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华兴万邦26元年系列观察 解码边缘智能元年：四大核心要素引领人工智能进化新方向 在以人工智能（AI）和机器学习（ML）技术为核心动力的第四次工业革命快速推进之际，诸多新技术、新应用将在2026年进入我们生活和工作，为此北京华兴万邦管理咨询有限公司将推出“26元年系列观察”报告，它们将通过对一些重要的技术进展和典型的应用场景进行分析，来观察相关的技术是否能够快速得到应用并引领其下游应用蓬勃发...[详细]

（2026年1月16日，上海）今日， 南芯科技宣布推出面向工业市场的可并联大电流负载点电源 (POL, Point of Load) SC812C0 ，为边缘计算 SoC、通信设备、服务器、交换机等场景提供高效率、高瞬态性能的电源管理解决方案。SC812C0 尺寸仅 4mm*5mm，兼容 PMBus 接口，单芯片可支持 30A 输出电流，同时可扩展至最多 8 个模块的并联，实现最高 240A 的...[详细]

Arm 控股有限公司（以下简称 Arm）昨日（12 日）与清华大学经济管理学院在北京正式签署合作协议 ，该协议是基于双方长期合作的基础，进一步扩大教学科研的实践和 AI 人才的培养。在此次合作协议中，双方不仅将在授课项目、教材开发、人才交流等方面展开合作，同时 Arm 捐赠专项资金，用于采购搭载 Arm 架构的国产服务器等科研资源，从基础设施底层支撑学院开展教学科研、大模型部署及数据推理分析工作...[详细]

Arm 生态系统正推动 AI 突破云端边界，深度融入真实物理世界 随着 CES 2026 在本周登场，一条贯穿全场的脉络迅速显现：人们所见、所触、所体验的大多数技术与产品，均已构建在 Arm 技术之上。基于 Arm 技术的平台正在为各类产品和技术演示提供核心算力支撑——从在复杂环境中自主行驶的智能汽车，到能够与人类自然交互的机器人，再到融合数字世界与现实空间的沉浸式扩展现实 (...[详细]

根据国际机器人联合会（IFR）的数据，全球工业机器人市场价值已创下167亿美元的历史新高。未来需求将受到多项技术创新、市场力量和新的商业领域的推动，IFR近日就预测并发布了2025年机器人行业的五大主要趋势： 1 从自动化到自主化：人工智能重塑机器人 人工智能驱动的自主机器人日益普及，其核心价值在于显著提升机器人的自主能力。在这...[详细]

【摘要前言】 过去几年的发展将人工智能（AI）和机器学习（ML）推上了风口浪尖。随着在线工具的发展，消费者现在可以利用人工智能的力量完成一系列任务。 科学家在计算机上计算、分析和可视化复杂的数据集，含数据挖掘、人工智能、机器学习、商业分析。 高性能互连是中央处理器（CPU）和人工智能加速器之间的纽带，在实现这些系统所需的可扩展性和灵活性方面发挥着至关重要的作用。 今天，我们将在...[详细]

2026年1月9日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 开售Molex的PowerWize 3.40mm互连器件。 PowerWize连接器使用先进的COEUR插座技术，能充分提升电源效率，进而有效控制成本 。PowerWize 3.40mm互连器件可满足现代化大功率工业自动化、电信和网络应用的需求，包括机器人、工厂设备...[详细]

在欧洲和美国的一些工业环境中，正在测试通过嵌入路面的电力源进行车辆充电。爱好者们认为这是解决续航焦虑和充电站烦恼的终极良方。假设全球标准出现，使道路和车辆广泛兼容，那么新车和改装车的设计都面临一些普遍挑战。 以下是一些实用的概念，以应对主要的设计挑战。 车辆和充电系统如何保持同步？ 随着电动汽车逐渐接近无线路边充电，工程师们面临一个出人意料的现实问题：如何让一切保持整齐。即使在停车时...[详细]

12月17日消息，据The Elec报道，三星宣布与三星先进技术研究所已成功开发出一种新型晶体管，能够实现在10纳米以下制程节点生产DRAM。 这一突破有望解决移动内存进一步微缩所面临的关键物理挑战，为未来设备带来更高的容量与性能表现。 传统DRAM制程的微缩在进入10纳米以下节点后，因物理极限而面临严峻挑战。 三星此次推出的“高耐热非晶氧化物半导体晶体管”具备极佳的高温稳定性，可在高达摄氏55...[详细]

道路交通事故往往源于未能注意到车辆。十字路口是城市道路上最难以预测的地点之一。驾驶员可能难以注意到驶近的车辆，而行人也常常误判何时可以安全过马路。在日本，近一半的道路交通事故发生在十字路口，这凸显了开发能够提升能见度和安全性的智能系统的迫切需求。 图片来源：SIT 据外媒报道，日本东京芝浦工业大学（Shibaura Institute of Technology，SIT）工学院及工学研...[详细]

12 月 18 日消息，Linux 内核维护者 Greg Kroah-Hartman 宣布了内核中首个涉及 Rust 代码的安全漏洞（CVE-2025-68260），打破了 Rust 语言“绝对内存安全”的固有印象。 IT之家援引博文介绍，问题具体出现在负责 Android 系统进程间通信的 Binder 驱动重写版本中，受影响系统涵盖了运行 Linux 6.18 及更高版本的设备。 深入分析显...[详细]

跨域融合已行至「深水区」，今年10月极狐全新阿尔法T5的上市，代表着单芯片舱驾一体方案正式开启量产上车窗口期。 根据《高工智能汽车研究院》数据显示，今年1-9月，中国市场舱驾一体配置新车交付接近百万辆规模。预计到2030年，舱驾一体前装渗透率有望突破40%，累计搭载量预计将突破1900万辆。 近期高工智能汽车研究院发布《2025年度智能汽车产业研究报告》指出，舱驾融合已成为智能汽车的核心发...[详细]

2025年12月19日，中国——意法半导体扩展其抗辐射集成电路产品系列，新增三款专为近地轨道卫星电源电路设计的低压整流二极管。 LEO1N58xx二极管采用批量生产的轻量化SOD128塑料封装，可直接用于飞行任务，为开关电源及高频DC-DC转换器等电路提供可靠的电源管理与保护功能。 LEO1N58xx系列采用意法半导体久经航天验证的肖特基功率整流与和超快恢复二极管制造技术，能够满足新兴航天...[详细]

1、如何区分有源与无源晶振？ 外观上：如下图1所示：无源晶振一般两个引脚，当然也有四脚封装的，但四脚无源晶振只有两个引脚在工作，也就是只有两个功能脚。 图 1 无源晶振 如下图所示，有源晶振一般有4个引脚，一个，一个接地，一个输出端，一个NC(空脚)。有个点标记的为1脚，按逆时针(管脚向下)分别为2、3、4。 图 2 有源晶振 2、有源与无源晶振的内部构造 无源晶...[详细]

12月17日，下一代传感和感知系统开发商Aeva®宣布，将在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示一款搭载集成于挡风玻璃的4D激光雷达的乘用车OEM产品，并首次推出一款全新的4D激光雷达传感器。Aeva将通过现场互动演示，重点展示其调频连续波（FMCW）感知平台如何助力汽车、机器人、工厂自动化和智能基础设施等领域的先进自动化应用。 图片来源： Aeva 面向物理人工智能应用的...[详细]