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一.保存环境变量到nand flash 第一步：修改mini2440.h 由于我们执行saveenv这个命令，然后保存环境变量，u-boot的命令都是在common下实现的，切进去执行gerp “saveenv” –nr ./*.c,查找出如下结果： 这里出现了很多，打开Makefile： # environment obj-y += env_attr.o obj-y +...[详细]

    HTC One M8粉色版谍照 　　近日，爆料大师evleaks放出了HTC One M8粉色版的图片。据透露，粉色版的M8将与红色和蓝色版本在今年内发售。 　　粉色版的M8配置上与已发售的灰色、银色以及金色版本一致，同样运行的是Android 4.4 KitKat系统，使用的是HTC定制的Sense 6.0界面。手机将搭载一块1080p的5寸显示屏、BoomSound扬声器以及...[详细]

据英国路透社报道，福特在美国两家工厂的工人穿上新的机械工作服进行测试，该设备由加利福尼亚州里士满Ekso Bionics控股公司研发，用以降低伤害和提高生产力。   这四件 外骨骼工作服 费用由美国汽车工人联盟支付，这次测试代表了福特以及包括欧洲南美洲在内的其他地区汽车厂商。但基于福特和Ekso的合作关系，该费用数额并未公开。Ekso起初为军事和医疗领域研发此设备，但在2013年扩展到生产和建筑...[详细]

UART是一种通用串行数据总线，用于异步通信。该总线双向通信，可以实现全双工传输和接收。 一、串口传输协议 1. 传输方式 串口通信的数据由发送设备通过自身的TXD接口传输到接收设备得RXD接口， 一个字符一个字符地传输，每个字符一位一位地传输，并且传输一个字符时，总是以“起始位”开始，以“停止位”结束，字符之间没有固定的时间间隔要求。 每一个字符的前面都有一位起始位(低电平)，字符本身...[详细]

据媒体近日报道，中国移动TD-LTE终端招标中，总共20多款终端机型中，15款采用高通芯片，另有5款使用Marvell的芯片，这两家国外芯片厂商占了80%的市场额额，国产芯片只在5款终端上使用。国产芯片厂商的现状值得担忧，虽然，当前自主研发能力有限，但同属于高新技术的芯片制造，国内芯片厂商和国外相比不可同日而语。究其原因是自身的品牌和硬实力不如对方。国内芯片厂商如果想在这片市场下站稳脚需提高...[详细]

一加8T定档10月15日，线下新品发布会的主题为“让眼力，有电力”，现在距离新机正式发布已经没有几天了。10月10日，一加宣布一加8T开启预约，将于10月19日正式开售。用户以旧换新购买新机，还能额外再返至高1500元补贴，并有机会抽奖赢取新机！ 一加8T开启预约 作为一加最新旗舰新机，一加8T各方面配置不俗。具体来说，一加8T配备了一块120Hz流体屏，将为用户带来流畅顺滑的屏幕体验，辅以...[详细]

网易科技讯9月19日消息，许久未谈尖端制造的英特尔今天在北京举办了一个关于“英特尔精尖制造日”，关于摩尔定律是否失效，英特尔制程是否还在行业领先？英特尔公司执行副总裁，制造、运营与销售集团总裁Stacy Smith做了解答，并且首次展示了英特尔的10nm晶体。 Stacy Smith表示，制程节点之间的时间已经延长，这是整个行业都面临的问题。据了解，实现全新的制程节点变得愈加困难，成本也更加...[详细]

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款60 V TrenchFET®第四代n沟道功率MOSFET---SiSS22DN，业内首款适用于标准栅极驱动电路的器件，10 V条件下最大导通电阻降至4 mW，采用热增强型3.3 mm x 3.3 mm PowerPAK® 1212-8S封装。Vishay Siliconix SiSS22DN专门用于提高功率转换拓扑结构...[详细]

　　向电动交通的过渡为非洲大陆跨入新时代提供了一个重要的机会。与世界其他地区相比，非洲的机动化率较低。在一些非洲国家，电动两轮车、三轮车、电动汽车和电动巴士领域已经有了一些令人兴奋的发展。经过几年的试点，许多在这一领域运营的公司现在...[详细]

　　近年来，国内外主流光伏逆变器供应商都不约而同地瞄准了智能物联领域，相继开发新的智能软件技术平台，构建数字化服务以创造新的收入来源。   　　据IHS最新预测，仅2019年，将有超过1100万台光伏逆变器出货至世界各地，其中大部分将连接到软件平台，并由逆变器公司控制。   　　逆变器的关键功能是将太阳能转化为电能，让电网可以使用。以往太阳能逆变器被认为是独立分散的，不相互连接。然而，在新的数字...[详细]

工业机器人控制系统是工业机器人的大脑，它负责接收输入信号、处理信息、控制机器人的运动和执行任务。一个完整的工业机器人控制系统通常包括以下几个基本组成部分： 传感器系统 ： 位置传感器 ：用于检测机器人关节的角度位置。 速度传感器 ：测量机器人关节的旋转速度。 力/力矩传感器 ：检测机器人末端执行器与环境的交互力。 视觉传感器 ：提供机器人对环境的视觉感知能力。 执行器系统 ： ...[详细]

    如果未来汽车作为移动终端载体的功能得以实现，整车接入互联网，那么你就可以在车内使用音乐软件，选择按照各类地图并实时更新，可以实时避开堵车路段，随时找到可用的停车位，总之，现在困扰你的“痛点”似乎都迎刃而解了。     传统的功能手机由于新一代操作系统的出现被智能机快速取代，与此类似，由于汽车用操作系统的推出，智能汽车将进入快速推广期。那么，互联网企业进入汽车行业会对该行业产生多大...[详细]

据麦姆斯咨询报道，美国专利商标局近日公布了一项苹果公司（Apple）关于自动驾驶汽车泰坦计划“Project Titan”的专利申请，提出了一种针对夜间自动驾驶物体探测和识别的多模传感系统。在夜间驾驶时，苹果新系统相对传统汽车大灯的卓越性能，将大幅提升行车安全性，避免致人伤亡的交通事故。 目前设计的自动驾驶系统大多通过收集并处理多种传感器捕捉的大量数据，来探测并识别车辆周围环境中的物体。自动驾驶...[详细]

aptX®汽车生态系统进一步快速发展，以满足消费者对车载高保真无线音频传输的增长性需求。 CSR公司日前宣布日本阿尔卑斯电气株式会社 (Alps Electric) 将在其汽车连接模块中集成CSR aptX®音频压缩编解码技术。通过此次合作，阿尔卑斯电气的OEM厂商将为用户在汽车中呈现CD般音质的蓝牙立体声音效，不仅可将高品质音频传输至汽车音响主机，还可传输至看电影、玩游戏等后...[详细]

汽车产业革命上半场电动化，下半场智能化已是行业共识，但让人始料未及的是，半场间的切换来得如此猝不及防。 由于技术复杂性、商业可行性以及监管挑战等将自动驾驶汽车成为主流的时间一再推迟。对于什么时间、什么方式去实现自动驾驶，业内尚未统一观点，于自动驾驶产业链上的各家企业而言，汽车智能化仍是一个远大前程与至暗时刻并存的灰色时期。 在今天这样一个大浪淘沙的变革时代，机遇和风险并存，一切都有可能，...[详细]