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“欢迎光临！”伴随着热情的欢迎声， 4S店大门道闸处的栏杆自动抬起，早已准备就绪的工作人员，正微笑着为到店的顾客指引着早已预留好的停车位。 “牟女士您好，我是您的专属客户经理小焦。试乘试驾的车辆已为您准备好，请您挑选。” 没有提前告知出发时间，牟女士仅事先在线上填报了预约试驾的需求及相关驾驶车辆信息，从预约试驾、到店接待、到专属客服竟在人“无感知”的情况下，如此顺畅的无缝对接起来。 ...[详细]

可在多种应用中实现非接触控制 • FlightSense™专用软件包可以实现低功耗、低成本的手势检测 • 基于ToF 多区测距传感器的无摄像头人机交互解决方案可实现全隐私 2022年5月12日，中国 – 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司 意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；) ，推出一款非接触式的手势控制解决方案，该方案不仅设计简洁且价...[详细]

5月9日消息，AI芯片公司地平线对外披露，公司第三款车规级芯片征程5 Journey 5（简称J5），比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。征程5系列芯片是地平线第三代车规级产品，面向L4高等级自动驾驶，将在今年内正式发布。据此前官方披露的消息，基于J5的合作车型量产预计在2022年。 据了解，J5单芯片 AI 算力高达 96 TOPS，基于J5集成的智能驾驶计算平台算力将达200 T...[详细]

    对于刚刚高考结束的学生而言，此届欧洲杯来的真是时候，他们需要这样一场狂欢，来为自己的青春进行告别，但对于一些球迷的另一半而言，那便是吐槽感满满，“球重要还是我重要”，这已经不是一个简单问题，甚至可以到达哲学思考的境界。闲话不多扯，对于安防行业人员而言，欧洲杯中有哪些信息值得我们重视呢?笔者根据网络的一些报道，汇总如下，虽然不如球场上的精彩，但这些细节我们并不能错过。 　　中国安防企业收获...[详细]

　　CES2018国际消费电子展已经落幕，这场科技厂商的盛宴中，令人遗憾的是并没有 苹果 的身影。不过有趣的是，今天却传出一则消息，据据彭博社报道， 苹果 悄悄出席了CES2018，并与 AR 眼镜组件的供应商进行了会面。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　事实上，早有传闻 苹果 一直在秘密研发 AR 眼镜，但苹果CEO库克一再对其进行否认。虽然如此，但是苹果对增强现实非常感兴趣...[详细]

• 全方位展示在智能驾驶、智慧工业与智能终端领域的光电传感技术与解决方案； • TMD2636微型接近传感器模块荣获“中国光电博览奖优秀奖”； • 《行家说2021UV-C LED调研白皮书》发布，艾迈斯欧司朗作为主要参编单位之一助力UVC LED产业发展。 中国，2021年9月22日 —— 全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗集团（SIX: AMS）于9月16-18日在...[详细]

如果我们能够将物理学和生物学相结合，在硅芯片表面迅速研发出经济实惠的新型个体化药物，用于治疗癌症、代谢紊乱和传染病，那会怎么样？现在想象一下，如果这种突破性技术能够利用大自然的力量，并为人类提供应对医药、制造业和农业领域最关键挑战的途径，又会怎么样？ 合成生物学并非科幻小说中遥不可及的幻想，而是一项革命性的跨学科新技术，旨在使生物学技术轻松实现工程设计。这项技术融合了化学、生物学、计算机科学...[详细]

大发工业于近日宣布开发出了可在JC08模式下实现30km/L燃效的技术“e：s Technology”。据大发工业介绍，通过改进动力传动系统和车身构造等，燃效可比原来提高约40％。预定2011年9月上市的新款车，将配备此次开发的技术。 大发工业改进了（1）动力传动系统、（2）车辆、（3）能量控制这三大领域的技术。在（1）动力传动系统方面，大发工业将发动机压缩比由原来的10.8提高至11.3...[详细]

　　 为了减小产品尺寸、降低成本、延长电池寿命、提高电池供电系统的性能，热计人员加快了低电压、单电源系统的开发、应用趋势。这种趋势对消费者是有益的，但却使得为特定应用选择合适的运算放大器变得复杂。 通常，单电源工作与低压工作相同，将电源由±15V或±5V变为单5V或3V，缩小了可用信号范围。因此，其共模输入范围、输出电压摆幅、CMRR、噪声及其它运算放大器的限制变得非常重要。在所有工程设计中，...[详细]

　　4月8日，四川时代动力电池生产基地七至八期项目开工暨宜宾动力电池新镇建设在三江新区长江工业园正式启动。其中，四川时代的该项目总投资约120亿元，规划用地约2105亩，建设约130万㎡的标准厂房。宜宾动力电池新镇项目以实现碳达峰碳中和目标为引领，核心区约5平方公里，以动力电池产业为主导，集科研培训、生产、居住、文化休闲及生态观光等功能为一体。 　　四川时代总经理朱云峰出席活动并讲话。...[详细]

　　片上系统(SOC——System-On-a-Chip)是指在单芯片上集成微电子应用产品所需的全部功能系统，其是以超深亚微米(VDSM-Very Deep Subnicron)工艺和知识产权(IP——Intellectual Property)核复用(Reuse)技术为支撑。SOC技术是当前大规模集成电路(VLSI)的发展趋势，也是21世纪集成电路技术的主流，其为集成电路产业和集成电路应用技术提...[详细]

负载类型和变频器的选择：变频器不是在任何情况下都能正常使用，因此用户有必要对负载、环境要求和变频器有更多了解,电动机所带动的负载不一样，对变频器的要求也不一样。  　　 A:风机和水泵是最普通的负载：对变频器的要求最为简单，只要变频器容量等于电动机容量即可（空压机、深水泵、泥沙泵、快速变化的音乐喷泉需加大容量）。 　　B:起重机类负载：这类负载的特点是启动时冲击很大，因此要求变频器有一定余量。...[详细]

单个蓄电池的电压与容量有限，在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命，提高系统的稳定性和减少成本，是摆在我们面前的重要问题。 蓄电池的使用寿命是由多方面的因素所决定，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。 此外，电池管理技术的低下和不合理的充放电制度也是造成电池寿命缩短的重要原因。对蓄电池组来说，除去上述原因，单体电池间的不一...[详细]

国内制造业问题很多 　　近日《福布斯》杂志网络版刊登了一篇文章称中国经济最大的威胁不是来自于不动产和基础设施泡沫，而是来自于制造业的泡沫。原文是这样说的： 　　 中国不动产和基础设施泡沫令人感到十分担心，但这些都只是短期的挑战，中国应该有能力走出这些困境。对中国经济来说，真正的威胁是更大而且更长期的，那就是其制造业泡沫。 　　通过提供补助金、廉价劳动力以及宽松的监管措施等方式，中国得以吸引...[详细]

随着全球对电动汽车（EV）需求的不断增长，驾驶员对车辆性能的要求也日益提高。他们期望获得更长的续航里程和更快的充电速度，而这些都与电池的性能息息相关。因此，优化电池技术成为了提升电动汽车性能的关键所在。 有许多研究项目专注于解决这些挑战，但最有希望的项目是提高电池电压。目前，大多数电动汽车的电池系统采用的是400伏的电压，但随着技术的进步，一些汽车制造商已经开始着手设计新一代的电动汽车，将电...[详细]