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汽车传感器粘接 新型电子粘合剂促进自动驾驶技术发展 Windach,2023年10月12日 |DELO 开发出一款柔性电子粘合剂，DELO DUALBOND BS3770，可永久密封传感器外壳，保护图像传感器等器件长期稳定。DELO DUALBOND BS3770 满足半导体和汽车行业的严格要求，并促进自动驾驶领域的创新。 自动驾驶的安全要求越来越严格。为此激光雷达和无线电雷达系统中...[详细]

艾睿电子公司（NYSE：ARW）在飞思卡尔技术论坛上宣布，它已被指定为i.MX 6Dual单片机模块（SCM）的首选分销商，该模块是飞思卡尔半导体的新SCM产品线的首个产品。艾睿电子将在8月开始提供i.MX 6Dual SCM。 艾睿电子半导体营销副总裁Aiden Mitchell表示： 艾睿电子非常兴奋成为飞思卡尔的创新新型SCM产品线第一个产品的首选分销商。像i.MX 6Dual ...[详细]

    行动装置中央处理器(CPU)将吹起64位元架构风潮。苹果(Apple)新推出的iPhone 5S率先导入64位元架构处理器，引发手机处理器厂商高度关注，目前已有不少业者开始采用ARM架构的Cortex-A57与Cortex-A53核心开发64位元解决方案，可望加速智慧型手机与平板装置朝64位元架构迈进。   安谋国际市场行销副总裁Ian Ferguson表示，目前已有不少行动装置设备商与晶...[详细]

尽管社会各界对传感网、物联网、泛在网的概念众说纷纭，但人们普遍认为，物联网是指通过各类传感器实现物与物、物与人、人与人之间按需的信息获取、传递、储存、认知、分析和使用。 　　物联网的关键环节可以归纳为全面感知、可靠传送、智能处理。全面感知是指利用射频识别（RFID）、GPS、摄像头、传感器、传感器网络等感知、捕获、测量的技术手段，随时随地对物体进行信息采集和获取。可靠传送是指通过各种通信网络、...[详细]

　　工业机器人产业链逐步完善，进口替代有望加速 　　工业机器人产业链包括上游核心零部件、中游机器人本体和下游集成应用三部分。 　　工业机器人产业链的关键环节为上游核心零部件，占据了工业机器人整机大部分的成本和利润，也是技术上的核心和难点，是影响机器人性能最重要的部分。 　　控制器、伺服和减速器是工业机器人三大核心零部件，相当于机器人的“大脑”。是产业链中技术壁垒最高、成本占比最大的...[详细]

由中国通信学会集成电路委员会、中国半导体行业协会集成电路设计分会主办的“第十八届中国通信集成电路技术应用研讨会（暨2020无锡集成电路创新峰会）”将于9月24-25日在无锡召开。 本届会议将以“5G 智联世界，用芯构造未来”为主题，围绕5G时代的集成电路技术发展以及新一代信息基础设施下的通信芯片、AIoT、车联网、卫星互联网、光通信、自主IC创新等主题展开广泛研讨。 作为集成电路行...[详细]

集微网消息（文/科技瞄）截至2018年年底，中国对电信业务的外商投资主要集中在增值电信业务上。自对外开放以来，增值电信服务的开放种类不断扩大，外资比例逐渐放宽。外商投资企业可以按照WTO政策，CEPA政策和上海自贸区政策申请进行分类和申请，部分业务可以100％开放。 获得批准的外商投资电信企业共121家，同比增长39%。其中工业和信息化部颁发许可证的86家，上海市通信管理局发批复的上海自贸区内企...[详细]

日前，FTC发布了有关Nvidia收购Arm交易的审核最新进展，提交了一份来自英伟达、软银和Arm对FTC之前指控的回应。在回应中，他们表示，NVIDIA 对 Arm 的收购将极大地增强半导体行业的创新和竞争，从而使行业参与者、消费者和美国经济受益。 声明强调，Arm 开发和许可 CPU IP。Arm 拥有一支出色的团队、强大的核心业务，并且在高质量、可靠的 CPU 设计方面享有盛誉。然而，...[详细]

    新浪科技讯 2月8日下午消息，华为在今日举行的MWC预沟通会上宣布，2018年将投入50亿元用于5G研发，同时2018年将发布5G基于NSA的商用版本和全套5G商用设备，2019年将推出5G麒麟芯片和智能手机。 　　华为5G产品线总裁杨超斌介绍了华为在5G研发方面的历史和现状。华为在2009年开始启动5G研究与创新，2012年推出了关键技术验证样机，2013年投资6亿美元用于5G研发...[详细]

在DCDC电源测试中，负载瞬态测试（Load Transient Test）是十分重要的一环，利用负载瞬态测试，可以快速评估所测电源的稳定性与快速性，而在DCDC转换器芯片的选型时，负载瞬态测试表现也是评估该芯片动态性能的重要参考。下图是某DCDC转换器负载瞬态测试的典型波形，CH3为输出电压的AC分量，CH4为负载电流。注意到负载电流上升斜率与下降斜率并不相同，较缓的上升斜率对应较小的电压跌落...[详细]

苹果预期将通过建立声控音箱广泛的用户需求，推出智能家居音箱为HomeKit抢占一席之地。传言称，该设备将通过提供增强声学技术来争夺亚马逊Echo和谷歌Home音箱的用户。自从亚马逊首次在2016年推出智能音箱之后，消费者对这类音箱的需求激增。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 Strategy Analytics预计，2017年约超过1200万台的全球购买量中Echo占总数的80%...[详细]

   iPad应用数量目前已经超过67.5万款 　　新浪手机讯 10月17日凌晨消息，苹果公司于今日在其加州库比蒂诺总部召开新品发布会，苹果公司CEO蒂姆库克宣布目前iPad应用已经超过67.5万款。 　　库克宣布iPad应用数量目前已经超过67.5万款，至今为止iPad已经售出2.25亿部，在2014年第四季度售出7000万部，相比宏基、戴尔、惠普、联想等PC厂商销量均高。 　　同时，库克宣布...[详细]

据行业智库数据显示，在2021年中国新发布乘用车车型（含改款）当中，智能座舱的渗透率已达到50.6%，今年渗透效率还会更高。可以说智能座舱爆发大势所趋，芯片、元器件及PCB作为智能座舱核心硬件，有望迎来快速增长。 芯片端 1、运算类芯片：行业空间广阔，国产化从0到1。算力需求稳步释放，主控SoC芯片渗透率及价值量将显著提升。而从目前的智能座舱主控芯片来看，级别最高的为高通晓龙8155，目...[详细]

英特尔先进制程、代工两手抓，市场人士指出，目前其积极挑战的目标似乎是三星而非台积电。有分析认为，相较于英特尔，三星拥有高利润率的优势，同时在投资方面略显劣势。 据韩媒ETNews报道，2021年第二季度三星半导体部门营收达22.74万亿韩元，营业利润为 6.93万亿韩元，超越英特尔营收22.54万亿韩元、营业利润6.3万亿韩元，暌违10个季度重新站回全球半导体企业龙头。 三星半导体部门营收超越英...[详细]

华为ADS 4.0明年春天就来，还要实现L3级的城市和高速功能。 应该是会配合上享界一同上市，但L3级的功能不会是首先落地到车端，而是在不同区域开始试点应用。毕竟，从L2级到L3级之间，还有许多问题需要逐一打通，这其中，最难的就是算法与模型训练的磨合，而人力和时间成本都很高。 所以，要落地L3级到量产车上，或许要等到2025年年底（乐观预估）。 那么在换装ADS 4.0系统之后...[详细]