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0 引言     切换技术是WCDMA系统的重要组成部分，而软切换是该系统使用的最广泛的方法。它在提高系统容量的同时，减少了切换过程的掉话率，消除了“乒乓效应”，“拐角效应”等。可有效地保证系统的稳定性，可靠性和用户通话的连续性。正确认识和理解切换技术，对日常网络的优化起到了非常重要的作用。 1 切换的定义     切换是指移动台在通话的过程中，从一个基站或信道转移到另一个基站或信道的过...[详细]

单片机指针源程序如下: #include reg52.h bit cmdArrived = 0; //命令到达标志，即接收到上位机下发的命令 unsigned char cmdIndex = 0; unsigned char *ptrTxd; unsigned char cntTxd = 0; unsigned char array1 = {1}; unsigned ch...[详细]

      在“Intel Developer Forum 2010（IDF）”开幕前一天的2010年9月12日，美国英特尔公司的“Intel Interactive and Experience Research Lab”（英特尔互动与体验研究院）举行了新闻发布会，公开了该研究院的部分研究成果。英特尔互动与体验研究院是在2010年6月宣布成立的。目的是使英特尔此前一直从事的民俗学和用户研究的成...[详细]

变频调速时对电机产生的影响就是普通异步电机在非正弦波下的运行特性分析，因为变频调速不论采用什么样的控制方法其输出到电机端上的电压脉冲是非正弦的。具体表现在这些方面： 非正弦电源下运行的电机，除了基波产生的正常损耗外，还会出现许多附加损耗，主要表现在定子铜损、转子铜损和铁损的增加，从而影响电机的效率。 如果定子电压波形中的高次谐波成分相对较低，像在6阶梯波中那样，谐波铁损增加不会超过10%。如...[详细]

过去15到20年间，在汽车电子领域中，MOS管的应用已经很广泛了，汽车用功率MOSFET已从最初的技术话题发展到蓬勃的商业领域。选用功率MOSFET是因为其能够耐受汽车电子系统中常遇到的掉载和系统能量突变等引起的瞬态高压现象，且其封装简单，主要采用TO220 和 TO247封装。同时，电动车窗、燃油喷射、间歇式雨刷和巡航控制等应用已逐渐成为大多数汽车的标配，在设计中需要类似的功率器件。在这期间，...[详细]

同行们在工作过程中，经常会遇到变频器故障，需要判断模块的好坏，今天它来了，我们一起来测试一下。 用数字万用表测试，首先将万用表调整到二极管档。 黑表笔接变频器接线端子的（＋）极，红表笔分别接变频器的输入端R/S/T, 如果万用表均有压降，且压降值基本相等（半导体元器件稍有偏差）。 将红表笔接变频器的（＋）极，黑表笔分别接R/S/T，压降为无穷大。 说明整流桥正常，也可以用（－）极...[详细]

ADAS，即高级驾驶辅助系统。这一名词随着自动驾驶的火爆也变成了半导体行业的热门话题和热门研究领域。 ADAS技术的两大核心即传感技术和雷达技术，这两者是ADAS主动安全的核心功能。而这两大技术如何才能更好的融合以促进ADAS技术未来的发展？ADI公司汽车电子事业大中华区市场总监许智斌先生认为：“视觉传感技术与雷达传感技术各有优缺点，短时间内无法相互取代，在成熟的ADAS系统中，多传感器融合是必...[详细]

这篇文章是以相对新手的水平去写给新手参考的，所以我会尽量写的详细点。 1.首先我们需要查看数据手册，看下硬件I2C的接口是哪个端口，我用的是STM8L051F3这一块芯片。 这款芯片的I2C应该是不能复用别的端口的，反正手册我没查到，只能用C0跟C1。 2.接下来开始初始化I2C需要的设置。（这里我只讲7位地址的。） void I2C_Init(void) { CLK_...[详细]

碳化硅具备耐 高压 、耐高温、高频、抗辐射等优良 电气 特性，它突破硅基 半导体 材料物理限制，成为第三代半导体核心材料。碳化硅材料性能优势引领功率器件新变革。 功率器件的作用是实现对电能的处理、转换和控制。以碳化硅为衬底制成的功率器件相比硅基功率 器件，具有耐高压、耐高温、能量损耗低、功率密度高等优势，可实现 功率模块 小型化、轻量化。相同规格的碳化硅基 MOSFET 与硅基MOSFET ...[详细]

不管有没有元宇宙， 增强现实（AR） 和 虚拟现实（VR） 都将推动客户端设备的融合趋势。人们都在热议，我们应该在多大程度上，参与到类似元宇宙的虚拟世界中。因此，一位资深行业分析师提出的“超现实”一词，非常贴切我们正在进入的时代。毋庸置疑，越来越普遍的沉浸式数字化体验将成为许多人日常生活中的一部分，而实现这一切的设备也在不断进化，以满足人们所期待的用户体验。未来的设备上会实现更多的垂直集成，比如...[详细]

2022 年过去一半，算力迷信还没有消停的迹象。 有媒体梳理了 2022 年新车算力排行榜，把各家新车算力拉到台面上比拼，拼算力就像硬碰硬拼刺刀，简单粗暴，却不是特别可靠。 该自动驾驶综合算力排行榜前十名，200TopS 起步，最高达到 1440TopS。排除一些甲方干扰因素，60% 选择了英伟达 Orin X ，还有 30% 选择了 MDC 610。 自动驾驶算力，有多大程度代表智...[详细]

中国正在加强对美国高科技公司的限制。思科，苹果，迈克菲和Citrix的名字已经从中国政府部门的供应商名单中删除。   Gartner显示中国基础部门组织去年在高科技产品上花费了1400亿美元。因此把美国厂商从供应商名单上剔除也被认为是中国想帮组国内的科技公司占领这一庞大的市场。另一个原因是受到受爱德华·斯诺登事件的启示，防止美国高科技装备被用于间谍活动。   中国政府已经制定了一个机智...[详细]

移动电视接收芯片厂商法国迪康公司（DiBcom）中国区总经理许夏叶女士日前表示，在保持迪康在海外市场强大优势地位的基础上，2011年将更加关注中国国内市场。借助最新推出的CMMB 和即将推出的CTTB标准芯片，深耕国内细分市场，积极开拓国内平板电视及车载移动电视市场。 图：迪康的高速移动专利技术 2010年迪康看到移动电视应用正在受到国内越来越多的省份和城市的关注，并作为发...[详细]

智能防盗系统报警电路采用一个简单高效的三极管放大电路，连接蜂鸣器或者可以选用大功率100 dB以上的报警铃。录像监控电路采用弱电控制强电的直流继电器，线圈端接单片机，直流电流端接DVR.智能防盗系统光伏电源和录像监控控制电路: ...[详细]

在汽车领域软件开发的过程中，时常面临两难境地：既要追求产品的快速迭代与高性能，又要确保功能安全、网络安全等关键要素；同时，还要降低开发成本与生产成本。这种多目标优化的问题，成为了制约汽车行业软件发展的主要瓶颈。 对此，2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，DXC Luxoft 首席架构师张戎提出了解决方案。 据介绍，DXC Luxoft莱科德积极探索并实践...[详细]