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在汽车电子系统高度集成化、低功耗和标准化趋势驱动下，蓝牙低功耗（BLE）正在成为短距通信的重要选择。 作为Renesas推出的首款汽车级BLE芯片，DA14533在面积、功耗和系统复杂度上做出极致优化，专为TPMS等对尺寸、电池寿命和成本敏感的场景设计。 在汽车胎压监测系统中的实际应用场景，解析其系统优势与关键技术细节，并对短距无线连接在车载系统中普及的趋势进行理性判断。 ...[详细]

相信在电子工程师当中使用移动电源的人不在少数，不知大家有没有注意过移动电源中的电量是否禁得起使用。如果充不了几次电就不能再使用了，这是否说明移动电源本身的容量就存在问题。在本文中，小编将为大家介绍与移动电源容量计算有关的参数。 移动电源的容量与实际转化率有关，移动电源实际转换率是由两部分组成，指移动电源电量，实际转换到手机电池中电量的比例。移动电源实际转换率=移动电源输出转换率*设备电池充电...[详细]

随着自动化技术的进步，在工业设备中，除了液柱式压力计、弹性式压力表外，目前更多的是采用可将压力转换成电信号的压力变送器和传感器。那么这些压力变送器和传感器是如何将压力信号转换为电信号的呢?不同的转换方式又有什么特点呢?今天仪控君为大家汇总了目前常见的几种压的测量原理，希望能对大家有所帮助。 一、压电压力传感器 压电式压力传感器主要基于压电效应(Piezoelectric effect)，利用...[详细]

楼宇自动化系统是由中央计算机及各种控制子系统组成的综合性系统，它采用传感技术、计算机和现代通信技术对包括采暖、通风、电梯、空调监控，给排水监控，配变电与自备电源监控，火灾自动报警与消防联动，安全保卫等系统实行全自动的综合管理。各子系统之间可以信息互联和联动，为大楼的拥有者、管理者及客户提供最有效的信息服务和一个高效、舒适、便利和安全的环境。BA系统一般采用分散控制、集中监控与管理，其关键是传感技...[详细]

正压送风为了保证防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室的正压值，防止正压值过大而导致疏散门难以推开，应在防烟楼梯间与前室，前室与走道之间设置余压阀，控制正压送风压两侧正压间的压力差不超过50Pa。为了促使防烟楼梯间内的加压空气向走道流动，发挥对着火层烟气的阻挡作用，因此要求在加压送风时,防烟楼梯间的空气压力大于前室的空气压力，而前室的空气压力大于走道的空气压力。根据相关研究成果，规定了防烟...[详细]

“第五届RISC-V中国峰会”于2025年7月17在上海张江科学会堂正式开幕。本届峰会设置1场主论坛、9场垂直领域分论坛、5场研习会、11项同期活动，以及4500平方米未来科技展览区。 在开幕致辞中，上海市委常委副市长陈杰表示，上海是中国最早支持推动RISC-V的地区之一，始终是RISC-V的积极拥抱者、参与者和贡献者，早在2018年上海就发起成立了中国RISC-V产业联盟，2021年成功举...[详细]

7 月 16 日消息，据路透社报道，全球最大的计算机芯片制造设备供应商 ASML 当地时间周三警告称，由于在美国建设工厂的芯片制造商仍在等待关税潜在影响的明确，公司可能无法实现 2026 年的收入增长目标。 ASML 首席财务官罗格・达森（Roger Dassen）在媒体电话会议上对记者表示，关税谈判中的不确定性促使美国芯片制造商推迟最终确定投资。 ASML 的股价下跌超 11%，并创下自去年 ...[详细]

（电子发烧友网综合报道）今年6月，南京埃斯顿自动化股份有限公司（以下简称“埃斯顿”）向港交所递交上市申请，成为又一家冲刺港股的公司。 埃斯顿机器人成立于1993年。2015年3月20日，埃斯顿在深圳证券交易所挂牌上市，截至7月15日，其市值为177亿元。 国产工业机器人第一，境外收入占30% 埃斯顿是中国领军企业。根据弗若斯特沙利文的资料，埃斯顿在中国工业机器人解决方案市场的国产品牌中...[详细]

“如今，大家对RISC-V的发展有着共同的信念，但有信念不等于过程就是一帆风顺的。所以我要与大家看看RISC-V面临哪些困难和挑战，我们如何去解决这些问题。2025年7月17日，在“第五届RISC-V中国峰会”主论坛上，中国科学院计算技术研究所副所长，中国开放指令生态（RISC-V）联盟秘书长，北京开源芯片研究院首席科学家包云岗在题为《关于RISC-V生态建设的几点观察与思考》的演讲中指出了RI...[详细]

2025年7月17日，在第五届RISC-V中国峰会上，知合计算CEO孟建熠做了题为《持续攀登技术高峰，开放引领生态繁荣》的主题报告，正式公布了其新一代高性能RISC-V内核的技术进展，并发布“阿基米德”系列通推一体CPU产品。 孟建熠表示，知合计算自2018年从达摩院创业以来，与达摩院保持深入合作，聚焦高性能、AI结合的RISC-V产品开发。 知合计算CEO孟建熠 持续攀登技术高峰...[详细]

TDK公司与iCAN全国大学生创新创业大赛（以下简称iCAN大赛）连续第五年达成战略合作 ，将以品牌合作伙伴的身份助力2025 iCAN大赛，以期进一步推动中国大学生的创新、创造、创业。此外，此次赞助也将联合TDK公司旗下风险投资子公司TDK Ventures，为大赛提供创业导师服务。 iCAN大赛 是鼓励原创精神、培养创新思维，提升实践能力的大学生综合型创新赛事。大赛秉承“自信、坚持、...[详细]

摘要：随着汽车智能化的飞速发展，OTA（Over - the - Air）升级已成为汽车行业的重要技术，它能为车辆持续带来功能更新与性能优化。然而，下载及升级速度较慢的问题常常影响用户体验。本文深入探讨在汽车 OTA 升级中，通过网络优化、数据管理、系统架构改进以及用户交互设计等方面的技术手段，提高下载及升级速度，进而提升用户体验。通过对相关技术的详细分析与实际案例研究，为汽车制造商和开发者提供...[详细]

7月15日，自动驾驶开源软件供应商提雅智行（TIER IV）开发出一套端到端的L4+自动驾驶架构，即使在前所未有的场景下也无需人工干预。该架构将于2026年初在日本50个地点的出行服务中逐步引入，作为大规模演示的一部分，以评估其实际性能和能力。 图片来源： 提雅智行 该全新架构可通过Autoware（提雅智行倡导的自动驾驶开源软件）公开获取。它将基于扩散模型的机器学习应用于一系列驾驶任...[详细]

近日，我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造 — 产品规格 —5—3 部分：纳米储能 — 空白详细规范：锂离子 电池 纳米硅基负极材料》正式发布。这一标准首次构建了锂离子电池纳米硅基负极材料的关键控制特性体系，并明确了比容量、首次库伦效率、体积膨胀率等核心特性指标的测量方法，填补了该领域的国际标准空白。该标准的制定将为纳米硅基负极材料的生产提供明确的指引，推动产业链上下游的协同创新。 随着...[详细]

“英飞凌在汽车领域是首屈一指的行业领先者，我们想要引领RISC-V成为汽车行业开放标准。”2025年7月17日，在“第五届RISC-V中国峰会”主论坛上，英飞凌软件合作伙伴生态管理负责人Thomas Schneid如是说。 推进RISC-V的标准化 Thomas Schneid介绍，英飞凌是汽车MCU领域市场领导者，英飞凌凭借深厚的行业经验、优秀的合作伙伴网络以及对标准的深刻理解，...[详细]