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目录 一、实验条件 二、实验教程 1、使用 HMIMaker软件创建工程，HMIMaker下载链接 http://www.gz-yixian.com/Downlo.asp。 2、编写工程 3.连接硬件、测试 三、测试结果 一、实验条件 硬件: 显示屏、、储存卡、VGA板、VGA插座、。 2、软件： HMIMaker 二、实验教程 1、使用 HMIMaker软件创建工程，...[详细]

美国激光雷达最后的希望，还是破灭了。 由硅谷天才少年打造的Luminar，现在官宣破产重组，核心业务正等待打包出售。 巅峰时，这家公司备受市场追捧，英伟达、丰田、沃尔沃、奔驰、奥迪、上汽等等都来寻求合作。顺利上市后，Luminar更是一度成为美股市值最高的激光雷达企业，当之无愧的行业明星。 但近一两年来的数次裁员、CEO和CFO相继离场、最大客户沃尔沃突然终止合作……都在一步步把这家...[详细]

安全挑战：车辆网络安全风险高，易暴露于多重攻击中 智能汽车的高度网联化，提供便利的同时也带来“远程-网络-物理”威胁： 通信接口增多， 远程入侵风险上升 ：黑客可轻易通过信息娱乐系统或远程通信模块漏洞，发起远程入侵，篡改固件，甚至干扰刹车、转向等核心控制。 车内网络防护弱，指令易被篡改 ：CAN总线在缺乏完整性保护与加密情况下，导致数据以明文传输，攻击者一旦接入，即可监听...[详细]

据外媒报道，由中国计量大学的Zhe Li、Kun Cheng、Hanyue Mo、Jintao Lu、Ziwen Kuang以及Jianwen Ye领导的创新研究团队，在防止商用车辆误触发紧急制动方面取得了重大进展。他们的研究着重解决车辆通信网络数据不可靠（尤其是在低速行驶时）导致的“零速制动”问题。 图片来源：https://arxiv.org/abs/2512.18597 该团队开发...[详细]

2025年，汽车行业正经历从“交通工具”到“智能移动空间”的深度变革，技术创新不再局限于单一零部件升级，而是呈现出“AI赋能、多技术协同、生态融合”的鲜明特征。从补能效率的革命性突破到自动驾驶的制度破冰，从核心三电的技术迭代到人车家生态的全面落地，十大创新技术共同勾勒出产业转型的清晰脉络，推动汽车行业迈入高质量发展的全新阶段。 一、企业争抢DeepSeek，智能化竞赛进入深水区 2025...[详细]

去年夏天在意大利，我屏住呼吸，准备把车开上一条狭窄的鹅卵石小路。当时大雨倾盆，丝毫没有停歇的迹象，我的视线一片模糊。但我最终还是踩下了油门，双肩紧绷，双手紧握方向盘。 这只是压力驾驶的一个常见场景。无论是长途跋涉带来的疲惫，还是在拥堵不堪的车流中的缓慢挪移，驾驶常让许多人精神紧绷。尽管我们可能花费数周精心挑选一辆称心如意的座驾——斟酌哪款座椅坐起来最舒服，哪套音响系统的音质最醇厚，但...[详细]

12 月 30 日消息，中芯国际昨日晚间披露发行股份购买资产暨关联交易报告书草案，公司拟向国家集成电路基金等 5 名中芯北方股东发行股份购买其所持有的标的公司 49.00% 股权，交易价格 406.01 亿元。 中芯北方作为中芯国际的控股子公司，主要为客户提供不同工艺平台的 12 英寸集成电路晶圆代工及配套服务。本次交易完成后，中芯国际将持有中芯北方 100.00% 的股权，中芯北方将成为...[详细]

12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件 自动驾驶 车型准入许可，重庆长安汽车股份有限公司与北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司率先获准。本次获批的两款车型分别为长安旗下的深蓝SL03和极狐阿尔法S（L3版），深蓝SL03可在高速公路和城市快速路上，于交通拥堵环境下实现最高50km/h的自动驾驶；极狐阿尔法S（L3版）则将这一速度上限提升至80km/h。目前，两款车型的自动驾驶功能均设有严格限制，分别...[详细]

全新平台让车企把软件工程重心从“基础设施”转向“创新 中国上海，2026年1月7日——BlackBerry有限公司旗下业务部门QNX与Vector今日发布Alloy Kore基础性车辆软件平台（Foundational Vehicle Software Platform）， 旨在简化并加速软件定义汽车（SDV）的开发 。面向现代汽车软件架构日益增长的复杂性，Alloy Kore提供稳健、可扩...[详细]

【2026年1月8日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司凭借其硅基功率 MOSFET 技术 CoolMOS™，正在推动服务器电源管理领域的创新，助力打造能够满足数据中心严苛要求的高性能电源解决方案。 英飞凌的600V CoolMOS™ 8高压超结（SJ）MOSFET 产品系列，助力长城电源技术有限公司在更高功率等级的电源中实现更高的功率密度与更卓越的性价比。...[详细]

超声波传感器凭借成本可控、环境适应性强、近距离探测精准的核心优势，在智能感知领域占据重要地位。在自动驾驶、智能制造与新能源革命的多重驱动下，超声波传感器正突破传统应用局限，呈现出精准化、多能化、融合化的明确发展趋势，为各种应用场景提供核心感知支撑。 传统超声波传感器已无法满足安全攸关场景的需求，行业正通过硬件升级与算法优化实现性能跃迁。在汽车自动驾驶与机器人交互等场景中，厘米级测距精度成为基...[详细]

1月6日，韩国研究机构SNE Research公布2025年1-11月全球动力电池装车量最新数据。 数据显示，2025年1-11月，全球动力电池装车量达1046GWh，同比增长32.6%。 从市场份额来看，2025年1-11月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2024年同期相比，5家中国公司均实现正增长，分别为宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航；而LGES、三星S...[详细]

1月15日消息，继美光后，有消息称SK海力士也要退出消费级存储业务。如果这是真的，无异于继续加速存储涨价。 对于这样的情况，SK海力士公开回应称，目前并未有探讨或规划退出消费者用产品事业的计划。 与美光不同，SK海力士并不直接以品牌形式销售内存和存储产品，但其供应的芯片是许多消费级产品的重要组成部分。 一旦其切断供应，像戴尔等OEM厂商以及众多的第三方内存/SSD品牌将面临严重的“断粮”危机。 ...[详细]

一、提高CPU使用效率 话说我只要见到满篇都是delay_ms()的程序就会头疼，动辄十几个ms几十个ms的软件延时是对CPU资源的巨大浪费，宝贵的CPU时间都浪费在了NOP指令上。 那种为了等待一个管脚电平跳变或者一个串口数据，让整个程序都不动的情况也让我非常纠结，如果事件一直不发生电平跳变，你要等到世界末日么？ 如果...[详细]

一台汽车在雨中行驶，摄像头被水珠模糊，激光雷达因大雨衰减，而毫米波雷达系统依然清晰地勾勒出前方道路的关键目标轮廓——这正是汽车智能化时代高级驾驶辅助系统（ADAS）进化的核心方向。传感器技术、人工智能算法和节能微处理器的进步使ADAS成为现代汽车的标配，然而大多数ADAS系统主要是前向感知，视野仅90至120度；即便使用多摄像头实现360度视图，在空间精度和物体检测方面仍存在妥协。 ...[详细]