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2月5日，芯联集成与浩思动力达成战略合作，成为浩思动力全球战略供应商。 浩思动力- 极光湾科技高层一行赵福成先生、胡石川先生，以及芯联集成董事长、总经理赵奇先生，执行副总经理刘煊杰先生等双方公司高层出席了授牌仪式。 此次合作建立在双方优势互补的坚实基础之上。作为全球领先的完整动力总成解决方案供应商，浩思动力在混动领域拥有深厚的技术积淀与行业领先地位。芯联集成作为国内重要的车规和高...[详细]

据外媒报道，美国固态电池企业QuantumScape于2026年2月4日在其位于加利福尼亚州圣何塞的总部正式启用Eagle生产线进行固态电池试生产。该产线将用于生产QSE-5型固态锂金属电池单体，支持汽车原始设备制造商（OEM）客户取样、测试、技术验证及产品集成工作。大众汽车集团等OEM客户、生态合作伙伴及政府官员出席了当日的启用仪式。 Eagle Line采用QuantumScape自主研...[详细]

在伍德麦肯兹最新公布的2025年上半年全球光伏逆变器制造商评级中，科士达凭借其在技术创新、研发投入及可持续发展领域的突出表现，获评为全球A级制造商，成为此次榜单中仅有的15家入选企业之一。 Wood Mackenzie作为全球能源领域最具权威性的研究机构之一，其首次增设的Grade A全球光伏逆变器制造商评级，覆盖ESG实践、研发投入及产能利用率等八项指标展开，旨在筛选出兼具运营稳健性与符合...[详细]

2026年1月16日，三晶电气实验室于津巴布韦首都哈拉雷正式投入运营。该实验室采用行业首创的实践模式，成为津巴布韦能源领域首个同类型专业平台，也是三晶电气在非洲深化本地化服务与技术赋能的关键里程碑。启动仪式当天，当地合作伙伴、安装商、EPC公司及行业专业人士共同参与为期一天的深度交流活动，内容涵盖公司及技术综述、工商业储能解决方案详解、变频器与工业自动化方案介绍，并结合现场系统演示、实践培训及开...[详细]

2月5日消息，据报道，日前，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售公司与北京奔驰汽车公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回共计54辆存在安全隐患的进口及国产汽车。 本次召回分为两个批次，对应不同召回编号。 召回编号S2026M0010V涉及1辆生产日期为2020年11月16日的进口B 200汽车。 召回编号S2026M0011V涵盖53辆生产日期在2020年4月22日至2021年10月29日期间...[详细]

折腾了几年，新能源汽车的市场渗透率堪堪突破了50%，想要彻底取代燃油汽车，还是任重道远。归根结底，很多消费者对新能源汽车还是缺乏信任，尤其是纯电汽车，毕竟它们还存在“里程焦虑”和“充电焦虑”，而且安全性也饱受质疑。 现在的纯电汽车都配备了液态电池，无论是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，都是液态电池，都采用了液体电解质，存在短路、漏液的风险，可能会伴随着起火和爆炸现象的发生。 而车企能想到的...[详细]

在智能技术席卷工业、医疗与媒体制作等关键领域的今天，对实时计算、高带宽与系统长期稳定性的需求正以前所未有的速度增长。为回应这一时代性挑战，AMD近期正式推出其第二代Kintex UltraScale+系列中端FPGA。新产品在内存性能、I/O能力和安全性方面进行了全面升级，旨在为高性能智能系统提供更强大的核心支持。 这不仅仅是一次产品的迭代，更是AMD针对高性能智能系统核心需求所交出的一份战...[详细]

2 月 4 日消息，台媒《电子时报》1 月 29 日报道称，台积电近期作出上调 2026~2027 年 CoWoS 2.5D 异构集成技术产品目标的决定，对此前的先进封装产能规划进行调整，计划中的部分其它生产线也将改为 CoWoS。 促使台积电调整先进封装领域规划的主要原因无疑还是依赖 CoWoS 技术的高阶 AI 芯片需求旺盛，最大客户英伟达自不必谈，AI ASIC 的产能也正加速增长。有...[详细]

特斯拉在 2025 财年第四季度业绩更新函中确认，目前已实现正负极均采用干电极工艺的4680电池电芯量产。 特斯拉4680电池项目取得的这一技术突破，成为这家电动汽车制造商发展历程中的重要里程碑，埃隆・马斯克近日在社交平台X上也对此予以肯定。 马斯克在X平台发文称，实现干电极工艺的规模化应用 “难度极大”，并表示这是特斯拉工程、生产、供应链团队以及合作供应商共同取得的重大成就，同时他也对...[详细]

▎ISO/PAS 8800标准的发布背景 随着人工智能（AI）技术的持续进步，其在道路车辆中的应用日益广泛。无论是驾驶辅助、电池状态估计，还是语音助手， AI技术 已深入车辆的各个功能领域。AI的正常运行能够提升车辆的 智能化 水平，有助于减轻驾驶疲劳、增添驾驶乐趣，优化整体驾乘体验。 然而，AI功能的错误输出也可能引发意想不到的安全风险，尤其是涉及 智能驾驶 、动力输出及底盘控制等与车...[详细]

随着中国乘用车智能辅助驾驶持续向纵深发展，智驾芯片市场正呈现出清晰的分层演进路径： 一方面，低阶ADAS计算平台保持稳定出货，构成行业的“基本盘”；另一方面，城区NOA进入规模化落地阶段，推动中高算力计算平台加速放量，成为新的增长引擎。 01 低阶ADAS：智驾计算平台头部优势集中 2025年中国市场（不含进出口）前装标配前视一体机的车型交付总量为892.45万辆，渗透...[详细]

1. 行业核心痛点：AI“存储墙”危机 在大模型训练与推理场景中，算力演进速度远超存储带宽，计算与存储之间的性能鸿沟（存储墙）已成为限制系统能效的关键瓶颈。 Scale-up需求：单节点内需要极高的带宽（如HBM3/E）来支撑张量处理单元。 存储瓶颈：传统NAND闪存接口已无法支撑企业级PCIe 5.0 SSD的吞吐要求，亟需更高效的互联协议。 2. 奎芯科技(MSquare)...[详细]

1 月 29 日消息，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2025Q4 财报电话会议上表示，芯片产能很可能会成为限制特斯拉未来中期（3~4 年）增长的瓶颈，其从台积电、三星电子、美光等芯片供应商处获得的数据显示外部产能不足以满足需求。 这意味着特斯拉很有必要建设一座自有的 TerraFab 超大型晶圆厂。这座设想中的晶圆厂将整合逻辑制程、存储半导体、先进封装等多个相对独立的环节，实现先进芯片制造全流程集成...[详细]

1月29日消息，今日，清华大学、北京大学等机构合作研发的全柔性人工智能芯片研究成果正式发表于国际顶级期刊《自然》（Nature），宣布成功研制出FLEXI系列全柔性数字型存算一体芯片，为可穿戴健康监测、柔性机器人及脑机接口等场景提供核心计算支撑。 在人工智能与物联网深度融合背景下，传统硅基刚性芯片难以贴合人体曲面或复杂设备表面，而现有柔性处理器普遍受限于低工作频率、高能耗与并行计算能力不足。 F...[详细]

1 月 28 日消息，光刻机巨头 ASML 阿斯麦今日发布了其 2025 年第四季度和全年业绩： 第四季度总净销售额为 97 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 807.84 亿元人民币），毛利率为 52.2%，净利润为 28 亿欧元（现汇率约合 233.19 亿元人民币） 第四季度净订单额为 132 亿欧元（现汇率约合 1099.32 亿元人民币），其中 74 亿欧元（现汇率约合 616.29...[详细]