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　　随着全球电动车浪潮席卷关于固态电池的新闻越来越多:从Fisker宣称开发充电1分钟行驶500公里的固态电池，到宝马已与SolidPower进行合作开发下一代电动车用固态电池，再到丰田又宣称将在2025年前实现全固态电池的实用化。作为下一代电池技术的代表，固态电池引发市场高度关注。 　　▌传统液态锂电不会是动力电池的术终点 　　传统动力电池体系难以满足10年后的能量密度需求 ...[详细]

▲车主只要随身携带充电接头，到指定地点并接上充电桩就能使用。 消费者逐渐接受电动车，但现行法规和充电设备尚未跟上，目前以电动车为销售大宗的欧美国家都在积极扩建充电桩。然而，矗立在街道上或许不是那么美观，就有新创公司发明一种崁入式的充电桩，等待有车主需要充电再连接。 Trojan Energy是一家总部位于的新创公司，之前提出一个两全其美的发想，将充电桩崁入在人行道地底，不仅可以维护市容...[详细]

据俄罗斯卫星通讯社援引Promobot机器人公司的消息称，当地时间9月9日，俄罗斯总统普京在对彼尔姆市进行工作访问期间参观了技术园区，并见到了一个名为Promobot的机器人，该机器人因多次试图从试验场“逃跑”而出名。 据悉，与普京见面的机器人因多次试图从试验场逃跑而出名，其中，2016年6月该机器人逃离试验场跑到郊区的大街上，在电力耗尽之前行使了大概50米。 ...[详细]

    雨果·巴拉被认为是加入中国科技公司的最著名欧美人士之一 　  导语：《纽约时报》网路版周五刊登题为《中国智能手机厂商招聘谷歌高管》(Chinese Smartphone Maker Hires google Executive)的文章称，中国智能手机厂商小米周四宣布，已聘请谷歌Android业务高管雨果·巴拉(Hugo Barra)负责该公司的国际业务发展。这表明，中国手机厂商希望更多地出...[详细]

目前，大多数蜂窝电话采用时分多址( TDMA )标准，这种复用技术以217Hz的频率对高频载波进行通/断脉冲调制。容易受到RF干扰的IC会对该载波信号进行解调，再生出217Hz及其谐波成分的信号。由于这些频谱成分的绝大多数都落入音频范围，因此它们会产生令人生厌的“嗡嗡”声。由此可见，RF抗干扰能力较差的电路会对蜂窝电话的RF信号解调，并会产生不希望听到的低频噪音。作为质量保证的测试手段，测量时...[详细]

30多年以来，基本的3端子稳压器一直是设计师工具箱中的基本构件，而且其基本架构没有任何重大改变。运用一个固定电压基准，电阻分压器将输出电压提高到所希望的值。这类稳压器是非常容易使用的器件，因此也非常流行，但是这种简单架构有一些固有的缺点。 使用传统 线性稳压器 的缺点之一是，最低输出电压受到稳压器基准电压的限制。另一个缺点是，不容易通过并联器件来提高可用输出电流或分散功耗。为了在多个稳压器之...[详细]

　　可编程控制器也即PLC，在自动化行业，可编程控制器占据着重要地位。对于可编程控制器，小编在往期文章中对它的理论知识有所介绍。为增进大家对可编程控制器的认识，本文将对基于AT89C51的微型可编程控制器予以讲解。如果你对可编程控制器具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。 　　用单片机构成的PLC，实际上就是一个单片机测控系统。用这样一个程序控制的计算机系统去执行继电控制的梯形图程序，由于继电控制梯...[详细]

　　本文总结了经过近百多次的修改后得到的较为成熟的电路的设计要点，包括微处理器，功率器件，半桥驱动，过流保护，控制方法，试验结果等方面的内容。用该电路实现的变频调速可以因低成本而大大扩展其应用范围，稍加修改后可用于直流无刷电机的驱动。 　　变频器电路的设计大同小异，一般都采用交-直-交方式，由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成，先把工频交流 电源 通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电...[详细]

摘要：IRMCK203是IR公司最新推出的一款高性能无传感器永磁同步电机单片控制IC。它采用纯硬件电路来执行永磁同步电机的转子磁场定向控制算法，因而具有良好的动态性能，同时也具有高度灵活的可配置性能。文中介绍了IRMCK203芯片的结构特点，给出了基于IRMCK203的无传感器永磁同步电机的控制系统设计方法。 关键词：永磁同步电机 无传感器 转子磁场定向控制 IRMCK203 1 引言 永磁同步电...[详细]

高通CSR8811蓝牙HIFI音频方案 本方案采用高通CSR8811加CODEC DSP芯片一体模块，支持高解析度蓝牙编解码， 采样率 达96K/24Bit。支持无线蓝牙音频收发一体。 模块描述： 蓝牙V5.0标准规范 射频功率级别II级 支持多种蓝牙音频解码格式，SBC、AAC、APTX、APTX-LL、APTX-HD；支持第三方Hi-res解 码加入 多种引出接口： 通讯接口：...[详细]

译自——lifewire 此文对比了两种Wi-Fi频率的优点和局限性。 Wi-Fi网络使用的无线电信号频率是2.4 GHz或5 GHz频段。现代所有的Wi-Fi设备都支持2.4 GHz连接，而一些设备同时具有2.4 GHz和5 GHz无线电的家庭宽带路由器称为双频无线路由器。 Wi-Fi和移动电话的无线网络一个重要的区别是他们属于两种不同的技术，有不少人会对5 GHz Wi-F...[详细]

Synaptics今天发布了新的DisplayLink Manager for macOS测试版，它支持M1 Mac上期待已久的外接屏幕旋转。一位公司代表说，如果Beta测试成功，计划在12月下旬发布最终版本。 DisplayLink适配器已被证明在M1型号的MacBook Air和13英寸MacBook Pro中很受欢迎，因为它们允许连接多个外接屏幕，尽管苹果的技术规格表明，这些笔记本电脑...[详细]

意法半导体的新调试探头STLINK-V3MINI兼备STLINK-V3SET的强化功能和独立模块的简便性，可加快代码上传速度，提高接口的易用性，而且价格更实惠。 体积袖珍，携带方便，新探头可随时随地上传和调试STM32 *微控制器应用软件，利用意法半导体的14引脚STDC14调试电缆连接微控制器，支持虚拟COM端口（VCP）等强化功能。VCP调试代码更省事、更灵活，例如，可以在PC上轻松观察...[详细]

DVS的工作原理 DVS通常用在为处理器供电的DC/DC变换器中。处理器工作在全速状态下和空闲状态下所需要的电压是不同的，DVS使系统控制器可以在需要的时候改变DC/DC变换器的输出电压。在移动设备中，DVS显著延长了电池的寿命，但并不影响用户程序的运行时间。 现代的动态电压调节（DVS）技术与数字技术已经融合在一起，它将处理器与电源转换器连接在一起，通过I2C等数字总线动态地调节供电电压，...[详细]

电动汽车设计是一个复杂的概念。以下是每辆电动汽车的：电池。 任何电动汽车 （EV） 的基本部件都是电池。电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。 这包括物理限制，例如在车身内进行有效包装以限度地提高容量。作为 EV 重量的主要贡献者，设计师还必须考虑电池在车辆内的位置，因为它们会影响电源效率和车辆操控特性（这通常是为什么您经常会看到电池放置在车辆底板下方的原因） 。 以下是 EV 电池...[详细]