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半导体产业快速增长的主要驱动力来自哪里？人工智能是否能显著拉动集成电路的新应用？在14日开幕的SEMICON China 2018同期论坛上，来自国内外的集成电路业内人士就此展开热烈讨论，加强全球半导体产业合作更是成为论坛焦点。 数据显示，2017年，中国集成电路产业销售额为5355.2亿元，同比增长23.5%；全球半导体产业销售额达到4197亿美元，同比增长22.2%。 在SEMICON Ch...[详细]

苹果传转进Micro LED作为未来产品显示技术主流，可望带动其他品牌厂跟进，促成Micro LED商机大开。台湾业者中，荣创、隆达各挟鸿海与友达集团资源，后市看俏之外，晶电凭借过往在LED产业雄霸一方的地位，也正积极开发Micro LED技术，都可望抢搭商机。 业界分析，苹果向来不是技术领导者，但只要导入新技术，都能成功主导业界规格，从过往的触控、双镜头等前例都是如此。 苹果导入Mic...[详细]

随着大功率LED光源的大量使用，对LED驱动器的技术要求是与日俱增。高压大功率的LED驱动能够直接接至电网(85V-265V)。能够提供100W的功率。这些驱动通常提供大电流高电压输出并且都有较高的效率。同时提供各种保护以提高驱动的可靠性。 基于AX6066+A433 LED驱动电路设计 AX6066是一个输出功率在12瓦到65瓦之间，具有原边反馈的 转换器 。AX6066适用于AC/...[详细]

据外媒报道，澳大利亚研究人员开发出颠覆性新技术，使得自动驾驶汽车能够发现建筑物后面的行人，以及被大型车辆、卡车和公共汽车遮挡的骑自行车的人。 （图片来源：Cohda Wireless） 通过采用革新技术，自动驾驶汽车能够“看到”周围的世界，包括使用X射线视觉，发现盲点中的行人，并检测被快速移动车辆遮挡的骑自行车的人。 iMOVE合作研究中心（iMOVE Cooperative Re...[详细]

传统的码垛都是由人工来完成，这种码垛存方式在很多情况下无法适应当今高科技发展，当生产线速度过高或者产品的质量过大，人力就难以满足要求，而且利用人力来进行码垛，所要求的人数多，所付的劳动成本很高，然而还不能提高生产效率。 随着中国经济的快速增长、产业转型升级，以及产业工人老龄化的大背景，很多生产制造企业面临着设备老化、环境恶劣、效率下降、招不到人等难题，一些需要吃苦耐劳的工作岗位，80后，...[详细]

微软全球资深副总裁张亚勤在2014年美国消费电子展CES会议间隙接受记者采访。在谈到可穿戴设备的发展前景时，张亚勤表示，可穿戴设备是未来的一个发展方向，但未来五年内可能还无法成为一个大产业。 基于2013年可穿戴设备的崛起，本届CES展会上，可穿戴设备成为众厂商角逐的焦点。各种智能眼镜、智能手表、可穿戴相机在展会上进行了亮相。 美国消费电子协会认为，由于移动技术的迅速发展和应用软...[详细]

0 引言 　　随着汽车市场的快速发展和安防意识的日益强化，人们对汽车安全保障技术的要求越来越高，而现有汽车照明系统在雪夜、雪天或大雾等能见度较低情况下视距不远、效果不佳的弊病成为汽车行驶的安全隐患之一。更严重的是在夜晚行车时，驾驶员通常会被对方车辆的灯光干扰出现盲区，容易发生车祸。夜视系统却可以在黑暗中帮助驾驶员导航，使驾驶员在有灯光和黑暗两种情况下都能看清驾驶环境。因此开发一种结构简单、性能稳...[详细]

　　BEKUM公司吹塑机可以用于生产5mL～3.000L的任何形状的塑料制品。对于材料使用方面来说，它又具有很强的实用性和经济性。德国柏林的BEKUM股份公司在几年以前就和位于东德卡塞尔的PMA（过程机械自动化）公司合作，共同在CANopen现场总线的基础上研究开发出了开放式、分散控制的吹塑系统。  　　 　　KunSTstoff-Hohlk的成本很低，但它具有广泛的用途并且能够生产出高质量的产品...[详细]

　　这款超声波手套的零售价格仅为65美元 史蒂夫通过自己的发明网站公布了超声手套的制作方法 发明家史蒂夫·霍弗        导盲犬和和导盲拐杖一直是视力障碍人士的得力助手，但复杂的路面环境往往会误导他们的判断，给他们的出行带来潜在危险。据美国媒体8月22日报道，这类人群未来将有望通过佩戴一个简单的声纳手套装置，就...[详细]

定义互联汽车的实力及实现自动驾驶的车载以太网平台 (新加坡 – 2020 年2月25日) Molex 推出其用于互联车辆及自动驾驶汽车的 下一代以太网车载通信技术 ，通过网络满足联网车辆和自动驾驶车辆对自适应性应用的需求。 Molex首席系统架构师 Michael Potts 表示：“汽车业正在经历一场重大的转型，目前正面对着来自车载通信技术的挑战，比如说自适应性应用等等。Molex的...[详细]

近日，中国首家主攻车规 MCU 的芯片研发团队 - 蜂驰高芯（天津）科技有限公司（以下简称“蜂驰高芯”）在中新天津生态城正式注册成立。注册资本 1 亿元，致力于高端进口芯片的国产替代。 蜂驰高芯计划通过六年三阶段的持续投入，打破国际车载半导体国产自主研发高性能车载芯片空白。据蜂驰高芯投资人介绍，他们将建设 MCU 研发实验室，从事中国车规级芯片设计研发。目前，实验室已进入设计阶段，如果政策允...[详细]

发动机管理模块作为汽车传动力控制的核心部件，其生产质量检测是保证整个产品生产过程完整的重要步骤。为了模拟发动机特定的实际工作状况，需要在同一系统实现多输入输出信号的集成控制和采集。由于输入输出信号繁多，使用传统的仪器很难实现很好的系统集成和通信。随着测试过程的日趋复杂化和生产过程越来越高的自动化要求，设计开发一个界面友好简单、性能稳定、高度集成化和自动化的测试系统的需求也日渐迫切。 本文介...[详细]

现代的汽车已由复杂的机械系统逐渐演变为复杂的计算机系统。文章着重探讨了整合大量电子控制单元（ECUs）和转向区域架构的挑战和创新，关注点在于封装创新如何释放这场科技革命的潜力。 如今的汽车已不再是我们熟悉的传统车辆，它们更像是一台装有轮子的电子设备。近年，电气化风潮席卷整个汽车业，设计师积极寻求降低车重、提升可靠性、简化车辆组装、实现产品差异化以及实现高级驾驶员辅助和自动驾驶系统等， 更别提...[详细]

    随着微电子技术的飞速发展，工厂自动化(FA)的兴起，可编程逻辑控制器(PLC)具有功能强大、操作简单、可靠性强等特点，使其应用几乎覆盖了所有工业控制领域。     在传统的应用方式中，PLC一旦安装到使用现场后设计人员将很难跟踪维护，出现问题也不能及时调试和升级。现在可以为PLC加装GPRS/CDMA智能无线数传设备( DTU)，改造为无线升级方案，实现了PLC的集中管理和分散控制。本...[详细]

对于了解3D图形技术的人来说这个行业正在发生一件真正令人兴奋的事情——实时光线追踪技术的发展。它通常被描述为计算机图形学的“圣杯”，光线追踪技术是使用一种模拟真实世界光线行为的技术来生成3D场景，从而为开发人员提供工具来制作令人难以置信的逼真视觉效果。2016年Imagination公司推出了世界上首款专用的光线追踪加速器。它所提供的强大性能使得该项技术能够应用到实际场景中，2018年英伟达（N...[详细]