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智能 安防 发展的最初几年里，主要通过前端摄像头采集数据，将数据传输到后端服务器、NVR或者云端通过云计算进行智能分析，但随着视频数据量迅猛递增，以及网络传输带宽的压力和成本问题，安防行业开始寻找新的解决方案，边缘计算和边缘 存储 的应用由此开始。 随着亚马逊、阿里、华为、微软等巨头的战略布局，边缘计算已经逐步成为互联网时代的另一新爆点。IDC 数据显示，未来超过 50％ 的数据需要在网络边缘侧...[详细]

宝马悄然推出了电动车无线充电解决方案，尽管能享用到这项服务的首批用户并不多。去年伴随着全新的530e插电式混合动力汽车的发布，这家汽车制造商曾展示过宝马无线充电系统。该系统通过交流电为汽车高压电池充电，无需任何电缆，只要将汽车停放在充电底座正上方即可。 BMW无线充电套装包括可安装在车库或室外停车位的感应充电底座（充电基板），和固定在车辆底部的车辆部件（车载感应线圈）。充电基板和感应...[详细]

    索尼今日发布了截止到3月31日的2013财年业绩报告，据索尼财报显示，2013财年公司销售收入同比增长14.3%，达77,673亿日元（约754亿美元）；与上年盈利415亿日元相比，2013财年亏损1284亿日元（约12.5亿美元），同比转亏。营业利润方面，与上一财年相比下降了2000亿日元，为265亿日元（约2.57亿美元）。营业利润下降的主要原因是：与上一财年相比通过资产出售获得...[详细]

这几年来，行车记录仪和安卓主机屏一直是汽车后市场中风头浪尖的主角。但由于产品差异化小，价格竞争激烈，品牌商和渠道的利润空间越来越狭小，近一两年逐步显出发展颓势。近期通过走访汽车后市场可发现，“雪崩式的滑坡”正成为行车记录仪和安卓主机屏代理商的心头痛。面对此现状，铁将军汽车电子有限公司近期发布了一套全新的技术，意在引领市场，重新焕发后市场的活力，值得分享。 除了牌子，其它没什么区别 “这个行业里，...[详细]

集微网消息，上个月，努比亚X双屏幕新机成功入网的消息，它的手机型号为NX616J，数据显示该机的内屏为6.26英寸的FHD+TFT屏幕，外屏为5.1英寸的HD+OLED屏幕，搭载主频为2.649GHz的八核处理器，辅以6/8GB+64/128GB的存储，主摄像头为2400万像素，副摄像头为1600万像素，内置3800毫安时电池，预装基于Android8.1深度定制的nubia UI，支持全网通。...[详细]

头文件可以在本站的软件下载区下载 在51hei.com上搜索即可找到 #include STC12C5410AD.H sbit MMA7260sleep=P1^0; //MMA7260休眠与否,0-休眠；1-正常工作 //--------------------------------------- //名称: 延时约1毫秒函数 //------------------------...[详细]

天下苦STM32 HAL库微秒延时久已。不占用其他定时器资源又不使用循环的方式就不能实现微秒延时函数了吗？答案是否定的，我们还有方式实现，且还不止一种方法。详情且看下文分解： 以下两种延时方式来源：Arduino_Core_STM32源码delayMicroseconds(uint32_t us)函数的实现。 利用SysTick再实现微秒延时函数 虽然SysTick已经被配置为1ms中断...[详细]

虽然首批没有推出，现在还不能肯定地说LTE版的Surface Pro 2017没有Intel Core i7版本，就像红色版本的Surface Laptop晚一些才上市一样，LTE版的Surface Pro在晚些时候推出Intel Core i7版本的可能性还是存在的。 2017年5月，微软在中国上海发布2017年款Surface Pro时还透露，今年晚些时候将带来一款该设备的LTE版本，现...[详细]

小米CC9 Pro的微博发布会还在继续中，尽管爆料消息已经很多了，但是小米手机还是放出了新的配置信息。小米手机官方表示，小米CC9 Pro通过了国际知名音频标准Hi-Res Audio认证，超高解析力甚至超越了CD。 除此之外，小米CC9 Pro配备1CC大音腔，整体响度较上代提升一倍；追剧、玩游戏，外放声效随时随地听得清。官方称，户外嘈杂的环境下使用手机，一个“大嗓门”的外放系...[详细]

用于混合动力车的 充电电池 及大容量电容器相关会议—“第7届国际高级汽车电池与超级电容研讨会(AABC-07)”于2007年5月16日～18日在美国加州长滩举行。与会人员约为 700人，分别来自汽车制造商、电池生产商、材料生产商和制造设备生产商等。他们在会场上大量收集车载 充电电池 的相关信息，对于锂离子充电电池在混合动力车中的应用前景表现出了浓烈的兴趣。 AABC的主办方美国市场咨询公司Adv...[详细]

将无人驾驶带进现实 无人驾驶这个“明星赛道”，曾受政策滞后与资本寒冬影响，在过去一段时间里举步维艰，不少参与者生存困难，行业也迎来路线分化。 曾几何时，被视为“终极目标”和“未来出路”的L4级无人驾驶，吸引大量资本与人才蜂拥，但在各种不利因素叠加下，L4蓝图仍“遥遥无期”。 市场大浪淘沙后，最先迎来商业化落地的反而是辅助驾驶系统，多家企业转型布局，L2+级别的中高阶自动驾驶方案如雨后春笋爆发，...[详细]

预计至2023年，蓝牙智能楼宇设备的年出货量将超过3.74亿，届时开发者和工程师们将迎来诸多机遇，持续投身于这场蓝牙mesh网络的变革。那么，mesh究竟为何让大家都为之着迷呢？ 全新的蓝牙mesh功能支持多对多设备通信，且针对大规模设备网络的创建进行了优化。自2017年7月发布以来，蓝牙mesh已成为大规模设备网络的优选。目前已有来自领先的芯片、堆栈、组件和终端产品供应商的200多款...[详细]

    用户买了智能电视，没有丰富的内容也白搭。近日，小米、乐视、海信、创维等掀起智能电视内容隔空大战。 　　彩电厂商的话题焦点，终于从硬件升级转移到视频内容。是公网内容的整合，还是自家制作和版权购买?视频内容使用的成本是按年费计，还是捆绑硬件内容免费，或者单个视频付费?彩电搭上互联网，内容到底哪家强?内容再多，用户能以高性价比的方式获取? 　　小米、乐视的隔空大战，“撕开”了彩电业背后的诸多...[详细]

    上线90秒，完销10万台、排队预购者在一周内突破700万、全年出货量上看2000万，直逼宏达电。这都是小米在今年创下的成绩。 「我们现在『卖』（手机）不是问题，只是看（供应链）能做出多少，」小米科技联合创始人兼总裁林斌，接受《商业周刊》专访时，用淡淡语气说出这句话，背后的意思是「别人卖不动，我们是做不够卖」，他分析了小米的成功之道：「简单讲一个字，就是『快』！」 快，最简单的方法，是用业界...[详细]

在刚刚过去的奇瑞全球创新大会上，一向低调的奇瑞公布了战略布局，提出了“智能化也不客气了，2025进入行业头部”目标。大卓智驾作为奇瑞战略的承载者，已完成高阶智驾量产的全栈能力布局，从自主旗舰高速NOA、无图城区NOA、海外无图高速NOA到端到端技术、智驾大模型、大数据平台发布，宣告奇瑞全面进入NOA元年，位列智驾的“第一梯队”。 智能化不客气，打造自主高阶智驾产品以实现全球百万级量产是关键...[详细]