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　　全球半导体产业奉为圭臬的摩尔定律(Moore’s Law)发展虽有面临瓶颈的挑战，然目前半导体业者仍积极发展新材料，并在制程微缩上加紧脚步，国研院国家奈米元件实验室便表示，三角型锗鳍式电晶体技术可克服矽基材上的锗通道缺陷问题，让半导体技术进入10奈米制程。 　　半导体产业制程演进速度愈来愈快，英特尔(Intel) 22奈米制程即将进入量产，台积电制程技术也进入28奈米，DRAM技术制程年底...[详细]

存储器IC厂晶豪科今（17）日举办财报会，保守看待存储器市场前景，晶豪科表示，主流存储器及手机需求趋缓，第4季价格恐怕持续下修，明年上半年压力不小。董事长陈兴海认为，过去2年存储器市场难得碰到好光景，但未来国际变量很多，市况恐怕会更乱，前景很难看清楚。 陈兴海以比特币为例，他指出，今年比特币本来好像可以“轰轰烈烈”，但却一闪而逝，就连台积电也都受伤，所以这些变量很难预测。不过，他也说，过去这...[详细]

　　三星麦迪逊发布最新出众的超声成像功能： Volume IT™，SFVI™ 和FAD™，一种高科技的3D滤波技术。 这些功能在ISUOG 2011（洛杉矶）展示。另外，三星麦迪逊还展示现有的颈项透明层自动容积测量技术（Volume NT™）。 　　Volume NT™ 为一项用于颈项透明层检测的先进工具。B模式NT扫查复杂，具有挑战性，需要保护性的培训，每次扫查需要耗费较长时间。主要在于获...[详细]

　　随着 小米 IPO临近，越来越多相关消息传出。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　近日，有媒体曝光了一份所谓的 小米 Pre-IPO融资推介材料，清晰展现了 小米 的收入、利润、用户、估值和市值数据。 　 　融资材料疑曝光 　　材料显示，小米2015年还是亏损9.8亿元，2016年盈利9.13亿元，2017年预计可达75.82亿元，利润率6.5%，2019年有望增至188....[详细]

【坐享“骑”成】系列之二：以太网车载节点暴增，并排多条总线测试面临四大挑战 对比过去、现在、将来的汽车，有一个明显的趋势：汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部，来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量，以及对这些数据的依赖程度，都在不断迅速增长。 在未来几年中，我们预计每辆汽车中都会看到超过100个ECU，联网的车内网络每天会承载几TB数据。 图 1. 传感器与 ECU...[详细]

人工智能会威胁到人类就业吗？购物机器人“法比奥”的表现或许会让部分人松口气——它在超市工作一周后，因表现不佳被裁员了。最新一期英国广播公司电视节目《6个机器人和我们》记录了这段简短工作经历。 赫里奥特-瓦特大学研制的“法比奥”是英国首名受雇于超市的购物机器人，在爱丁堡高端超市马尔焦塔服务。起初，它表现不错，和顾客时不时来个举手击掌、拥抱，还会半调侃地打招呼“你好，美女”。但不久，它开始让人失望...[详细]

据外媒报道，汽车座椅和电子系统供应商 李尔 （Lear）推出了最新智能座椅解决方案INTU™Thermal Comfort，采用ClimateSense™技术，由李尔与热管理技术开发商Gentherm合作开发。该系统旨在通过智能软件调节车内气候，并利用座舱条件提供更佳的舒适体验。 （图片来源： 李尔 官网） 李尔首席技术官John Absmeier表示，“目前，消费者希望通过智能、高效...[详细]

中国 上海 2021年11月23日——上海合见工业软件集团有限公司（简称合见工软）近日推出一款融合电子系统研制流程、技术与管理实践的差异化一站式电子设计数据管理平台及应用解决方案UniVista EDMPro（简称： EDMPro ）。 EDMPro 致力于帮助系统级行业客户克服来自技术更新和研发管理的双重严峻挑战，为技术开发到产品上市提供一站式高效的研发管理保证。多层次复合性管理、...[详细]

10月26日晚间，中国台湾IC设计公司威盛(VIA)召开重大讯息说明会，董事长陈文琦亲自主持。 威盛在会上宣布， 旗下100％持股子公司VIABASE、VIATECH将部分x86芯片组相关技术、资料等IP产权卖给上海兆芯，交易价格约1.38亿美元。 同时，VIABASE将部分x86处理器相关技术、资料等IP产权卖给上海兆芯，交易价格约1.18亿美元。 两笔交易总价约2.56亿美元，约合人民币...[详细]

缺相 原因： 一般是由于电源缺相（一相未供电或供电电压不足）或线路中接触器接触点未闭合，导线连接点断开，松动或接触位氧化等原因造成。 特征： 绕组中有一相或两相（4级）全部变黑，线圈损坏对称，有规则 为缺相。 ---------------------------------------------------------------------------- 2过载 原因： 一般为电机...[详细]

据外媒（VentureBeat）报道，显示技术厂商DigiLens宣布完成2200万美元融资，用以打造更好的VR和 AR 产品。   DigiLens总部位于加州森尼韦尔，致力于生产用于VR和AR的衍射光波导技术和纳米材料。公司首席执行官Jonathan Waldern在接受采访时表示，DigiLens的技术可在薄如眼镜的玻璃上实现AR效果，产品适用于摩托车头盔、汽车与飞机的挡风玻璃、VR/AR...[详细]

　　F020的片内有1个1.2V、15×10-6/℃的带隙电压基准发生器和1个两倍增益的输出缓冲器。2.4V的基准电压(VREF)可通过外引脚分别接入ADC0、ADC1和DAC中。VREF对外带载能力为200μA(建议在驱动外部负载时，对地接1个负载电阻)。ADC使用偏置时，必须将参考源控制寄存器REFxCN中的位1置于"1";如置于"0"，则关闭内部偏压，此时可通过VREF引脚(引脚12)使用...[详细]

用 TacHammer DRAKE LF低频版马达增强中国健康设备的触觉反馈，适用于可穿戴设备、助眠器、冥想工具和心率调节装置 2024年9月27日 – TITAN Haptics 泰坦触觉推出其最新的触觉马达技术TacHammer DRAKE LF。 DRAKE LF低频版马达专为健康应用设计，旨在通过先进的触觉反馈提升可穿戴设备、助眠器、冥想工具和心率调节系统的功能和用户体验。 ...[详细]

——翻译自Digikey 氮化镓(GaN)是一种具有高电子迁移率的宽禁带半导体材料。在晶体管级，GaN比传统硅晶体管具有更高的电流、更快的开关速度和更小的物理尺寸。还可以使用增强模式GaN (e-GaN)和采用Cascode结构 FET GaN开关结构。 e-GaN开关是一种正常关闭的GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)，它的工作原理与普通MOSFET类似，但需要更多的注意门驱动电...[详细]

电控发动机电子控制系统是一种高度集成的电子控制系统，它通过电子信号控制发动机的运行，以提高发动机的性能、降低排放、提高燃油经济性和可靠性。电控发动机电子控制系统由多个部分组成，下面详细介绍这些部分的组成和功能。 传感器 传感器是电控发动机电子控制系统的输入设备，它们将发动机的运行状态转换为电信号，供控制器进行处理。传感器的主要类型有： 1.1 温度传感器：用于测量发动机冷却液温度、进气温度、...[详细]