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    ARM在手机便携领域如火如荼之时，同时也在其他利基领域拓展着。     成立仅一年的Amantys公司，正在利用ARM开发新一代数字电源控制芯片。这家由剑桥研究团队及前ARM高管共同成立的公司，目前已接受了来自富达旗下Moonray Investors以及ARM共计700万美元的新一轮投资。     Amantys公司的数字电源控制芯片，可用来切换再生能源及马达控制中的MOSFE...[详细]

在车辆发生正面碰撞时，由于驾驶员的膝部与中控台下方的距离较短，因此膝部是最易造成损伤甚至骨折的部位。尽管像奔驰GLC、丰田雷凌(参数|询价)、保时捷Panamera等车型全系标配了膝部安全气囊，但在目前的汽车市场中，大多数车型依然只配备了主、副驾驶安全气囊和侧气囊等。 日前，美国公路安全保险协会（IIHS）发布的一项研究表明，膝部安全气囊的配置率持续增高。有人认为，车辆采用的安全气囊...[详细]

      北京时间9月8日下午消息， 一位法院官员今天透露，澳大利亚地方法院已经宣布将推迟原定于周四召开的苹果起诉三星侵权一案的听证会。 　　此前苹果起诉三星的Galaxy Tab 10.1中的多款设计侵犯了苹果iPad的知识产权，并试图阻止该产品在澳大利亚销售。但是三星却坚决否认有侵权行为。 　　关于本案的听证会原定于格林尼治时间23点15分于悉尼地方法院举行。但是目前法院尚未及时确定下一次...[详细]

随着 汽车电子 架构的演进，以太网将大量应用，未来最贵的 车载半导体 将是网络界面 IC（主要是 PHY）和 以太网交换机 。不仅最贵，且门槛也最高。 上表为 Drive AGX Pegasus 主要集成电路表，未计算 图灵 GPU 的价格。这其中使用了 18 个 PHY，4 个以太网交换机芯片，以太网交换机芯片内部也都有 PHY，且所占的成本比例（即晶圆面积）也最高。价值远在主...[详细]

为降低成本、提高便携性和二次开发性，设计了一种基于J2ME的脉搏波测量系统。与传统设备昂贵且笨拙的有创测量脉搏信号系统的仪器相比，该方案采用了无创光电容积脉搏波法，使用简易、低成本、通用性高的C8051F330单片机作为信号采集控制单元，在蓝牙手机上使用J2ME显示和存储脉搏信号。结果表明，系统数据误差控制在10%以内，并且系统的成本降低50%以上、体积减少5%以上、二次开发程度高。 在我国传...[详细]

英飞凌科技公司正在将电子芯片的碳足迹细分到组件级别，使工程师能够根据其对气候的影响来比较其产品。 在一年一度的PCIM上，英飞凌表示将开始分享其各个产品的产品碳足迹 (PCF) 数据。该公司表示，新的指标将帮助客户在产品设计过程中做出更注重可持续发展的决策。但由于其他公司没有统一的行业标准来计算芯片的碳足迹，因此目前还无法比较不同供应商的产品。 对于英飞凌来说，芯片的碳足迹涵盖了生产它的...[详细]

眼下，电动车在我们身边的存在感越来越强，虽然我们还不满足于它的充电速度，续航里程（低温环境下）等体验短板，但作为一个理念更加先进、前景不可估量的产品，我们其实也认可了它在特定场景下使用的合理性。 那么，作为在从燃油车时代就一直陪伴我们的“整车信息娱乐系统”，要如何在电动车上“落地生根”并“发扬光大”呢？ 首先，我们要看到传统燃油车和电动车本质差异，给整车信息娱乐系统带来的使用环境差异。对传统...[详细]

无论传统造车提出多么充足的理由，目前激光雷达的车型还只是在实验室阶段。而马斯克坚持不用激光雷达，原因不是激光雷达不好，而是激光雷达太贵了！ 　　 站在发展的角度，特斯拉并没有错；而站在安全的角度，传统造车也没有错。但造车本来就是一门生意。 　　 毕竟人家已经是电动车的老大，而且市值还超过丰田排在了世界第一。 台湾特斯拉事故 　　 特斯拉的自动驾驶老出事，就在最近台湾一辆Model 3在高速...[详细]

ATmega168可用外部时钟源驱动，如Figure 15所示的进行连接。 此时CKSEL熔丝位必须按照Table15编程。 选择了这个振荡源之后，启动时间由熔丝位 SUT确定，如 Table16 所示。 为了保证MCU 能够稳定工作，不能突然改变外部时钟源的振荡频率。工作频率突变超过2% 将会产生异常现象。应该在MCU 保持复位状态时改变外部时钟的振荡频率。 要注意的是，系统时钟预...[详细]

吉利汽车发布了2017上半年财报。报告期内，公司实现营业收入394.23亿元人民币，同比增长118%;净利润43.43亿元，同比增长128%;可分配利润达43.4亿元，同比增长128%;基本每股收益48.77分，同比增长120%。 报告显示，吉利集团上半年累计销量达到530,627辆，同比增长89%，已完成全年销量目标53%。上半年主力轿车总销量为292,314辆;其中新帝豪为117,718辆...[详细]

        70% 的电信运营商其主要收入仍来自电话和短信，但移动互联网的发展使得替代工具不断增长，开始不断冲击其传统业务。 不可缺少的电话服务     我们在购买智能手机的时候，电话功能可能不是重点考虑的，但心里肯定都默认，这是最不可缺少的功能。它确保用户无论使用何种手机和系统，都能进行通话。我们已经如此习惯这种传统，以至于很少对它进行思考。 传统的语音通话是一次了不起的变...[详细]

1.系统设计方案 1.1.系统组成介绍 辅助驾驶系统主要包括主机系统、鱼眼摄像头、显示器、倒车超声波雷达、防撞限高预警系统、声光报警器及其他配套设备。系统组成如图1所示： 图1.辅助驾驶系统架构组成图 1.2. 系统功能介绍 ADAS辅助驾驶系统功能分为主要核心功能和辅助功能，其中核心功能包括：主要实现可实现全景环视（AVM）、行车记录（DVR）、车道偏离预警（LDWS）、并线辅助系统/...[详细]

随着 手机 的功能越来越多，用户对 手机 电池的能量需求也越来越高，现有的锂离子电池已经越来越难以满足消费者对正常使用时间的要求。对此，业界主要采取两种方法，一是开发具备更高能量密度的新型电池技术，如燃料电池;二是在电池的能量 转换 效率 和节能方面下功夫。 为手机提供电能的技术在最近几年虽有不少创新和发展，但是还远远不能满足手机功能发展的需要，因此如何提高 电源管理 技术并延长电池使用寿命，已...[详细]

国际自动机工程师学会（SAE）将自动驾驶分为L0-L5六级，目前L1级和L2级辅助驾驶已经有大量成熟量产案例，如1级警告提示类功能车道偏离预警LDW、前撞预警FCW、盲点检测BSD、交通标志识别TSR等；再如2级干预辅助类功能自适应巡航ACC、车道稳定系统（LKA）、紧急自动刹车AEB、智能远光灯IHC、自动泊车AP等；而继奥迪A8等国外车场发布L3级（有条件自动驾驶）车型之后，奇瑞、长安、长城...[详细]

　　OFDM（正交频分复用）是一种无线环境下的高速传输技术，适合在多径传播和多普勒频移的无线移动信道中传输高速数据。它能有效对抗多径效应，消除符号间干扰，对抗频率选择性衰落，而且信道利用率高。OFDM技术先后被欧洲数字音频广播（DAB）、欧洲数字视频广播（DVB）、IEEE802.11无线局域网等系统采用。 　　 OFDM是一种高效的数据传输方式，其基本思想是在频域内将给定信道分...[详细]