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德国媒体报导，欧盟官员4月30日将与美国芯片业龙头英特尔、台湾台积电及韩国三星电子等全球芯片大厂的代表会谈，希望提高欧盟的芯片自主性，还准备了规模上百亿欧元的补贴，以吸引外商设厂。对此，台积电低调不回应。 欧盟主管工业和服务业的执行委员布勒东（Thierry Breton）30日将与英特尔执行长会面，并与台积电欧洲子公司总经理默塞德举行视频会议。 德国“法兰克福广讯报”报导，布勒东也将与三星代表...[详细]

随着互联网时代的发展，汽车也在与时俱进，从收音机、车载电话、导航到现在的车联网。车辆是我们日常不可分割的一部分，每个车企都在进行车联网深化。而每家车企的车联网都具备着自己的特色，并且他们采用的技术也有所不同，但最终要达成的目标是相同的。除了给我们提供便捷性的驾驶操作，同时还是为未来出行作为基础。 安吉星系统：一键唤醒人工服务、车辆远程控制、车辆自检 我们熟知的车联网应该算是安吉星了...[详细]

   宏达电 (2498)采用高通(Qualcomm)「骁龙(Snapdragon) 810」处理器的旗舰智慧型手机「HTC One M9」传出成功降温的好消息！   bgr.com、Phandroid等多家外电报导，网友Robanoid 19日在Reddit论坛上爆料，内部消息显示，宏达电已透过软体更新，顺利让机体降温9-10度C，而相机效能也作出改善。   最新测试显示，M...[详细]

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出一款电机控制入门套件外加一个新的免费软件算法，协助电机控制工程师和爱好者以极短的时间实现高效的电机矢量控制方案，例如无人机、家电、电动自行车（E-bike）、家庭自动化、医疗仪器和工业机器。 配合STM32电机控制生态系统的新软件，P-NUCLEO-IHM001电机控制套件让用户能够 即插即用 （...[详细]

摘要：设计了基于nRF24L01无线数据传输芯片和Fusion StartKit开发板的智能探测系统。通过开启nRF24L01的ACK PAYLOAD功能实现车载系统与上位机之间的双向通信，采用Actel公司带有APB3总线的8051S软核在Fusion StartKit开发板上构建片上系统，使用MFC编写Windows环境下的人机交互界面，实现了具有实时数据传送、自动避障、远程操控等功能的智能探...[详细]

现代汽车集团执行副主席郑义新（音译）在纽约表示，现代汽车集团的目标是在2020年底左右开始将自动驾驶技术应用于整车中，并于2024年开始批量生产自动驾驶汽车。 “在我们的软件解决方案非常出色的情况下，其他汽车制造商也将能够使用它们。”郑义新表示。 现代汽车集团当天宣布，将投资20亿美元与美国Aptiv成立合资企业，以实现自动驾驶技术的商业化。 当被问及为何决定与Aptiv成立合资企业...[详细]

1 HT4832介绍 伴随着智能手机、蓝牙耳机、无线麦等越来越多的便携式音频设备的出现，其电路板设计空间越来越不足;将音频信号传输到耳机，一直以来都使用庞大的DC阻隔电容，不仅对电路板空间提出了较大的挑战，对音质的低频部分表现也存在损伤。 深圳市永阜康科技有限公司推出基于嘉兴禾润电子HT4832免电容G类耳机放大解决放案，不需要输出DC阻隔电容，具有极其精简的BOM表，并提供纤薄的QFN16无铅...[详细]

最近有消息称HTC将会开发一款基于Android系统的手机，这款手机代号为Exodus，使用了区块链技术。其实区块链的火爆并不完全是因为技术原因，有很大程度是受到代币的影响，部分手机厂商也在最热度打造所谓的区块链手机产品，但目前位置还没见到与消费者有实际关系的内容，往往只是概念或宣传手段。 据介绍，HTC这款产品将通过配备通用钱包和内置安全硬件的形式来支持加密货币和分散式应用程序。为此...[详细]

据Jefferies Japan Ltd.的分析师David Motozo Rubenstein表示，由于面临微控制器(MCU)市场的价格压力和需求走软的挑战，加上如今库存水平较去年略高(接近51天的库存量)，因此即使其系统LSI产品的需求旺盛，瑞萨科技公司近期前景仍不明朗，今年可能表现低迷。 “对于瑞萨来说，系统LSI需求强劲，但微控制器方面存在一些价格压力且需求较弱。”David Moto...[详细]

欧司朗光电半导体推出的全新 Oslux LED，采用了以顶尖 UX:3 技术装配的芯片，因此不仅具备前所未有的高亮度和小尺寸，而且能提供极为均匀的光线。这款 LED 若搭配最优化透镜，更可确保比前一型号高出 50% 的亮度，而且光线分布也更为均匀，因此可以照亮更宽广的区域。 全新 Oslux 的面积为 3.9 mm² ，而高度仅为 2.5 mm（其前身高度是 3 mm），输出亮度增...[详细]

几乎是业界共识，激光雷达是实现汽车高级智能辅助驾驶（ADAS）功能的重要硬件配置之一，没有激光雷达就不会有真正的无人驾驶。 近年来，中国主机厂利用激光雷达（LiDAR）技术掀起了汽车产业的变革。随着中国主机厂率先实现激光雷达的集成，Yole旗下的Yole Intelligence预计，到2028年全球汽车激光雷达市场规模将从2022年的3.17亿美元增长至44.77亿美元亿美元。 PC（...[详细]

电子网消息，美国达拉斯市郊一名男子，因走私集成电路离开美国，供中国及俄罗斯用于太空计划，周三被法院判处监禁近4年。 62岁的祖卡雷利，于去年8月承认串谋从美国走私及非法出口罪名，于周三判监46个月。 检察官表示，祖卡雷利从2015年开始，利用自己的公司向美国供应商订购抗辐射加固集成电路，并把它们重新包装为“触屏部件”，再运出美国。 有关电路可应用于太空及军事，因而出口受联邦法例严格限制。当局说，...[详细]

据英国媒体12月24日报道，日本时装巨头优衣库（Uniqlo）与工业机器人创业公司牧今（Mujin）合作，接近完成工厂全线生产流程的自动化改造。最令人称奇的是，工业机器人居然能娴熟地将时装成品折叠打包。 优衣库生产线全线引入牧今研发的智能机器人。 据报道，工业生产线上采用机器人已不鲜见，但机器人通常处理的是重物型工业产品，服装产品需要轻巧的自动化处理才能避免受损。优衣库的母公司快速...[详细]

0 引言 FPGA是一种新兴的可编程逻辑器件，可以取代现有的全部微机接口芯片，实现微机系统中的存储器、地址译码等多种功能，具有更高的密度、更快的工作速度和更大的编程灵活性，被广泛应用于各种电子类产品中。在功能上，单片机具有性价比高、功能灵活、易于人机对话、强大的数据处理能力等特点；而FPGA则具有高速、高可靠性以及开发便捷、规范等特点，因此两类器件相结合的电路结构将在许多高性能仪器仪表和电...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]