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1 引言 　　随着通用变频器市场的日益繁荣，不包括OEM进口 变频器 ，中国通用变频器年用量超过25亿元人民币，变频器及其附属设备的安装、调试、日常维护及维修工作量剧增，给用户造成重大直接和间接损失。武汉世佳公司就针对造成以上问题的原因，根据大量用户的实际应用情况，从应用环境、电磁干扰与抗干扰、电网质量、电机绝缘等方面进行了分析，提出了一些改进的建议。 2 工作环境问题 　　在变频器实际应用中，...[详细]

集成了先进数据分析解决方案的安全边缘平台，实现测试流程的优化 2023年8月2日，中国 北京讯 —— 全球先进的自动测试设备供应商泰瑞达今日宣布， 推出泰瑞达Archimedes解决方案---这一开放式架构将实时分析引入半导体测试。该解决方案可优化测试流程、提升良率并降低成本，同时减少当前云端方案存在的安全隐患。 泰瑞达半导体测试事业部营销副总裁兼总经理Regan Mills 表示：“...[详细]

我想把 Taycan 的充电方面的构思来内容整理出来，因为内容比较多，我想分两篇来写，上篇是外面的充电解决方案，包含慢充和快充，主要看保时捷开发的一些模块化的内容，特别是家庭能量管理器和充电箱电源管理，包括模块化的嵌入式控制器；第二部分有关于车内的充电管控，主要涉及到不同国家的方案，包含 CCS、国标和 Chademo 三种标准的支持，还有内部的涉及充电管理的部分，和 E-tron 和...[详细]

　　同步发电机的工作原理 　　同步发电机的工作原理是将机械能转换为电能，其基本原理是利用电磁感应法将旋转的磁场转化为电能。其工作过程如下： 　　通过直流励磁给转子提供磁场，使得转子和定子的磁场同步。 　　当转子旋转时，转子内的磁场也会随之旋转，同时在定子线圈中产生感应电动势。 　　定子线圈中的感应电动势会引起电流流动，形成电磁场。 　　电磁场的作用下，电能从同步发电机中输出到电网中。同步...[详细]

对于用户来讲电动汽车的使用最大的焦虑莫过于后期的电池损耗。到最后不得不用大的成本更换电池。或者是充电时间上的无奈等待。 6月12日重庆车展上吉利易易科技带来的一分钟换电技术。扫除了电动车用户后顾之忧。 其实质是采用了车电真车分离模式，也就是手机和电池可以分家的原理。在购车的时候你可以选择只购买车身。电池使用租赁模式，这样就降低了40%的首次购车成本。电池采用租赁的方式，就不必担心充...[详细]

　　最近不断有 华为 手机的消息，在17日的 华为 全球分析师大会上， 华为 宣布将在2019年下半年推出 5G 手机。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   华为5G路线图：2019年下半年推出5G手机 　　有外媒猜测华为Mate 30很可能将成为华为首款支持 5G 的设备。 　　在今年年初MWC2018上，华为发布了旗下首款 5G 商用芯片——巴龙5G01。 　　据悉，华为...[详细]

    对于手机的忠粉来说，索尼大法就是好，听不得一点不好的声音。虽然我们一直在说索尼大法好，即使索尼新机上市时都能赢得市场的喝彩但为什么就是卖不出去呢？近日外媒Androidpit作者Chris Marshall就对索尼进行了一下吐槽。 索尼Xperia Z5手机   　　消息称索尼Z5即将在美国上市，这对于大法的美国粉丝来说无疑是一件值得高兴的事，但由于种种原因该机已经比欧洲晚上市了三...[详细]

近日，新型冠状病毒感染的肺炎疫情的发展牵动着全中国人民的心。作为关系国家能源安全和国计民生的国有重点骨干企业，国家电网有限公司迅速行动，发布支持疫情防控及供电服务保障十项举措，积极捐款捐物、推进新增疫情防治定点医院供电设施建设、保障疫情防治重点医院供电可靠，充分发挥各级党组织战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用，全力做好企业和城乡居民供电保障服务，为坚决打赢疫情防控阻击战贡献了重要力量。 ...[详细]

我使用的是webcom 001 的摄像头，它的控制芯片是zc301，以这款芯片做的摄像头在市场上占有率 很高，大概有70%左右。开发板的内核是Linux2.6.18，交叉编译器是arm-linux-gcc 3.4.1。 配置一下内核，在内核目录下make menuconfig，在Device driver- Multimedia devices- Video4Linux，将它编译进内核，使系统提供...[详细]

随着高阶自动驾驶时代的到来，基于数据驱动的深度学习技术提升了智能驾驶的可靠性和功能范围，集成度更高的智能领航辅助驾驶功能NOA也逐渐成为更多车型的标配功能。 NOA凭借着智能辅助驾驶和高精度地图的完美结合，可以使车辆在行驶过程中自动完成变道、超车、躲避大车等操作，无需人为干预，并且还能自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口。进一步提高了智能驾驶的自动化水平，给用户的智能驾驶带来了全新的体验...[详细]

腾讯科技讯 据韩国媒体报道，尽管SK海力士收购收购东芝芯片部门的交易正面临挑战，但这家韩国芯片制造商并不担心。这是因为，SK海力士已经取得了一项重大胜利：它成功阻止了东芝芯片部门被一家中国公司接管。 最近有来自半导体行业的传言称，由于东芝已经度过财务困境，该公司可能会改变想法，决定不再出售芯片部门。 然而，SK集团并没有惊慌。这是因为SK集团认为，即使传言成真，该公司也没有什么损失。 一位行业高...[详细]

    韩国科技大厂三星电子5日宣布第3季的初估财报，盈利比去年同期多了20%，约17兆5000亿韩圆，创下历史新高，尤其是三星主力的半导体事业表现依旧亮眼。但许多分析指出，三星的获利可能已经到巅峰，下一季可能会转跌。 根据《韩联社》报导，三星电子7到9月的盈利比去年同期高20.4%、比上一季还多17.7%。比起《彭博社》所预测的17兆1669亿韩圆还要高。而营收比去年同期增长4.8%，比前一季...[详细]

   　从2012年的历史性亏损走出来的中兴通讯 (13.22, 0.00, 0.00%)，面对全球4G浪潮和ICT变革期，如何开启向B2C政企进化道路？ 　　文|冯海超 自《英才》杂志2014年7月刊（总第200期） 　　靠着智能手机，中兴通讯（000063.SH）正在变得更酷、更高调。 　　面对2012年的历史性亏损，中兴靠着瘦身抓主业，迅速实现业绩逆转。但更加坚定的是其转型的步伐。 ...[详细]

    移动医疗自在国内出生到今天，一直因被认为是最接地气的产业绿地而承载厚望。然而，时下看似突飞猛进的发展却撞不开堵在路中间的大石：长期巨额投资仍挽不回不盈利的难堪局面。万众瞩目的移动医疗，要如何能赢得竞争市场的广泛青睐？未来的盈利模式该如何寻找？困顿的投资者们又该向谁寻求前路真理？ 　　    “九成移动医疗企业将成炮灰”？ 　　    笔者走访北京友谊医院、北京儿童医院，随机采...[详细]

宝马的智能驾驶也雄起来了~ 最近，汽车界传来了一则振奋人心的消息：宝马在德国成功获准在同一款车型上同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统，成为全球首家在德国获得此组合认证的汽车制造商。这一里程碑式的成就，不仅彰显了宝马在智能驾驶领域的深厚积累和技术实力，也为未来的驾驶体验开启了全新的篇章。 想象一下，从今年8月开始，德国市场上的新款宝马7系将率先搭载这一创新智驾系统。这意...[详细]