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串联电路中电流只有一条通道，并联中电流有很多通道且干路电流等于支路电流之和;并联电路中，电路会在导线的岔口处分开，前提是每个导线中都有用电器(如灯泡)，然后点流多个导线会和处回合。 一、串联电路 把用电器各元件逐个顺次连接起来，接入电路就组成了串联电路。我们常见的装饰用的“满天星”小彩灯，常常就是串联的。 串联电路有以下一些特点： ⑴电路连接特点：串联的整个电路是一个回路，各用电器依次相连，没有...[详细]
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今天，realme手机官微宣布，旗舰新机realme X2Pro将于10月15日上午10点，在北京中国电影导演中心正式发布。 realme CMO徐起在微博上曝光了realme X2Pro的真机照背面图，从图中可以看出，realme X2Pro采用后置四摄，采用竖向排列，居中设计，realme的logo采用横向，放在相机的右下角。对于logo特别的放置位置，引起大家的热烈讨论。 对此，rea...[详细]
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NI的软件定义测试测量平台为自动驾驶汽车的大脑提供混合信号功能测试解决方案 2019年9月24日 - 美国国家仪器（National Instruments,简称“NI”）是一家软件定义测试测量平台的提供商，该平台有助于加速自动化测试和自动化测量系统的开发和性能提升，今日NI推出了新一代自动驾驶汽车（AV, Autonomous Vehicles）车载计算平台的测试方案。 自动驾驶汽车...[详细]
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著名的Digitimes最新市场分析报告显示，以友达光电和奇美两大面板厂为首的台系液晶面板厂有新的斩获。据悉，台系液晶面板厂包含9英寸和9英寸以上的液晶面板出货量大幅增加，到了第二季度，预计出货量将达到6087万片，不过相比去年同期依旧有超过10%的下滑。 32英寸液晶面板的出货量有所减少，而55英寸的出货量有所增加，这说明市场在往更大尺寸的方向转移，这有助于降低55英寸电视的售价。实...[详细]
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7 月 4 日消息，据 NHK、日本经济新闻报道，本田汽车正在与日产汽车接洽，希望能够共同开发“标准化”的车载操作系统，并基于此打造下一代汽车，从而降低开发成本并加速商业化。 日经表示，两家公司正在进行最终商谈。除此之外，双方还在讨论该建立什么样的开发体系，并考虑将合作范围扩大到电动汽车的电池和驱动系统。 此举可能会进一步推动两家公司在技术开发方面的合作，加强他们在全球汽车市场的竞争力。 今年 ...[详细]
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据GSMArena报道，魅族在俄罗斯推出新机魅族M8c。 外观方面，魅族M8c采用了5.45英寸18:9全面屏，分辨率为1440×720，背部为聚碳酸酯塑料，提供黑色、红色、金色和蓝色四种配色。遗憾的是，魅族M8c取消了指纹。 配置方面，魅族M8c搭载的是高通骁龙425处理器，这颗芯片基于28nm工艺制程打造，采用Cortex A53架构、四核心设计，CPU主频为1.4GHz，GP...[详细]
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17日，IBM公司宣布与北京协和医学院共同合作，在北京协和医学院阜外心血管病医院实施研究分析工作，开展对“慢性稳定性心绞痛择期PCI规范化治疗”的有效性研究。此项研究有望通过规范化治疗，减少慢性稳定性心绞痛患者的总住院时间和住院费用，并降低患者出院后的不良反应。此次合作研究是IBM“全球共享大学研究”项目（SUR: Shared University Research）的重要组成部分，将对完善...[详细]
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其实要回答这个问题，我们首先需要了解一下什么叫做无钴电池。所谓的无钴电池就是在生产电池中并不含有钴元素，而就目前纯电动汽车所搭载的磷酸铁锂电池和三元锂电池来说，磷酸铁锂电池并不含有钴元素，所以算是无钴电池的一种。相比含有钴元素的电池来说，无钴电池生产成本更低，这样有利于降低整车的售价，而这也是特斯拉看好无钴电池的原因之一。 就无钴电池的一种-磷酸铁锂电池来说，近几年技术上也取得了较大的...[详细]
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高亮发光二极管(High brightness light emitting diodes，HBLED)综合具备了高输出、高效率和长寿命等优势。制造商们正在开发可以实现光通量更高、寿命更长、色彩更丰富而且单位功率发光度更高的器件。要确保其性能和可靠性，就必须在生产的每个阶段实施精确的、成本经济的测试。 图1显示了典型的二极管的电I-V特性曲线。虽然一个完整的测试程序可以包括数百个点，但对一个有限...[详细]
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TDK 株式会社宣布推出 TDK-Lambda DT62D 和 DT80D 电源适配器，满足六级能效标准。该类适配器适用于多种测试和测量、通信及工业应用，符合美国能源部将于 2016 年 2 月起强制要求并且高度严格的最新平均效率与空载损耗规定。 65 至 80 瓦适配器可接受 90 至 264 伏交流输入，提供 12 伏至 48 伏输出，其中 DT62D 可在 70 ℃ 的环境温度下运行，而 D...[详细]
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在汽车安全领域，如何减少司机分心已成为一个热点话题，特别是对爱玩手机的年轻司机们。如果简单粗暴的禁止司机使用智能手机，分心问题会轻而易举解决，但是这对生活在移动互联网时代的人们来说NO WAY！汽车制造商正尝试用 复杂 的方式来让人们行车时变得更加安全。通用公司正试验运用头部和眼部追踪系统，以保证司机全身心的投入到路况上；而现代公司则采用一个高科技的方式来提供简单有效的解决方式： 手机失效 ...[详细]
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今天的智能汽车核心当之无愧是CMOS图像传感器，无论是360度全景车镜、追尾碰撞预警、盲点监测、停车辅助、车道偏离预警、自适应巡航控制、行人检测、疲劳驾驶监测、乘客监控、行车记录仪，还是十字路口交通识别，都必须用到CMOS图像传感器。 安森美发力未来5年营收三大关键领域 安森美半导体中国区应用工程总监吴志民表示： “由于汽车的主动安全特性越来越受到市场重视，汽车CMOS图像传感器市场呈现爆...[详细]
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Galaxy S3获评MWC最佳智能机 新浪科技讯 北京时间2月27日下午消息，一年一度的巴塞罗那世界移动大会(以下简称“MWC”)已接近尾声，主办方GSMA协会今天公布了2013年度全球移动大奖(Annual Global Mobile Awards)获奖者名单，韩国三星电子成为最大赢家，旗下多款产品获奖。 GSMA CEO、评委会成员约翰·霍夫曼(John Hoffman)...[详细]
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一直以来,许多技术领先的厂商都致力于开发高度集成的雷达视觉技术，实现精准且不受环境噪音影响的效果。一架巨大的飞机在屏幕上只能呈现为一个点，那已经是过去的老旧雷达屏幕了。现如今，采用 TI 独特 毫米波 技术的毫米波传感器，可以帮助我们看到具有详细轮廓的物体并对其进行分类，实现“眼见为实”。 想象一下，一个灵敏的机器即使在充满灰尘、黑暗、雾气或下雨等恶劣条件下也能避开...[详细]
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Avago(安华高科技)推出18到33GHz频带应用高效率线性功率放大器产品。Avago的AMMC/P-6333具备高增益和功率，并拥有良好输入/输出回波损耗表现的高性能驱动放大器，这款新放大器的主要设计目的是满足设计工程师宽带驱动放大器的需求，同时不需负电压来达到更好的射频性能表现。采裸芯片或表面贴装封装供货，AMMC/P-6333的目标市场为包括点对点无线电、VSAT以及光纤到府等无线通信基...[详细]
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