能不足的问题，除了传统的日夜开工外，选择高效稳定的量产工具成了医疗类厂家普遍采用以提高产能的重要方式。但是在实际替换执行上，很多厂家却遇到了不良率居高不下的问题，这究竟是为什么呢？ 其根本原因在于：目前大部分医疗类厂家一边在血氧仪，病人监护仪上批量...[详细]

   新浪手机讯 12月7日下午消息，小米公司今日在北京举行发布会，正式发布了红米5和红米5Plus，两款新品以全面屏为卖点，799元起售，这也是小米公司旗下首款千元内全面屏手机。 红米5系列手机 　　全面屏概念自去年诞生以来迅速成为全球手机的一个热点，今年也有国产厂商推出了一批全面屏手机。 　　业界普遍认为的“18：9”屏幕比例的全面屏手机也正在普及，并开始由高端机向中低端辐射，包括荣耀等一些...[详细]

日本精工 株式会社 (NSK Ltd.，以下简称NSK) 于2020年7月7日宣布成功开发了世界首款用于汽车驱动轴扭矩实时测量的扭矩传感器。该新开发产品，通过测算因驱动轴的扭转变形而发生的磁性变化，从而实现扭矩的测量。通过简化传感器构造，实现小型化，解决了以往难以实现搭载量产车的难题。 NSK希望通过该产品助力提升汽车的环保性、舒适性、安全性，在2030年实现60亿日元的销售目标。 ...[详细]

     当2013年初定下“未来5年业绩保持10%的复合增长率”这样的目标时，华为还在低增长漩涡中徘徊。在经历过低谷期的苦楚后，华为的业绩曲线开始走出拐点。 　　1月13日上午，在北京召开的“2014华为经营业绩预发布会”上，华为首席财务官孟晚舟发布全年成绩单：2014年华为营收预计为2870亿-2890亿元，同比增长约19%。在以个位数增长的通信巨头中间，19%的高增幅十分扎眼，也意味...[详细]

通信频率为2.4GHz 的ISM 频段，由于其免许可证、波长较短、天线的尺寸小、外围器件少等优点，适合于近距离无线通信。将ARM9 与nRF24E1 结合， 可以缩小设备体积， 降低系统功耗， 减少设备间连线困难等问题。针对ARM9 芯片S3C2440 的特点设计了对nFR24E1 的接口电路和驱动程序。对于在狭小空间中，有设备之间的数据共享要求的系统是一种有效解决途径。 2.4GH...[详细]

大众之间极化在2025年之前推出30款纯电动汽车，并且每年的产量将会达到200到300万之间，而现在大众想要完成这个目标，似乎要抓紧时间了。根据早期大众的计划来看，在10月的巴黎车展上，大众将会带来一款全新的电动汽车。 大众公司首席执行官Hebert Diess在接受采访时表示，这款新的电动汽车在长度上与高尔夫比较接近，但是轴距与帕萨特同级别。据悉，这款原型车将在巴黎车展首次亮相，并且将从2...[详细]

在MSP430单片机中，一个时钟周期=MCLK晶振的倒数。如果MCLK是8MHz，则一个时钟周期为1/8us。 一个机器周期=一个时钟周期，即430每个动作都能完成一个基本操作。 一个指令周期=1~6个机器周期，具体根据具体指令而定。 另外，指令长度只是一个存储单位，与时间没有必然的关系。 MSP430单片机的时钟模块主要包括： 三个时钟：辅助时钟ACLK、主时钟MCLK、子系统时钟SM...[详细]

     经历了几十年来的发展，我国集成电路产业发展取得了瞩目的成绩，但与此同时，中兴事件等也暴露了我国IC产业在核心技术等方面薄弱、对外依存度高等问题。 更严峻的现实是，作为集成电路产业基础的人才培养体系仍然未能有效完善，行业人才在质和量上都存在短板，难以支撑产业高速发展的需要。 所以，别再因做成了一颗7纳米挖矿芯片便鼓吹什么“亢龙有悔”、“凤翔九天”了，那是为了博眼球的自欺欺人。集成电路人才...[详细]

在汽车历史上有各种千奇百趣的世界纪录，虽然这些纪录并没有多大的实际用途，但它们都代表着汽车的发展历程，看待汽车品牌及各式车型的发展，切记不要用今天所谓审美观、或者中国式的汽车观去看待，对着特定历史条件下出现的车型必有其原因，你不懂，仅仅是咱们没机会经历那些历史而已。 1997年Thrust SSC；；最快1,228km/h；最大马力110,000匹；最耗油5,500L/100km Thr...[详细]

今天简单讲下万用表各个档位以及使用口诀。 我以我手里的这个万用表为例 简单认识一下档位 从上图关机档位往右，我们顺时针说一下。 1.5伏：这个是测1.5伏电池的电量，显示的是电压 蜂鸣档：可以测二极管单向导通，显示的数字是二极管的电压降，单位毫伏。蜂鸣档测通断，非常实用。 ω：电阻档，测量电阻的时候一定要断电。 hfe：测的参数，显示的是三极管的放大倍数。测三极管不用表笔，有三极管插口。 火...[详细]

和汽车的新闻往往占据媒体的头条，但另一个突破-机器人的灵活性-可能会在商业和日常生活中产生更大的影响。 美国东北大学Helping Hands机器人实验室主任、科学教授Robert Platt认为，“机器人操作是另一只掉下的鞋子。想象一下，一个机器人可以在现实世界中用手去做事情：从拆炸弹到洗衣服。数十年来这一直是研究界的梦想，现在终于即将变成现实。” Platt表示，、和机器人感知方面...[详细]

我国新能源汽车产业快速发展，大功率充电可以满足消费者快速充电的需求，是电动汽车充电技术的重要发展方向。 无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电等情况发生，可能直接危及驾乘人员的生命安全和财产安全。 更不容忽视的是，新能源汽车高压部...[详细]