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    日本罗姆公司19日宣布，已成功研发出全球最小的半导体和电阻器。新产品仅有沙粒大小，有望在智能手机小型化等方面得到应用。罗姆还考虑把这一成果用于助听器和内窥镜等医疗领域。新型电阻器和半导体将分别从今年10月和明年1月起量产。 图为沙粒大小的电阻器 新研发的电阻器长0.3毫米、宽0.15毫米，较以往产品体积缩小了56%。罗姆正在进一步研发长0.2毫米、宽0.1毫米的电阻器。半导体长0.4毫...[详细]

FCLK - CPU HCLK- AHB总线 PCLK - APB总线 两个锁相环（PLL） MPLL- FCLK HCLK PCLK UPLL - USB(48M) 时钟来源 外部晶振- PLL- FCLK- HCLK- PCLK 必须先配置MPLLCON MPLL才会输出系统时钟 在软件重新配置PLLCON 寄存器之前系统时钟使用晶振时钟，即如果不配置PL...[详细]

ZigBee标准规格将大幅翻新。ZigBee技术联盟正与Thread Group积极合作制定新版本规范，计画将过去ZigBee针对家庭自动化或照明等不同领域所开发的应用规格(Profile)统整成单一版本，并将纳入Thread Group的IP网路协议，以满足物联网端至端应用，预估今年第三季即可正式发布。 ZigBee联盟与Thread Group系在2015年4月建立合作关系，期让已广泛...[详细]

近日，国家质检总局宣布，日产（中国）投资有限公司代表日产汽车公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，因油轨压力传感器缺陷，自2012年3月15日起召回2009-2011款英菲尼迪（INFINITI）QX56汽车。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及1797辆。 　　据了解，该批车辆生产日期从2009年8月19日到2011年12月23日，本次召回范围内的车辆，位于燃油轨道上的油轨压力传感器的...[详细]

虽然示波器不是对硬件要求最高的仪器，鉴于示波器是众多工程师最熟悉也是测试仪器细分市场最大的单台仪器，所以我们采访了全球能将示波器带宽做到GHz级别厂商中的几家代表，从示波器的硬件分析入手，带大家一起了解示波器的核心设计单元。 带宽，采样率和存储深度，是决定一台示波器市场价值最直观的三大特性，其中带宽是最明显能体现示波器的性能的指标，采样率的数值和带宽有着一定的联系，而这两个数值则直接关系到示...[详细]

爱特梅尔公司(Atmel Corp.)日前宣布，富士通(Fujitsu)选择 Atmel maXTouch 解决方案，并应用于 docomo REGZA 系列 T-01C 手机的触控屏幕上。爱特梅尔 maXTouch 解决方案可让docomo REGZA系列 T-01C 手机用户在其 Android 手机上获得更快的反应速度、更好的性能以及更长的电池使用寿命。 爱特梅尔 maXTou...[详细]

   三星发布了一款名为三星Galaxy Wide的智能手机，采用骁龙410处理器，四核1.2GHz主频，配以5.5英寸720p显示屏。这一机 型拥有2GB RAM与16GB ROM，3000毫安时电池。其主摄像头1300万像素，前置500万像素，预装Android 6.0系统，支持韩国 数字多媒体广播国家标准T-DMB。 骁龙410中端机 三星Galaxy Wide韩国发布（图片引自gsmare...[详细]

近日，据海外媒体报道，OpenRF协会的一位高管向媒体透露，运行OpenRF 1.0规范的手机预计将会在今年上市。 随着5G时代的到来，射频前端设计和工艺难度都大幅提升。为了应对这方面的挑战，博通、英特尔、联发科、村田、Qorvo和三星于2020年共同发起成立了Open RF Association（OpenRF ）行业联盟，致力于将多模射频(RF)前端和芯片组平台上的软硬件功能互操作性向5G...[详细]

华为官方宣布，他们已联合NTT DOCOMO成功完成39 GHz的5G毫米波接入回传一体化(IAB)技术的外场测试。 据华为方面介绍，本次外场测试在横滨港未来21区进行，测试表明通过IAB技术可以大幅提高毫米波覆盖范围与容量，并证实在城市楼宇密集区以及光纤铺设困难的孤岛或山区也可享有5G高速低延时通信。 ▲图片来自华为中国官方微博 另外值得一提的是，去年年底，工信部已发布5G系统...[详细]

历届全国大学生电子设计竞赛、全国职业院校大学生职业技能竞赛、飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛几乎都包含小车类的赛题。小车类赛题大部分又都有循迹的要求。循迹的方法一般可分为光控循迹、摄像循迹控两类。光控循迹成本低、软件设计较为简单，设计制作周期短;摄像控循迹则相反：成本高，软件设计复杂，设计制作周期长。小车采用传统光 循迹电路 的两点不足也是显而易见的：一是容易受环境光线的影响而照成误判;另一点是由...[详细]

除了高通、苹果外，展讯将成为全球第三家真正利用 ARM 源代码开发 CPU 的芯片厂商。“这是中国人第一次在历史上真正掌握自己的 CPU！”紫光集团全球执行副总裁、展讯通信董事长兼CEO、锐迪科微电子董事长李力游博士激动的讲道。 2015年作为国家专项项目成员，展讯开始利用 ARM 的源代码研发自主架构的 CPU。在今天2017展讯全球合作伙伴大会之后的媒体采访环节中，李力游向集微网等媒体透露道...[详细]

　　2024年1月30日上午，浙江冠盛东驰能源科技有限公司固态电池研究院成立仪式及首席科学家聘任仪式在吉林省东驰新能源科技有限公司举行。 　　浙江冠盛东驰能源科技有限公司于2024年1月12日正式成立，是由温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司(股票代码605088)与吉林省东驰新能源科技有限公司组成的合资公司，浙江冠盛东驰能源科技有限公司优先推出半固态锂电池更适宜当前产业化...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

台积电董事长张忠谋昨（12）日表示，台积电客户对高速运算（HPC）需求仍很强劲，「我们供应都来不及了」，明年首季原本就是传统淡季，但 「目前看来也还好」，直接打脸先前外资预期HPC需求放缓，冲击台积电营运的说法。 外资券商摩根士丹利（大摩）11月下旬开出看坏半导体产业的第一枪，认为台积电面临HPC需求减缓等隐忧，下调2018、2019年营运预期，评等由「优于大盘」降至「 中立」，目标价由250...[详细]

由于汽车消耗大量电力，因此只有具有高功率密度的电池技术才是可取的，而且由于汽车需要每天使用，因此电池必须是可充电的。然而，它们更大的储能能力（由于使用了活性金属）意味着它们在发生故障时可能更具破坏性。 在发生故障时，锂电池会释放出大量氢气，内部短路引起的高温会点燃氢气，从而有效地产生火焰喷射器。由于汽车有因碰撞而损坏的风险，因此电池必须包含多种安全机制以确保电池在任何情况下都不会着火。 ...[详细]