VJ0402Y181JFAAB68

悬浮式中控屏风潮最早由奔驰S级掀起，后来大部分BBA车型常常会配置悬浮式中控屏，对消费者而言，这种中控屏设计约等于高级车的象征，这个翻阅一下自主品牌车的官方新闻就能看到，大部分自主品牌内饰豪华氛围能与顶级品牌抗衡。 但是自从BBA不在使用这个设计以后，似乎悬浮式中控屏的趋势已经有所放缓，车企们在往内嵌式大屏中走了。 改款奔驰S 奥迪A6L 而且越来越大...越来越奇怪...[详细]

问题： 如何测量不同光源的光强度？ 回答： 拿一只红光、绿光、蓝光LED。 光强度的确定可能至关重要，例如，在设计房间的照明或准备拍摄照片时。在物联网(IoT)时代，确定光强度对于所谓智能农业也有着重要作用。在这种情况下，一项关键任务是监测和控制重要的植物参数，以促进植物最好地生长并加速光合作用。因此，光是最重要的因素之一。大多数植物通常吸收可见光谱中红光、橙光、蓝光和紫光波长...[详细]

    丰田在纯电动车市场上一直动作不大，但是这并不意味着在相关技术上丰田也同样没有作为。近日丰田宣布在电动车无线充电技术上他们正在快速前进。     无线充电技术旨在为电动车车主提供更加便捷的充电服务。虽然该项技术不是什么全新的技术，但是实现起来还是有一定困难的。丰田表示，已经和一家公司签订了协议，授权给该公司从事所有与该技术有关的知识产权。     丰田的插电式普锐斯现在已...[详细]

Tom's Hardware 报道称：AMD 已经表现出了对光子技术的浓厚兴趣，意味着该公司的半导体产品将获得难以置信的快速数据通讯加持。2020 年，该公司向美国专利商标局（USPTO）提交了一项专利，文档中描述了一类新颖的超级计算机，特点是具有连接到单个芯片的光子通信系统。 WCCFTech 解释称：光子学（photonics）侧重于光波的产生、检测与光源操纵，且光本身具有独特...[详细]

　　光伏“领跑者”项目的大力推进对促进产业转型发展与技术迭代升级带来了十分显著的作用。高效光伏发电技术愈发受到市场的追捧，特别是“双面组件”技术发展迅速，已经成为第三批“领跑者”项目关注的热点。   　　针对双面组件特性及光伏“领跑者”项目日益复杂的应用地况及技术指标，特变电工与国内众多组件制造商沟通交流，获悉双面组件的主要技术特点及现场实测数据，推出了行业首款双面电池最佳搭档逆变器——1500...[详细]

任正非 是一个理想主义者，同时，他身上还闪耀着某种英雄主义的光芒。   “全营一杆枪”，近半年，这句话在 华为 公司非常流行。这是一句台词，出自一部军旅题材的电视连续剧，片名《绝密543》。电视剧以真实历史背景和人物为原型，讲述我军解放后组建地对空导弹部队的故事。独具个性的二营长肖占武，带领手下性格各异的战士，克服技术、资源、人员素质、作战条件等重重困难，击落来犯敌机，首创世界防空史上用地对空导...[详细]

近日，联发科技宣布在IMT-2020（5G）推进组组织的中国5G增强技术研发试验中，成为首家基于3GPP十二月正式协议版本通过SA和NSA两种模式实验室测试的芯片厂商，并在中国信息通信研究院MTNet实验室和北京怀柔外场的华为网络中分别实现1.67Gbps和1.40Gbps的下载速率。 此次测试采用基于联发科技Helio M70芯片的终端进行。Helio M70芯片使用同一个软硬件版本就能支...[详细]

       搜狐IT 文/宿艺 　　联想集团于8月14日正式公布了2014年第一财季报表，营收104亿美元，同比增长18%；净利润2.14亿美元，同比增长23%。 　　值得关注的是，联想本财季智能手机出货量达历史新高。根据IDC最新数据，联想第二季度智能手机出货总量为1580万部，较上年同期的1140万部增长38.7%，市场份额升值5.4%，高于上年同期的4.7%，超越LG成为全球出货量第...[详细]

今天，国际知名调研机构IDC发布了2018年第一季度中国智能手机市场调研报告。报告显示，本季度中国智能手机市场出总货量8750万部，同比下降约为16.0%，低于去年同期水平。前五大厂商优势继续扩大，其他厂商加速下滑，降幅接近六成。 具体看，华为以2120万部销量位居第一，市场份额达到24.2%，出货量同比增长约1.9%；OPPO 依然排名第二，销量达到了1650万部，市场占有率18.9%...[详细]

   全面刘海屏和AI成为了今年MWC 2018上的两个最火热的主题。刘海屏是在手机硬件方面的改进，我们看得见摸得着，虽然说各家刘海屏的设计水平参差不齐，不过2018年刘海屏的大势是避免不了了。另一个主角AI则是在我们看不见摸不着的地方，无论是苹果三星这样的国际大厂，还是华为这种国内厂商都在AI方面发力了。今天我们来聊一聊可能会带来手机革命的AI人工智能。 　　手机AI 　　AI人工智能这个话...[详细]

自主移动 机器人 是面向半导体生产的工业物流解决方案。移动机器人主要由驱动、调度和导引三大部分组成，最主要的成本集中于减速器、伺服系统、控制器等核心零部件上。在半导体行业中晶圆制造、芯片封测等需要无尘封闭环境，这时候人力在这方面就很不适用。通过移动机器人完成物流自动化改造，实现工厂的智能化升级，正成为半导体厂商的普遍选择。 自主移动机器人可以24小时工作、柔性调度等特点同时，移动操作机器人在搬运...[详细]

　　汽车行业的发展是及其的迅速，信息化进程不断加快，现在的智能驾驶受到了许多业界人士的青睐，都说才会是汽车行业的未来。然而，对传统汽车厂商来说，这会是一个很难突破的难点。 　　对汽车科技领域来说，虽然这是一个“神奇的时代”，但对传统汽车厂商来说，却似乎并不那么乐观。 　　摩根士丹利分析师am Jo表示，福特和通用这样的传统汽车厂商正急迫的加大对自动驾驶和电动汽车等方面的投资，以此来抵御...[详细]

今天半导体工艺几何尺寸的不断减小正在改变微控制器的经济学。新的嵌入式设计开发工具成本快速增长，但微控制器上的数字逻辑线路成本正不断下降。这使得提供具有更多外围的微控制器更具经济性，尤其是如果这些外围属于数字类电路、UART、CAN控制器和以太网MAC等。目前市场上带有更复杂外围的微控制器正不断出现。如果我们将闪存和RAM也看作是外围，那么今天许多微控制器的结构中90%以上的部分都是外围。 这里...[详细]

加拿大 机器人 委员会( CRC) 于 2023 年 12 月与加拿大下一代制造中心 (NGen)——加拿大先进制造全球创新集群——建立了 10 万美元的资助合作伙伴关系。 CRC 表示，这笔资金将在帮助其发展加拿大机器人生态系统并提高加拿大机器人能力在国内外的知名度方面发挥至关重要的作用。 CRC 于 2022 年成立，并于 2023 年正式注册为非营利组织。该组织表示，这笔资金对于发展其组织...[详细]

微控制器 (MCU)和微处理器(MPU)有哪些不同之处？简单来说，两者都是嵌入式系统的大脑。几年前，两者之间有非常明显的区别，功能截然不同，对开发者的研发技能要求也大不相同。如今，这两个术语仍然存在，但创新使得两者之间的分界线日趋模糊。以前只用 MCU 的系统集成商现在发现，用MPU更容易，ST也注意到了这一点。微处理器已经成为某些开发者手中的秘密武器，借助其原生的功能或运行嵌入式 Linu...[详细]