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Redmi K30 Ultra手机现已入网。工信部信息显示，Redmi K30 Ultra 机身尺寸为163.3×75.4×9.1mm，重213克，采用6.67英寸2400×1080分辨率AMOLED 屏幕。 此外，这款手机 CPU 主频为2.6GHz，配备6GB/8GB/12GB 内存，搭载 Android 10操作系统，采用64MP 摄像头。 XDA 本月初表示 Redmi 可能将...[详细]

　　当前市场上的高端液晶以IPS和VA型面板为代表，而在即将到来3D时代，这些广视角面板响应时间偏 大的问题限制了高素质3D显示产品的发挥，各家厂商自然也都在研发适合3D显示的高端液晶面板。今天，索尼公司就宣布已经开发出一种新的液晶面板类型 Hybrid FPA，可有效降低液晶响应时间。 　　今年5月，索尼宣布了FPA（field-induced photo-reactive alignme...[详细]

在新一代汽车外部后视镜中，内置功能的数量大幅增加：侧面回复反射器或转向灯/闪光灯、车门外部灯、除霜器、后视镜折叠和调节等等。除这些功能外，最近又增加了电动防眩目后视镜控制功能：在夜里后车大灯眩光刺眼时非常需要这种防眩目的后视镜。电动防眩目后视镜能够自动变暗，避免反射光照射驾驶员的双眼。 电动防眩目 (EC)镜是一种阻容等效负载：控制EC镜需要一个复杂的控制策略。EC镜在透明与颜...[详细]

01 产品命名 车规品，顾名思义是指用于汽车电子领域，能满足汽车行业高可靠性需求的车规级电感产品。而工业品主要是指用于工业电源、工业控制、新能源、通讯等领域的工业级电感产品。 科达嘉车规品型号以V字开头（V = Vehicle）。例如，常见的车规级一体成型电感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H系列、车规级大电流电感VSRU、车规级磁棒电感VRKL0740等。 说到工业品，科达嘉工业级...[详细]

我用的内核是linux2.6.38的,最开始的时候开发板是可以当U盘用的，而使用hid功能的时候出现如下问题: g_hid gadget: hid_setup crtl_request : bRequestType:0x21 bRequest:0xa Value:0x0 g_hid gadget: Unknown request 0xa s3c-hsotg s3c-hsotg: writen...[详细]

　　AVR系列的单片机内部集成了TWI(Two-wire SerialInterface)总线。该总线具有I2C总线的特点，即接线简单，外部硬件只需两个上拉电阻，使用时钟线SCL和数据线SDA就可以将128个不同的设备互连到一起；而且支持主机和从机操作，器件可以工作于发送器模式或接收器模式，数据传输率高达400 kHz。正因为TWI总线具有这么多的优点，因此受到了使用者的青睐。 　　由于该...[详细]

近日，一家位于墨尔本的初创公司Aubot研制了一款机器人Teleport。通过Teleport对机器人的控制，行动不便的用户可以走出自己的小世界，在续航能够保证的情况下，其就可以通过机器人去参观外面的任何地方。 “黑科技”火花四溅：意念控制机器人Teleport来袭 近日，一家位于墨尔本的初创公司Aubot研制了一款机器人Teleport，通过大脑控制该远程呈现机器人，身体不便移动的人们即可走...[详细]

　　三坐标的日常维护直接影响 仪器 的测量精度、速度和使用寿命，因此必须做好维护工作，为保证贵公司三坐标测量精度的稳定性及延长机器使用寿命。请贵公司严格按照三坐标的使用要求来测量： 　　1. 环境温度，20℃±2℃，相对湿度55%-65%。 　　2. 操作员每天开机前应该用干净的绸布蘸适量的高纯度酒精擦拭气浮导轨的工作区。注意：擦拭时由机内向机外方向擦拭。 　　3. 检查X、Y、Z轴运动是否正...[详细]

红外测温仪工作原理 红外测温仪由光学系统，光电探测器，信号大器及信号处理.显示输出等部分组成。光学系统汇聚其视场内的目标红外辐射能量，红外能量聚焦在光电探测器上并转变为相应的电信号，该信号再经换算转变为被测目标的温度值。 使用红外测温仪的益处 便捷!红外测温仪可快速提供温度测量，在用热偶读取一个渗漏连接点的时间内，用红外测温仪几乎可以读取所有连接点的温度。另外由于红外测温仪坚实、轻巧(都轻于...[详细]

独特优势： 1)5.1 TFT AR-HUD成像区域更大、投射距离更远、成像也更为生动。 2)5.1 TFT AR-HUD 提供一种更自然的交互方式，实现了“人-车-环境”系统之间的融合。 3)将重要驾驶信息增强显示，能更快引起驾驶员的注意，提升驾驶员的情景意识水平。 应用场景： 通过前挡玻璃虚拟成像，将车速、导航、ADAS等信息实时显示在车辆前方，画幅更大，显示更清晰。 未来前景：...[详细]

    利用多种传感器测量驾驶员的生理状态及身体动作，然后将测量结果反馈给汽车控制系统以辅助驾驶员舒服安全地驾驶。这种辅助驾驶技术的开发突然活跃起来。在2012年10月的“CEATEC JAPAN 2012”上，阿尔卑斯电气展出了用图像传感器测量驾驶员视线及瞳孔的状态以推测心情和身体状态的系统。紧接着，2012年11月，美国飞思卡尔半导体的日本法人飞思卡尔半导体日本（以下称飞思卡尔）宣布将着手开...[详细]

广东高云半导体科技股份有限公司(以下简称“高云半导体”)今天宣布推出同时支持非易失小蜜蜂®家族GW1N系列以及中密度晨熙®家族GW2A系列FPGA芯片的通用LVDS变速箱接口IP核(Gowin Generic LVDS Gearbox IP)，包括相关软核、参考设计及开发板等完整解决方案。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 高云通用LVDS变速箱接口IP实现了内部逻辑和外部接口之间时钟...[详细]

   11月7日消息，据外媒computerworld报道，研究公司ABI的一份报告显示，截至2018年将有达到半数的车载信息娱乐系统（infotainment system）采用苹果公司的“车用iOS系统（iOS in the Car）”。预计车用iOS系统的用户界面将于明年推出，它将通过智能手机来实现车辆信息娱乐系统与苹果iOS 7移动操作系统之间在发送信息、导航和音乐传输的互联。 　　苹果...[详细]

到目前为止，我们的开发板只能处理很小量的数据：读取几个引脚电平，输出几个LED，顶多用数码管显示一个两位数字。至于输入一个指令、输出一条调试信息，甚至用scanf和printf来输入输出，在已经接触过的这些器件上是难以想象的。而本讲“串口发送”与下一讲“串口接收”，将打开这一扇大门。 硬件 本讲的主题是UART（Universal Asynchronous Receiver-Transmitte...[详细]

1、您如何理解数字孪生技术对汽车行业数字化转型的推进作用？ 我认为推进数字化转型企业首先必须有良好的数字化研发设计基础。在汽车产品的设计阶段，需要企业能够利用数字孪生技术提高设计的准确性，并通过虚拟仿真试验验证产品在真实环节中的性能。在汽车产品虚拟验证方面，必须要通过验证平台进行一系列可重复、可变参数、可加速的仿真实验，来验证产品在多种外部环境下的性能和表现，在设计阶段就验证产品的适应性，并通过...[详细]