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Arm 控股有限公司（以下简称 Arm）昨日（12 日）与清华大学经济管理学院在北京正式签署合作协议 ，该协议是基于双方长期合作的基础，进一步扩大教学科研的实践和 AI 人才的培养。在此次合作协议中，双方不仅将在授课项目、教材开发、人才交流等方面展开合作，同时 Arm 捐赠专项资金，用于采购搭载 Arm 架构的国产服务器等科研资源，从基础设施底层支撑学院开展教学科研、大模型部署及数据推理分析工作...[详细]

荣获 2026 年 CES 无障碍与长寿科技创新荣誉奖 2026年1月13日——全球技术解决方案提供商艾睿电子正与罗马尼亚初创公司.lumen合作，赋能其研发并量产具备模拟导盲犬核心功能的智能眼镜。 .lumen公司开发的智能导盲眼镜是一款可穿戴设备，融合了人工智能、六颗集成摄像头和实时触觉反馈技术 ，成功模拟了导盲犬的核心功能。该眼镜可实时扫描并感知周围环境，探测障碍物、识别安全路...[详细]

目标 本文分为两部分，旨在深入探究、理解、仿真并最终制作文氏电桥振荡器。其中，第一部分将介绍文氏电桥振荡器的发展历程与工作原理，并结合理想电路元件开展仿真分析；第二部分将聚焦实际文氏电桥振荡器的分析与制作，随后对其性能进行测量。作为补充内容，我们还将制作并测试一款性能显著更优的备选电路。 本文提供印刷电路板(PCB)的设计文件，方便读者在阅读过程中自行制作电路板。 关于本实验的完整视...[详细]

在工业4.0与智能化浪潮风起云涌的当下，边缘AI技术正以前所未有的速度渗透至千行百业，成为推动产业升级的关键力量。近日， 研华科技凭借其在边缘计算领域的深厚积累与创新实力，正式推出AIR-020R边缘AI系统 ，该系统搭载NVIDIA Jetson Orin Nano超级模式，以出色的算力、较低的功耗以及工业级的可靠性，为视觉AI应用注入新动能，引领行业迈向智能化新阶段。 核心优势：...[详细]

随着精准医疗、可穿戴健康监测技术的快速发展，生物电势（如脑电 EEG、心电 ECG）采集对模数转换（ADC）芯片的性能提出严苛要求。 生物医疗信号普遍具有微弱幅度、低频特性及易受工频干扰等特点，同时设备面临小型化、低功耗、多通道适配等开发挑战 。芯佰微CBM24AD99Q 作为专为脑电图和生物电势测量设计的低噪声 24 位 ADC 芯片，以“精准采集 + 高度集成 + 灵活适配”为核心，对抗传统...[详细]

为了推动电动汽车（EV）的广泛普及，充电基础设施中人机界面（HMI）触摸显示屏的应用逐渐受到关注。汽车制造商不断丰富旗下电动汽车车型，这也意味着需要为客户提供更多易于使用的充电桩。目前常用的充电桩类型包括一级、二级和直流快充，具体取决于其尺寸和容量。然而，尽管充电基础设施不断扩展，充电过程对用户来说仍不够直观，因此HMI显示屏的应用在提升充电桩的可用性和用户接受度方面发挥了重要作用。 停在住...[详细]

汽车级 Linux（Automotive Grade Linux, AGL）是一项跨行业协作计划，致力于开发面向网联汽车技术的开源平台。该平台今日宣布推出全新开源软件定义汽车（SDV）参考实现方案 SoDeV，支持以软件为核心的开发模式，摆脱硬件限制的束缚。 SoDeV 由松下汽车系统（Panasonic Automotive Systems）、本田汽车（Honda）及 AGL 软件定义汽车...[详细]

在测试领域，网络分析仪是评估电路与器件性能的核心工具。矢量网络分析仪（VNA）和标量网络分析仪（SNA）作为两种主流网络分析设备，虽同属此类仪器，却在技术原理、测量维度、应用场景及系统架构上存在显著差异。本文将从五个维度系统剖析两者的区别，为工程实践中的选型决策提供参考依据。 一、测量参数：复数域与实数域的维度差异 矢量网络分析仪的核心优势在于其复数测量能力。VNA通过...[详细]

12 月 25 日消息，消息源 @jukan05 于 12 月 23 日在 X 平台发布推文，爆料称谷歌高管近期造访了三星位于美国得克萨斯州泰勒市的半导体工厂，双方就外包生产 TPU 事宜展开了谈判。 援引博文介绍，在访问期间，双方不仅讨论了技术细节， 还重点商讨了三星未来可能供应的 TPU 数量。 这一动向表明，谷歌寻求更具优势的生产方案，正计划将其自研 AI 芯片的制造业务部分外包给三星。 尽...[详细]

2025年的智驾市场，从年初的智驾平权到慕尼黑车展的集体出海，圈地的战斗尚未结束，一场智驾生态之争正匆匆而来。 在11月20日下午，广州车展揭幕之前，华为主导的引望在广州白云国际会议中心主持召开了首次华为乾崑生态大会，形成了「五界二境」的汽车品牌阵营之后不到一个月，12月8日，地平线举办了自己成立十年来的第一届技术生态大会。 这是余凯第一次圈地秀肌肉，而地点的选择颇值得玩味：深圳，华为的...[详细]

随着智能化时代的到来，汽车安全将不仅仅是主动+被动，将朝着全域安全方向发展。本文重点分析了智能汽车时代下全域安全的体系、体系内典型系统的技术发展趋势。以下内容来自于中汽信科执笔，由中汽中心与吉利汽车集团、Volvo Car Corporation等多家产学研单位联合发布的《智能汽车全域安全发展白皮书》，扫码加入知识星球获取。 一、智能汽车全域安全体系 在智能时代下，用户对于汽...[详细]

当新能源汽车渗透率迈过关键阈值，智能化从增量配置转向核心竞争力，2025年的汽车行业迎来技术爆发与格局重塑的双重浪潮。固态电池打破能量密度瓶颈，AI大模型重构研发与交互逻辑，线控制动为高阶辅助驾驶筑牢根基…… 这一年，技术不再是单点突破，而是形成跨领域协同矩阵，推动汽车从交通工具向智能移动空间全面进化。为此，盖世汽车梳理出汽车圈十大重磅技术，定格了2025年汽车产业的变革轨迹。 一、固态...[详细]

1月5日消息，当地时间本月5日，芬兰初创企业Donut Lab正式宣布推出全球首款具备商业化量产条件的全固态电池，并计划于6日在2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）公开亮相。 官方介绍，这款全固态电池的核心优势在于“全维度超越”，从能量密度、充电速度、循环寿命到极端环境适应性，均打破传统锂电的技术瓶颈。 可用在乘用车上，同时也能应用到电动摩托车、重型卡车甚至是工程机械设备，...[详细]

最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，实现L3级自动驾驶，在技术上究竟需要满足哪些条件呢？ 什么是L3级自动驾驶 L3级自动驾驶（Level 3 Automated Driving），也称为有条件自动驾驶。它相较于更低级别的...[详细]

该解决方案为复杂计算提供安全启动、电源管理及系统控制功能 Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）宣布推出 专为NVIDIA DGX Spark个人AI超级计算机定制设计的MEC1723嵌入式控制器（EC）固件 ，进一步优化MEC1723 EC在NVIDIA DGX平台上管理AI工作负载的能力。Microchip致力于通过控制器固件创新，提升严苛的AI计算架构的性能...[详细]