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天然气孔板流量计 对于测量气体来讲，差压式流量计是一类应用最广泛的流量计，在各类流量仪表中其使用量占居首位。近年来，由于各种新型流量计的问世，它的使用量百分数逐渐下降，但目前仍是最重要的一类流量计。差压式流量计是根据安装于管道中标准孔板产生的差压，已知的流体条件和标准孔板与管道的几何尺寸来计算流量的仪表。差压式流量计由一次装置（标准孔板流量计）和二次装置（差压变送器、配电器、控制器和流量计算机）组...[详细]

      随着大批量消费类行业中SoC与SIP日趋复杂化，低成本与高器件寿命周期这两个基本要求的矛盾更加突出。消费者要求在相同或更低成本基础上提高性能，同时还常常提出新的改进。因此必须以低成本而又极其快速地对元器件进行彻底的测试。       在极大地减少ATE体系结构吞吐率开销的同时，在测试中能提供更多的并行处理能力，可能妥善地解决测试日趋复杂化器件带来的附加时间问题。为了解决前沿消...[详细]

TI公司的TIDA-01476是低功耗无线PIR运动检测参考设计,能创建工业传感器到云端节点,连接到IoT网络网关和云数据提供者.参考设计采用微功耗运放,比较器和SimpleLink™超低功耗小于1GHz无线微控制器(MCU)平台等器件,以形成超低功耗传感器-云运动检测器,具有超长电池寿命和不需要连线.连接长度高达1000米,满足IEEE 802.15.4e/g标准,主要用在运动检测,照明传感器...[详细]

当插件板插入带电的背板中使VON大于1.313V时，芯片将开始工作。由于此时容易出现较大的瞬态电流。当该电流超过电路所能承受的最大电流时，检测 电阻RS两端的电压(即VCC-VSENSE)就会大于47mV，从而激活限流电路。由于80μA上拉电流源被连接到LT1641的TIMER引脚，因而在限流电路工作期间，该引脚的电压就以77μA／CTIMER斜率上升，当VTIMER大于1.233V时，内部故障...[详细]

从2009年开始推广至今，我国 电动汽车 已发展了7个年头，在国家的大力支持下，近几年新能源汽车爆发式增长。 动力电池 的使用年限一般是5-8年，这意味着从今明两年开始，我国动力电池将进入大规模的报废期。 本文主要分析了目前国内动力电池回收市场的现状，并对当前国内企业对于动力电池回收上的布局进行盘点与解说。 动力电池回收主要模式有四种，分别是定向循环工艺、动力电池材料再合成工艺、对电池等含镍...[详细]

Mosaid Technologies公司半导体IP部副总裁Mike Kaskowitz近日表示，IP业务现“已遭到破坏”，需要加以巩固从而更好地为用户服务。 Kaskowitz表示，“从IP的层面看，我们的生态系统已经遭到破坏，开发IP的成本非常昂贵，然而对于不合格的供应商而言，入行门槛却非常低。因此其价值正由这些低端供应商确定，而与制造品质IP的实际价值相背离。” Kaskowitz是前...[详细]

    集微网2015年12月3日，北京— 联发科技创意实验室（MediaTek Labs）今天宣布推出联发科技LinkIt™ Smart 7688开发平台。该平台是联发科技LinkIt开发平台系列的最新成员，可提供多种开发环境选项来加速各种先进的Wi-Fi无线连接设备的开发进程，比如利用云服务的IP摄像头、监控设备、智能电器和无线网关。   该平台现可提供两种版本的硬件开发套件（HDK）：L...[详细]

    在乌镇互联网大会上，国内网络经济教父马云说，未来的经济属于体验经济。什么叫做体验经济呢？就是情商经济，就是让人舒服、让人开开心心。     在彩电产业，让人开心的产品却并不那么多。目前，国内彩电市场已经充分智能化，智能产品销量占比超过四分之三。2014年，结合盒子产品，全年客厅智能电视(参数 图片 文章)应用类硬件销量恐超过5000万台。但是，这些电视机和智能盒子真正成为“可以舒服的...[详细]

如果要在IC 圈内里评选出最具影响力的“大事件”，恐怕非医疗电子莫属。因为它不仅仅关系到功耗和成本，还牵扯到全球问题，而且丝毫不受泡沫经济的影响。 然而，这样一个厂商关注度很高的产业，发展似乎并没有其支持者所预期的那样，赛灵思这个在通信领域常听到的名字，也已成了众多拓荒者之一。那么，它是如何看待这个市场？且让我们听听赛灵思的意见。 电子工程世界： 如何看待医疗电子的市场（包括世界...[详细]

引言 CAN(Controller Area Network，控制器局域网)总线是德国Bosch公司在20世纪80年代初，为了解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。它的短帧数据结构、非破坏性总线性仲裁技术以及灵活的通信方式适应了汽车的实时性和可靠性要求，倍受汽车生产厂商的青睐。随着汽车电子技术的发展，汽车上的ECU(Electronic Control...[详细]

集微网深圳报道，近年来，随着物联网、人工智能、汽车电子等领域的应用持续增长以及5G的到来，集成电路产业发展正迎来新的契机；加之集成电路再次被写入政府工作报告，位列实体经济发展第一位，以及国家大基金的注入和全国各省市对产业的持续投入，整个集成电路产业一片欣欣向荣，而作为产业链的前沿阵地——深圳也在加大对产业布局和规划。   2018年7月4日，由中国半导体行业协会集成电路设计分会、国家集成电路设计...[详细]

在数据造假危机之后， 优信二手车 又卷入了车商抵制风波。   近日，海口94家优信签约车商联名抵制优信二手车，表示拒绝与其继续合作。据了解，事件起源于车商所销售的二手车在经过优信二手车的质检之后，售出后却因各种问题遭消费者退车，而优信二手车对此没有积极解决，导致了车商的不满。有车商向记者直言：“优信二手车不讲诚信，质检流程形同摆设，频频伤害车商利益。”   风波目前尚无进一步的进展，车商打出的“...[详细]

内容简介：ChatGPT的火爆出圈使得生成（AIGC）技术受到了全社会前所未有的广泛关注。此消彼长之下，传统的知识工程遭受了诸多质疑。在多模态领域，AIGC的能力不断提升，多模态知识工程工作应该何去何从？是否仍有价值？在本次分享中，讲者将探讨当前AIGC技术耀眼“光芒”背后的“暗面”，思考与展望AIGC时代的多模态知识工程研究。 关于AIGC时代的多模态知识工程思考与展望，我们将从以...[详细]

每经记者 李少婷 每经编辑 宋思艰 随着移动支付时代到来，“U盾”已逐渐淡出人们的视野，但有两家公司围绕该产品的专利诉讼仍未落定。近日，国家知识产权局专利复审委员会（以下简称专利复审委）的一纸决定书又给案件增添了变数。 11 月 15 日下午，恒宝股份（002104，SZ）就其与北京握奇数据股份有限公司（曾用名北京握奇数据系统有限公司，以下简称握奇数据）5000万元专利诉讼案涉案专利召开新闻...[详细]

可能很多人一直关注 汽车行业 高性能 芯片 ，下一步走向舱驾融合的中央一块芯片例如 英伟达 的Thro以及 高通 的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797，但其实目前汽车的中央一块 算力 的芯片还有很多阻碍，特别是巨头们供应链和工具链之争。 座舱方面，高通算是一枝独秀从成本和交付进度都非常优秀；高阶智驾方面，英伟达独占鳌头但是中国新势力都在鼓足干劲自主研发。所以，中...[详细]