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简介：在这里和大家分享一个PIC16F1829 TIMER1初始化程序，感兴趣的朋友可以看看。 //timer1 分频值 #define TIMER1_DIV1 (0 4) #define TIMER1_DIV2 (1 4) #define TIMER1_DIV4 (2 4) #define TIMER1_DIV8 (3 4) //------------- #define T...[详细]

　　 第一种电路原理：   AC220V电压经D3半波整流、C1滤波后得到约+300V电压，一路经开关变压器T初级绕组L1加到开关管Q2 c极，另一路经启动电阻R3加到Q2 b极，Q2进入微导通状态，L1中产生上正下负的感应电动势，则L2中产生上负下正的感应电动势。L2中的感应电动势经R8、C2正反馈至Q2 b极，Q2迅速进入饱和状态。在Q2饱和期间，由于L1中电流近似线性增加，则L2中产生稳定...[详细]

根据《The Verge》报导，Google的Fuchsia操作系统一直以来都很神秘，但在这次的I/O开发者大会上，该公司安卓及Chrome浏览器的负责人Hiroshi Lockheimer终于透露出一些消息，表示该系统将会是「最先进的操作系统」，与安卓及Chrome操作系统无关。 先前外界只知道Fuchsia是一款与安卓开放原始码项目（AOSP）类似的开源项目，但是可能用于不同的设备...[详细]

太阳能技术先驱 Sol Voltaics 完成一笔创纪录的2,130万美元融资，这也是自2015年以来欧洲太阳能科技公司获得的最大单笔融资。最新的融资将用于加快其备受期待的太阳能效率提升技术SolFilm™的商业化进程，该技术可将传统太阳能电池组件的转换效率提升高达50％。 SolFilm是Sol Voltaics已获专利的低成本薄膜，由亿万个高效砷化镓(GaAs)纳米线组成，当该薄膜电池集成为...[详细]

在LED照明市场的强劲驱动下，也带动LED驱动市场成长，LED驱动规模逐渐攀升，据市场研究机构预测，LED驱动IC市场营收规模将由2010年的近20亿美元，在2015年达到近35亿美元，期间平均复合年成长率为12%。该机构并指出，LED照明所需的LED驱动IC，会是该市场的成长主力，照明、汽车头灯等LED的新兴应用市场大量涌现，掀起了LED的又一波应用狂潮。 不过StrategiesUn...[详细]

    面向后摩尔时代的信息存储与逻辑运算需求，自旋电子器件为开发下一代具有更小单元尺寸、非易失性、低功耗和高速度的微电子器件提供了具有广阔前景的发展方向。其中，自旋阀是各类自旋电子器件的核心单元，自旋阀通常包括由两层铁磁金属和非磁中间层构成的三明治核心结构，由于自旋极化电子在两铁磁层间的输运，从而器件的电阻受到两铁磁层相对取向的调制。自旋阀结构的室温巨磁电阻（GMR，1988年）和室温隧穿磁电...[详细]

系统验证的“推背感”不只是加速这么简单，英诺达EnCitius SVS为系统验证提供完整解决方案 近几十年，芯片设计复杂度的提升让验证工作成为从业者关注的焦点，而工艺节点的演进与设计和验证能力的鸿沟也有待业内创新方法学和解决方案去弥补和追赶。下图显示了工艺节点愈先进，芯片设计项目成本愈高，其中验证成本呈现出指数增长的趋势。不仅如此，据2020年威尔逊研究小组报告，2007年以来，单个IC设计...[详细]

日前，全球光伏逆变领跑者阳光电源携1500V等先进技术产品及解决方案亮相国际太阳能技术博览会Intersolar Europe 2017。 据介绍，借助此次展会，在深入理解欧洲市场的基础上，阳光电源展出了两款1500V顶级逆变器。其中SG125HV额定功率125kW，是全球首款功率超过100kW的组串逆变器，重量仅为60kg，安装维护便利;内设高效散热系统，轻松应对高温满发;支持1.5倍超配，有...[详细]

1月14日消息，据媒体报道，奔驰首席技术官马库斯·舍费尔对新能源汽车的动力电池进行了评价。 舍费尔提到：当前，锂电池的能量密度提升飞快，远超预期，甚至于多家车企大力研发的固态电池不相上下。 为此，舍费尔表示：固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。 虽然固态电池的诞生不仅将降低电池的生产成本，还能进一步增加新能源汽车的续航能力。 但是，目前为止，固态电池还并未展示出其应有的...[详细]

不少燃油车主拒绝买电动汽车的原因，无非是以下4点：续航里程太短，充电时间太长，安全指数不高，冬天续航里程打折。而这四个原因中，有两个是和续航里程有关。 充电时间太长暂时确实没办法解决，因为如果要想压缩充电时间，那就必须需要更大的电缆动强的功力。而以我国电网的承受能力来看，短期内并不现实。相反，研发固态电池却是一个比较现实的思路。 比如这几年丰田汽车给我们画了不少大饼，今年说明年会研...[详细]

当运行中的机器人喷涂系统遇到故障时，通常有两种处理方式： 1、系统故障可复位，选择系统继续 2、系统故障无法复位，选择系统取消 系统故障无法复位时，需要将全部机器人移回HOME位置，待故障解决后，可开启系统，对下一工件进行喷涂作业。 采用手动的方式将机器人移回HOME位置，会造成较长的停机时间。FANUC推出的“无阻碍路线”即Clear Path功能，可以帮助用户通过在人机交互界面操作，使机器...[详细]

集微网消息，根据IDC《中国可穿戴设备市场季度跟踪报告，2018年第一季》显示，今(2018)年第一季中国大陆可穿戴设备市场出货量为1,200万台，年增15.9%。其中，基础可穿戴设备(不支援协力厂商应用的可穿戴设备)年增5.5%，而智慧可穿戴设备年增高达到105.5%，主要源自于4G儿童手表市场的迅猛增长。  IDC指出，小米第一季尽管稳居市场排名第一位，但受其手环产品影响，出货量和市场份额均...[详细]

    昨天，我们盘点了在发生在 2015 年的国外重大汽车科技事件，这次该国内部分了。和国外相比，国内今年的热闹程度一点都不差，我们在沿着属于自己的轨迹运行着，中间还时不时的有点小波折。不过，在下面的盘点里，你会发现，我们的关注点并不仅仅是「汽车」，而是拓展到了整个交通出行方式方面，同时涉及更多的移动互联网相关内容。 李想、李斌宣布造车关键词：互联网造车的代工模式靠谱吗？     ...[详细]

什么是硬ＰＬＣ呢？所谓硬ＰＬＣ从严格意义上来说是由硬件或者一块专用的ＡＳＩＣ芯片来实现ＰＬＣ指令的持行．而软ＰＬＣ是用一些通用的ＣＰＵ或者ＭＣＵ来实现ＰＬＣ指令的解释或者编译持行． 像三菱（ＦＸ）和欧姆龙的ＰＬＣ多是硬ＰＬＣ，而西门子的有几种型号是属于软ＰＬＣ的。 硬ＰＬＣ的核心是一个位处理器，也就是一个持行ＰＬＣ专用指今的ＡＳＩＣ芯片，以前各厂商的这种处理器执行的是自家指令，但自从伟大而神圣的...[详细]

全新S32J系列高性能交换机(80Gbps)与恩智浦S32处理器共用交换机内核，大幅度提高软件复用，并简化网络配置和集成 恩智浦与市场领先软件合作伙伴带来预集成软件的量产级网络功能，有助于减轻开发工作并优化系统性能 基于S32J系列的恩智浦CoreRide网络解决方案，将助力车企和一级供应商应对与软件定义汽车相关的复杂网络挑战 荷兰埃因霍温——2024年10月22日—— 恩智浦半导...[详细]