58638-1LF

如果某行业 “汽车用户界面” 工作组的提案得以推行，经典的透明玻璃汽车 挡风玻璃 或将成为历史。取而代之的并非标准的纯被动透视玻璃，而是一块大型 曲面显示屏 ，以电子方式向驾驶员和乘客呈现多个 “画面分区”。中间区域面积最大，显示车辆前方景象，如同如今的玻璃车窗（图 1）。 1.将前 挡风玻璃 替换为大屏分块视频显示器后，驾驶员可同时查看前方路况及后视等其他视角画面。 为何要做出这种改变...[详细]

站在智能驾驶的转折点，从“看见”到“看懂”的感知革命正在上演。 2026年，中国智能驾驶产业迎来了真正的分水岭时刻。随着首批L3级自动驾驶车型获得正式准入许可，一场从“人驾驶”到“车主导”的深刻变革正在重塑汽车产业的底层逻辑。在这个关键节点，4D毫米波雷达作为感知系统的核心装备，正从前台走向舞台中央。它不再是辅助驾驶的配角，而是L3级自动驾驶体系中不可或缺的“全能感知者”。为什么...[详细]

在小米SU7电池的拆解中，首次发现了一个西安中熔生产的pyrofuse爆炸保险丝，型号为SFH-400-B。这种保险丝通常与车辆安全气囊系统联动，当发生碰撞事故时，它会迅速切断电池电源，以防止电池短路并降低由此引发的额外安全风险。 拆解过程显示，移除4颗长螺丝后，可以分离炸药和底座部分。底座上安装了一个外形独特的铜排，其设计中有意制造了较薄区域，以便在触发时能被快速“切断”。铜排下方还设有两个铜...[详细]

深度感知是现实机器视觉应用中不可或缺的关键功能。 安森美（onsemi）的Hyperlux ID间接飞行时间（iToF）深度传感器，凭借更少、更小、更简单的器件，即可实现高精度深度感知。 现代机器不仅要能够移动，更需自主感知周围环境、识别操作对象，并理解周围的世界。工业组件要实现真正的自动化，其核心在于感知、定位并与世界交互的能力。当这类组件由人工智能（AI）驱动时，就需要深度传感器...[详细]

2026年3月31日， 京东方科技集团股份有限公司发布2025年年度报告，实现营业收入2045.9亿元，继2021年后再度重回2000亿级营收规模；实现归属于上市公司股东净利润58.57亿元，同比增长10.03%，以稳健业绩交出2025年成绩单 。BOE（京东方）还披露了2025年度总额超过20亿元的利润分配预案及不超过10亿元人民币和10亿元港币的A/B股注销式回购方案，持续践行投资者回报。继...[详细]

作为连接标准联盟 (Connectivity Standards Alliance)Aliro工作组成员，ST为联盟贡献技术知识，并参与新行业标准的制定，推进智能手机、穿戴设备和读卡器开锁技术普及应用 用全标准化可互操作平台取代当前的厂商专属私有解决方案，向任何生态系统参与者开放平台，Aliro 1.0开启了一个真正可规模化的智能门禁市场 2026 年 4 月 1 日，中国—— 意法半...[详细]

在机器人控制中，逆运动学（IK）是计算机械臂末端达到目标位姿所需关节角度的关键问题。本文介绍如何利用Pinocchio库的逆运动学算法，结合MuJoCo仿真平台，实现闭环逆运动学（CLIK）控制，驱动机械臂末端跟踪时变位姿。 Pinocchio是一个高效的机器人动力学库，其官方示例提供了CLIK方法，通过迭代优化关节角度来最小化末端位姿误差。该方法基于雅可比矩阵映射关节速度与末端速度，并采用阻尼...[详细]

在半导体行业盛会SEMICON China 2026盛大举办之际，全球知名的真空技术综合解决方案提供商— 爱发科集团，以“解锁无限可能——真空技术驱动的创新未来”为主题重磅出展，并受邀出席同期中国显示大会论坛 。在论坛上，爱发科中国市场总监王禹发表演讲，分享了针对AI+AR市场爆发式增长，爱发科在新型显示领域打造的全链路解决方案。 赋能AI，智造未来：ULVAC电子半导体技术研讨会 ...[详细]

电动汽车充电问题，除了充电效率，还有充电时充电线太笨重也是一直以来的一个痛点。各大车企也想各种办法解决这个问题，蔚来的换电可以完美解决这个问题， 比亚迪 (106.600, -0.04, -0.04%)最新发布的闪充也可以解决一部分这个问题。理想汽车充电 机器人 (15.070, 0.05, 0.33%)方案也要正式上线了，据理想汽车介绍，理想首座自动充电站将于Q2落地，正式开启无感补能时代。 ...[详细]

3 月 25 日消息，Arm 当地时间昨日在 Arm Everywhere 上宣布推出其首款量产芯片产品 —— AGI CPU 处理器，相关宣传资料中提供了有关其规格的详细信息。 Arm AGI CPU 由两个相同的硅片组成，采用台积电 3nm 先进制程和标准封装，拥有 136 个基于 Neoverse V3 微架构的内核，频率可达 3.7GHz，每核配备 2MB L2 缓存，拥有 300W...[详细]

从实验室的“慢工细活”，到产线的“秒级快检”， 电化学阻抗谱技术（EIS）正以前所未有的速度，为每一颗数据中心电池做“深度体检” 。 随着AI算力需求的爆发，数据中心的功率密度与供电可靠性要求已达前所未有的高度。作为最后防线的电池备份单元，其内部成百上千颗电芯的一致性，直接关乎业务的连续性。 然而，传统依赖开路电压和1kHz交流内阻的分容方法，如同只用“身高体重”判断人的健康，无法洞察电...[详细]

去年，安谋科技CEO陈锋正式对外发布“AI arm CHINA”战略发展方向，同时发布“周易”X3 NPU。自此以后，“All in AI”的安谋科技正在扮演“全球技术桥梁”角色，一方面引进Arm的前沿技术，另一方面深度融合本土自研IP创新，为中国集成电路产业提供全栈解决方案。 当前，安谋科技坐拥“周易”“星辰”“山海”“玲珑”四大产品线，“周易”之后，“玲珑”成为下一个全面拥抱AI的产品线...[详细]

首款具备直流阻断功能的双向GaN技术，可大幅减少功率转换拓扑结构所需的开关数量 兼容标准栅极驱动器 支持软切换与硬切换模式，实现快速、干净的过渡 2026 年 3 月 23 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣布，推出业界 首款采用耗尽型（d-mode）氮化镓（GaN）技术的双向开关——TP65B110HRU：该产品能够在单一器件中阻断正负电流的功能 。该款器件...[详细]

美国政府虽然最终批准了NVIDIA H200 GPU可以出口给中国，但坊间传闻称没有任何中国客户采购，NVIDIA不得不停产了之。 不过在GTC 2026大会上，黄仁勋接受采访时证实，NVIDIA已经为多家中国客户拿到H200的出口许可，并已获得采购订单，重新恢复了生产。 他说：“(NVIDIA)已经收到多家中国客户的采购订单，我们正在重启生产……供应链正在启动。” 他称之为“新的消息”(new...[详细]

随着 NVIDIA L4 级硬件升级，领先的汽车制造商和出行服务提供商正基于 NVIDIA 的端到端辅助驾驶汽车平台进行开发 NVIDIA 今日宣布其 NVIDIA DRIVE Hyperion™ 平台的采用规模正持续扩大，全球汽车制造商比亚迪、吉利、五十铃和日产，以及领先的出行服务提供商都在采用该平台。 这反映了行业在安全、可规模化的辅助驾驶汽车开发方面正加速发展。 这些合作伙伴...[详细]