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多道脉冲幅度分析仪和射线能谱仪是核监测与和技术应用中常用的仪器。20世纪90年代国外就已经推出了基于高速核脉冲波形采样和数字滤波成型技术的新型多道能谱仪，使数字化成为脉冲能谱仪发展的重要方向。国内谱仪技术多年来一直停留在模拟技术水平上，数字化能谱测量技术仍处于方法研究阶段。为了满足不断增长的高性能能谱仪需求，迫切需要研制一种数字化γ能谱仪。通过核脉冲分析仪显示在显示器上的核能谱帮助人们了解核物质...[详细]

随着电子货币支付的普及，支付终端和物流移动标签打印机的需求不断增长。在移动标签打印机和支付终端领域，2芯锂离子电池驱动的热敏打印机因出色的打印速度和质量成为主流。然而，为追求更小巧、轻便和节能的设备，单节锂离子电池驱动器的使用逐渐成为趋势，但其存在的打印速度慢和电池寿命短的问题限制了其广泛应用。 为解决这一问题，ROHM成功开发出一款新型热敏打印头——KR2002-Q06N5AA。这款打印头...[详细]

GD32 MCU的选项字节是什么，有什么功能呢？选项字节被误篡改如何回复？ 读者朋友们是否会有以上的疑问，首先我们先为大家介绍选项字节是什么以及选项字节的功能。 以GD32F30X系列MCU为例，其选项字节说明如下表所示，该选项字节共16个字节，用于芯片内部配置。具体说明如下：SPC为读保护控制位，可以设置芯片读保护；SPCN为SPC补字节，不需要配置；USER为用户配置字节，可以配置芯片从...[详细]

一、在STM32中，有五个时钟源，为HSI、HSE、LSI、LSE、PLL。 ①HSI是高速内部时钟，RC振荡器，频率为8MHz。 ②HSE是高速外部时钟，可接石英/陶瓷谐振器，或者接外部时钟源，频率范围为4MHz~16MHz。 ③LSI是低速内部时钟，RC振荡器，频率为40kHz。 ④LSE是低速外部时钟，接频率为32.768kHz的石英晶体。 ⑤PLL为锁相环倍频输出，其时钟输入源可选...[详细]

  　　在今年7月份的全球品牌峰会上，奥迪发布了新一代的奥迪A8，这是全球第一款达到的Level 3级别的 自动驾驶 量产车，这一款车足以说明奥迪在自动驾驶领域先人一步。     　　那么，Level 3的自动驾驶技术意味着什么呢？ 　　近年来，ADAS（ 高级智能驾驶辅助 ）技术如火如荼， 诸如ACC（自适应巡航）、AEB（紧急制动刹车）和LDWS（车道偏离预警系统）的辅助驾驶功能开始进入...[详细]

A股今日迎来4月开门红，三大指数集体收涨，其中沪指上涨0.71%，收报3466.33点；深证成指上涨1.46%，收报13979.69点；创业板指上涨2.06%，收报2815.41点。市场成交量持续低迷，两市合计成交6577亿元，行业板块涨跌互现，钢铁板块强势领涨。 半导体板块表现较好。集微网从电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封测、分销等领域选取了118家半导体公司作了统计。在118家...[详细]

    在英国发布后一周，华为P8迎来了在国内的亮相，更多海外发布时没有透露的技术细节纷纷浮出水面。 　　去年9月，Mate 7国内上市时，《IT时报》曾报道过《看余承东口中Mate 7如何完爆iPhone 6十次》，而今次华为P8选择的假想对手似乎还是苹果。但与之前不同，Mate 7主要仍从工业设计等外在方面战胜苹果，至少在数据上完爆对手；而华为在P8上则更进了一步，除了在设计工艺上继续压制...[详细]

东莞时间网讯 近年来，东莞大力发展IC（集成电路）设计产业。目前，松山湖在此领域已经初步形成了集聚效应。位于园区的东莞赛微微电子有限公司（以下简称“赛微微电子”），就成为其中的代表性企业。 通过不断创新研发，赛微微电子如今在电池管理和保护芯片领域已经声名显赫，并打破了国外产品在此领域的技术垄断，逐步实现了对国外品牌的产品替换。截至目前，赛微微电子的出货量已经突破3亿颗，逐步成为东莞IC设计领...[详细]

集微网消息 3月20日，硕贝德发布《关于签署控股子公司股权转让框架协议的公告》，硕贝德于2019年3月20日与江苏大港股份有限公司(以下简称“大港股份”或“乙方”)签署了《股权转让框架协议》。公司同意根据约定条款，促使公司和其他股东将苏州科阳光电科技有限公司(以下简称“科阳光电”)合计 65.5831%的股权转让给大港股份或其指定的全资子公司。本次股权转让后，硕贝德持有科阳光电的股权比例将由71...[详细]

    全球各大半导体企业已经开始全力发展可穿戴终端。单靠智能手机只能每况愈下。为了掌控“新潮流”的主导权，半导体企业甚至会造出最终产品。“超薄”和“小型”也为日本部件企业提供了机会。        “我要介绍的是我们设想的全新范畴的商品。叫做‘Qualcomm Toq’。”        在9月4日于美国圣地亚哥举办的面向软件开发人员的活动上，美国大型半导体企业高通（Qualcomm）的首席...[详细]

一、汽车无线电的发展概述 汽车无线电自1929年悄然问世以来，发生了显著的变化。最初的汽车无线电是一种电池驱动的便携式无线电，必须带入车内使用。Paul Galvin发明的早期汽车无线电需要单独购买，汽车制造商并不附随汽车提供无线电设备，这给消费者带来了极大的不便。到20世纪30年代末期，20％的汽车都配备了内置无线电。汽车无线电由此经历了重大的变革历史：从只有一个基本的单旋钮AM和FM模拟调台...[详细]

记者昨日获悉，天府软件园企业——成都精位科技有限公司在“2018中国国际物联网博览会”上，展出了拥有完全自主知识产权的首颗国产UWB定位芯片样片“寻Me一号”，该芯片的问世填补了国内市场空白。 据了解，“寻Me一号”为首颗国产自主可控的UWB定位芯片，其精确度、实时性等指标全面领先进口UWB定位芯片，在UWB室内精准定位技术支持下，可实现新能源汽车在停车场的自动驾驶和自动泊车充电，以及共享汽车的...[详细]

财经媒体彭博引述消息人士说法报导，新加坡半导体封测大厂UTAC在完成债务重整后，最近几周正与潜在顾问会面讨论下一步动作，包括IPO（首次公开发行）和出售都在考虑选项内。 UTAC在2007年被私募股权基金骏麒投资（Affinity Equity Partners）和TPG Capital以22亿星元（当时约15.3亿美元）收购后下市。消息人士透露，UTAC股权持有者可能寻求含债务在内约10亿...[详细]

为了加快 电动汽车 的普及，玩家们一直在努力提高电动汽车效率和缩短充电时间。在此背景下，碳化硅材料逐渐成为汽车行业的焦点，大部分车企和零部件供应商都在积极保供。 碳化硅优势多多 用碳化硅制成的芯片被认为是新一代逆变器的核心。当用于电动汽车逆变器时，碳化硅芯片比硅芯片具有许多优点。 碳化硅芯片可以在更高的电压（800 V或更高）下更加稳定，从而允许更快地充电；使用的材料更少，可节省空间...[详细]

在刚刚结束的成都车展上，多家自主品牌车企纷纷推出了混合动力车型，试图用新产品和新技术抢占市场，并开辟新的销售增长点。近一段时间，主流自主品牌长安、吉利、长城、比亚迪、奇瑞等企业先后发布了自己的混合动力系统。比如，吉利汽车发布了第二代混动系统GHS2.0、长安汽车发布了蓝鲸iDD混合动力系统、比亚迪发布了的DM-i混动系统、长城汽车发布了柠檬混动DHT、奇瑞汽车发布了鲲鹏DHT超级混动系统。 ...[详细]