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亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.，简称 ADI) 旗下凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高速、高压侧 N 沟道 MOSFET 驱动器 LTC7000/-1，该器件采用高达 150V 的电源电压工作。其内部充电泵全面强化一个外部 N 沟道 MOSFET 开关，因而使之能无限期地保持导通。LTC7000/-1 的强大 1Ω 栅极...[详细]

12月18-21日，以“和你，连接梦想”为主题的中国移动全球合作伙伴大会在广州召开。会上，中国移动全面阐释了其“大连接”战略，并强调其将与产业界一道，共同演绎一个“连接一切”的“大未来”。 当下，技术变革已呈现出 “指数级速度增长”趋势。那么，未来究竟什么样？此次大会将给出部分答案。 连接变革未来 三年前，2013年12月，中国移动等三家运营商获得4G经营许可，其时4G用户为0；三年...[详细]

近日，中国科学院上海光学精密机械研究所中科院空间激光信息传输与探测技术重点实验室，在光纤激光器频率噪声抑制研究中取得进展，基于腔内光学负反馈效应成功将单频光纤激光器的低频频率噪声抑制至热噪声极限。 中科院之声消息显示，该技术有望克服传统激光器频率稳定技术复杂昂贵的限制，有效推动低噪声单频光纤激光器从实验室环境走向激光雷达、光纤传感等工业应用领域。 图片来源：中科院之声 据介绍，研究团队通过对...[详细]

　　引言：模拟电压缓冲器是混合信号设计中非常重要的基本组成部件。它们主要用作信号监听和驱动负载。在第一种情况下，缓冲器通常连接到测试电路和要求低输入电容的电路的内部节点，因为这个节点上寄生电容的任何增加可能都是至关重要的。然而，当缓冲器用来驱动负载时，为了在整个电源电压范围内尽快地驱动负载，我们希望大范围输出信号摆幅内具有高的转换速率。 　　目前集成电路的电源电压已经降低了，主要集中在功耗和可...[详细]

三极管的内部结构 为两个PN结，由三层半导体区形成的。 三极管的结构特点： (1) 基区很薄，且掺杂浓度低；(2) 发射区掺杂浓度比基区和集电区高得多；(3) 集电结的面积比发射结大。 三极管内部结构 导体二极管内部只有一个PN结，若在半导体二极管P型半导体的旁边，再加上一块N型半导体如图5-1（a）所示。由图5-1（a）可见，这种结构的器件内部有两个PN结，且N型半导...[详细]

射频识别技术已被应用到许多领域，如护照、交通运输、产品追踪、汽车以及动物识别等。射频识别即RFID(Radio Frequency IDentification)技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。射频识别技术(Radio Frequency Identification，缩写RFID)，射...[详细]

“新基建”概念的提出，给充电桩强行带了一波节奏。 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布的数据显示，截至今年 3 月底，全国公共充电桩数量已经达到 54.2 万台。 数据显示，截至 2020 年 3 月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 54.2 万台；通过联盟内成员整车企业采样约 105.9 万辆的车桩相随信息，其中随车配建充电设施 72.5 万台。总体来看...[详细]

从枯木到叶茂，从暖春到盛夏，三个月的时间，三菱电机中国共创中心的人员规模接近翻番。2022年7月1日，三菱电机中国共创中心长鈴木啓一郎正式到任，各项工作全面铺开。 三菱电机中国共创中心长鈴木啓一郎 “人员配置是第一步，我们的目标是快速、灵活地响应客户需求，让客户安心、开颜。” 鈴木啓一郎介绍，持续变革创新是三菱电机百余年发展的制胜之道。自六十年代进入中国以来，三菱电机不仅带来先进的技术和...[详细]

LG电子为了加强机器人、汽车自动驾驶、企业间交易（B2B）等新业务，进行了年末的人事调动，同时也撤换移动设备部门（MC）事业部部长，甚至罕见让同一高管兼任两大部门，试图扭转低迷的手机业务。 据《亚细亚经济》报导，LG电子28日执行《2019年人事调动及组织改编》，这是LG电子集团总裁具光茂在今年6月就任后首次进行人事调整，其中连续亏损MC事业部也进行了调动，改由HE（影音）事业本部长权凤锡兼...[详细]

本文以AT89S51单片机为核心，提出了基于直流电机调速与测速系统的设计方案，然后给出了系统的主电路结构，以及驱动电路设计和系统软件设计。本方案充分利用了单片机的优点，具有频率高、响应快的特点。 　　0 引言 　　直流电机是工业生产中常用的驱动设备，具有良好的起动、制动性能。早期直流电动机的控制均以模拟电路为基础，采用运算放大器、非线性集成电路以及少量的数字电路组成。控制系统的硬件部分复杂、...[详细]

不知道大家有没有发现，今年各车企在宣传自动驾驶技术的时候都会提到端到端，就像昨天的智界S9发布会上，余承东也提到了端到端一词。 但什么是端到端呢？相信很多朋友都不清楚，今天就让我们来快速了解下自动驾驶中的端到端到底是什么，哪些车企又有端到端。 端到端=抛弃规则 端到端的第一端简单来说就是感知端，像车辆的摄像头、激光雷达以及给各种车辆输入环境信息的都属于感知端。 第二端则是形...[详细]

任务：主要利用跑马灯、按键、外部中断这三个例程实现：初始状态红灯亮，当按键按下（既有外部中断产生），此时红灯灭，绿灯闪烁3下后红灯继续亮，如此循环。 1：外部中断初始化可以按例程根据需要配置 2：根据需要中断的个数写外部中断函数，我是用了两个键控制LED0，LED1，所以写了两个函数 3：在初始化外部中断函数 void EXTIX_Init(void) 时，对抢占优先级，响应优先级这两...[详细]

现在提到世界上最强大的计算机，恐怕很多人想到的还是超级计算机。什么模仿核爆，什么解决世界末日的问题，听起来很炫，但实际上离我们的生活确实很远。今天我们要谈的不是这样的超大机器，而是真正可以改变我们生活，让未来变得更具体的东西——芯片代替人脑。 美国每日科学网站今天刊发的报道内容显示，瑞士和美国的神经信息学研究人员携手，首次成功研制出一种新奇的微芯片，能够实时模拟大脑处理信息的过程。最新研究...[详细]

美国国防部高级研究计划局（DARPA）宣布推出新的SHort-Range独立微机器人平台计划（SHRIMP），将针对重大自然灾害情景，开发和演示微型机器人平台。 该计划是针对灾难恢复和高风险环境开发昆虫级（最小到毫米）机器人，主要用于搜索和救援任务。一般而言，强大的巨型机器人可以完成清理建筑碎片等任务，但在微小缝隙中穿越并反馈信息，则需要一群昆虫大小的机器人才能完成。 DARPA...[详细]

智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级，不同机构提出过多钟分级标准，目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级（美国高速公路安全管理局提出）和SAE分级（美国汽车工程协会提出）。两种分级在具体数据划分方面存在差异，但是在特征描述方面存在共性，从L3级开始，驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此，L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看，我国量产乘用...[详细]