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你的算法没问题,你的理解有问题！32位的操作系统理论上最多支持4GBytes是没问题的。 1Bytes（字节）=8bits(字位)也是没问题的。你存在概念性错误，你的计算方案应该是以CUP的32位数来计算就只有2^32bits= 512MByte，然而2^32Byte=4GB。 首先你要区分32位操作系统和32位的处理器（cpu）的区别和联系。 （一）32位CPU每次可以处理32个字位，...[详细]
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IAR Systems宣布将全面覆盖瑞萨电子的RA Arm Cortex微控制器。完整的开发工具链IAR Embedded Workbench在易于使用的集成开发环境中提供强大的代码优化功能和全面的调试功能，并提供出色的全球技术支持和培训。 瑞萨电子的RA MCU提供了优化的性能，安全性，连接性，外围IP和灵活软件包（FSP）的组合，可解决下一代嵌入式解决方案。为了支持新家族，瑞萨已经建立了一个...[详细]
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2018年全屏幕机渗透率估升至45%，而苹果iPhone X采用Notch异型设计(俗称「浏海」造型)，今年也成开发焦点，但碍于专利疑虑、消费者接受度及生产难度等，料成长有限。 全球行动通讯大会( MWC)落幕，各手机品牌新机出笼奠定年度趋势，智能机面板迈入新一波规格战，全屏幕、异型设计成焦点，研调机构TrendForce光电研究（WitsView）观察，今年全屏幕手机已成为市场主流， 而诉求上...[详细]
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据国外媒体报道称，许多人没有注意到的是，如今 苹果 官网的在售产品数量已经从2010年的14款增加到了27款。虽然这同该公司已故联合创始人史蒂夫-乔布斯(SteveJobs)一直以来信奉的极简主义背道而驰，但 苹果 近年来的发展却依旧顺风顺水，那么这是不是意味乔布斯错了?下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 以下是文章主要内容： 2010年，出任CEO一职前的蒂姆-库...[详细]
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原来环境变量存储在nor flash里， 前面mtdparts分区第二个分区就是params 现在修改环境变量到nand里， 搜索default environment 在Env_common.c函数里面： default_environment结构体 default_environment结构体定义在env_common.c里面 其中有： #ifdef CONFIG_...[详细]
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前几年，汽车照明行业主流照明灯具无非就是氙气灯和卤素灯。但随着技术的发展，LED在汽车照明中的应用日渐增多，从最初的汽车内部照明应用，跨越到了前照大灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小，LED能够配合丰富的形状和线条变化，有助提升车灯辨识度，被指定用于众多中高档车的前照灯系统，配合漂亮的外观造型设计。未来，随着技术与市场不断提升，LED在汽车照明领域应用将会得到更广泛全面。 2018年...[详细]
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8月29日，韦尔股份发布2019年半年报，公司上半年实现营业总收入15.5亿元，同比降低18.25%；归属于上市公司股东的净利润0.25亿元，同比降低83.77%。 韦尔股份披露，自2018年第四季度以来，半导体市场需求明显下滑，公司半导体分销业务销售额及产品毛利率水平受市场波动影响较大，导致公司整体营业收入及利润水平较去年同期产生较大幅度的下滑。此外，韦尔股份以现金方式直接、间接收购了北京豪威...[详细]
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多功能组合(Combo)的微机电系统(MEMS)感测器，市场需求持续攀升。市场研究机构IHS预估，Combo MEMS感测器在手机等消费性电子市场的销售额，将由2013年的4亿4,300万美元，成长到2014年的6亿820万美元，年增率高达37%；预估至2017年更将突破10亿美元大关。 Combo感测器系整合两种以上功能的MEMS感测器。2011年Combo感测器仅占总体MEM...[详细]
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日前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京团全体会上介绍，小米造车进展超预期并顺利完成冬季测试，预计明年（2024年）上半年量产。 雷军称，“小米是一家土生土长的北京企业，一定扎根北京发展，为首都的科技创新和经济发展作出应有的贡献。” 目前，小米汽车已落户北京经济技术开发区并建设总部基地，包括销售总部和研发总部。产能方面，分两期建设年 产量 30万辆的整车工厂，其中一期...[详细]
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CEVA 推出业界首个用于5G RAN ASIC的基带平台IP 加速5G基础设施部署 PentaG-RAN弥补半导体行业设计差距，为企业优化ASIC 解决方案以挺进利润丰厚的 5G Open RAN设备市场 突破性平台架构通过完整L1 PHY解决方案应对大规模MIMO计算难题，与现有的FPGA和商用现货CPU 替代方案相比，节省功耗和面积高达10倍 PentaG-RAN客...[详细]
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虽然手机已经成为个人音视频设备的绝对霸主，但就家电而言，电视始终经久不衰，且历久弥新。除了在影音质量上不断升级，网络娱乐和智能化也成为电视产业的活力源泉，而除了显示面板技术外，AI技术的发展，正在加快智能电视迭代的周期，使之成为智慧生活的入口，这也使得拥有AI技术的电视SOC芯片供应商，正在渐渐成为这一市场的主导者。 从调研机构的统计看，2020年全球电视市场出货量已经突破了2.23亿，增长了...[详细]
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年底前，国产手机也能玩手势控制 低成本体感遥控芯片面世 三星垄断上游阻击应用 IT时报 李栋 手指在空中轻点两下，手机屏幕就能解锁；上下晃动手指，就能轻松浏览网页内容——在GSMA展会上，一家来自国内厂商所展示的体感控制手机引来了围观：在手机中加入一个体感芯片，采用了联发科MTK低端方案的手机也能实现这些以往只能在三星GlaxayS4见到的新奇功能，而这项技术的硬件成本，仅仅需...[详细]
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据路透社报道， 华为 轮值董事长徐直军表示，未来 华为 将基于5G技术打造毫米波雷达，同时研发激光雷达，以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。 徐直军称， 华为 将构建一个 车载传感器 的“生态系统”。“华为想打造一个智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。” 目前，全球汽车制造商和科技公司已经在 自动驾驶 汽车上投入了数十亿美元。然而，业内人...[详细]
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中国上海——2021年10月13日-15日，博世在上海举办博世汽车与智能交通技术创新体验日。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世带来了丰富的产品并展现了其在智能汽车、电动出行、自动驾驶等领域的技术积累。 其中，智能化方面首次展出了博世第五代毫米波雷达至尊版（4D成像雷达），同时博世驾驶辅助升级版功能和已量产的智能座舱域控制器也集体亮相；电动化方面则主要展示了博世首款三合一电桥、燃料电...[详细]
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根据10月23日发布的一篇新闻稿， 高通 技术公司推出了其用于自动驾驶和数字 座舱 平台的新一代芯片版本，分别为骁龙 座舱 至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台。新款骁龙 座舱 至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台首次采用了专为汽车定制的 高通 Oryon CPU。 高通 将从2025年开始向汽车制造商提供其骁龙座舱至尊版和Snapdragon Ride至尊版...[详细]
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