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CSR公司日前推出SiRFprimaAuto多功能定位平台，这是该公司首款符合车载要求的SoC产品，突破性的信息娱乐系统连接方案是针对一流汽车电子OEM厂商严格的质量、互操作性以及可靠性要求而设计。符合AEC-Q100标准的SiRFprimaAuto SoC，内置GPS/GNSS，其独特之处在于与CSR广受好评的汽车级无线连接方案实现了预集成，并与CSR Synergy连接主机软件，以及加...[详细]

锂电巨头宁德时代IPO火速过会，距A股只有一步之遥，接下来就要择日敲钟了。   如果没有上市计划，宁德时代可能还只是锂电池这个垂直领域里的黑马角色，默默耕耘，孵化着“锂电安全做到世界第一”的梦想。   而今，宁德时代的影响力已经超出锂电圈子，这只披着金甲圣衣的独角兽光彩照人。   作为一家锂电企业，宁德时代有些不可思议：对下游车企客户挑三拣四，惹得同行羡慕嫉妒恨；创立仅7年，便一跃成为全球锂电出...[详细]

2017年12月11日 — 莱迪思半导体公司 （NASDAQ: LSCC）今日宣布 Lattice Diamond设计软件2.1版本 取得 道路车辆功能安全 认证。ISO 26262标准为汽车应用定义了符合功能安全规范的设计方法，涵盖汽车电子和集成安全系统的整个生命周期。在现有电气/电子/可编程电子安全相关系统（E/E/PES）功能安全（IEC 61508）认证的基础上，本次取得的ISO 26...[详细]

DMS（Driver monitor system） 驾驶员状态监测系统，早期的驾驶员状态监测主要是驾驶员疲劳监测，伴随自动驾驶、车联网及相关技术逐渐的成熟逐渐演进和迭代出了更多功能。 在驾驶员监控系统(DMS)方面，本人认为高通和Seeing Machines 在技术上优于Mobileye和英伟达的优点显而易见，但显然值得进一步讨论。所以，让我们从技术角度来谈谈细节。 先来比较一下Se...[详细]

本文是关于利用数字万用表测量小电阻阻值的方法。如何用数字万用表精确测量阻值很小的电阻在电子工程技术应用中是经常遇到的问题，尤其是电阻值较小时，馈线电阻产生的误差也是无法忽视的。既然误差零容忍，那就从方式方法下手吧。 万用表电阻为Rx，电压测量端S1、S2通过短路线接至Hi-Lo端。数字万用表实际测量到的电阻值包括被测电阻Rx及馈线电阻RL1和RL2。当测量的电阻阻值较小时，馈线电阻产生的误差就不...[详细]

作为使用目前嵌入式设备使用最多的协议之一，I2C和SPI都是要研究透的。在我使用的开发板上，SPI协议集成了，只需要使用3个GPIO引脚即可。但I2C协议没有集成，还得自己写I2C的时序驱动，I2C的时序图大家可以百度到，专门的协议文档也有。关于时序图我会贴到博客里。 1. I2C串行总线的组成与工作原理 a. 组成：2根双向信息线，一根数据线SDA，一根时钟线SCL b. I2C总...[详细]

    公开披露的最新数据显示，2012年华为手机发货量达5200万部，其中智能手机发货量3200万部，但其产品缺乏品牌内核和不擅长品牌营销一直饱受业内诟病。 2012年4月，华为在国内市场推出了超薄智能手机——华为Ascend P1，6月28日P1上市，首批以零售版形式通过公开渠道销售，为此华为为P1花费巨资打造的老人与白马的广告，广告播出后引来了一阵嘲讽，用户对手机的诉求完全没有展示出来...[详细]

也许在未来的某一天，无需使用电线的汽车将成为可能，但就目前的科技水平来看，线束系统依然是汽车不可或缺的一部分，相关的工程师们一直致力于降低该系统的重量和复杂程度，同时提高其功能的稳定性和可靠性。在2013年美国汽车工程师学会（SAE）年会上由线束系统供应商德国莱尼公司展出的全新线束系统得到了业内人士的关注。 闭合管路应用在线束系统中 , 进行过热保护 现在配置在汽车上的线束系统的重量大多...[详细]

人机共融是智能机器人的重要特征，人机交互、人机交流、人机一体的新一代人机共融机器人将引领时代新潮流。当下，智能工业机器人具有单机自主、多机协同和人机共融这三个基本特征，其中人机共融是智能机器人的重要特征。 通俗来说，共融是人和机器人在同一自然空间里工作，能够紧密地协调、自然地交互，同时要保证安全。实现这样的与人共融的机器人，人与机器人的关系就会改变，是一种朋友关系，可以相互理解、相互感知、相互帮...[详细]

　　可折叠、可弯曲，柔性显示时代已渐行渐近。26号，我国首条 柔性显示屏 生产线在成都实现量产，打破了国外企业在这一领域的垄断，加速我国移动电子产品进入柔性显示时代的步伐。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 我国首条 柔性显示屏 生产线量产 　　实现量产的柔性屏生产线，是我国企业京东方完全自主设计、开发和建造的，采用了世界上最先进的蒸镀工艺，每年可生产7000万块 柔性显...[详细]

据《日本时报》上周报道，日本千叶大学研制出了一个名为CanguRo的三轮机器人（意大利语意为袋鼠）。这款机器人外形虽然类似于动物，但却拥有着变形成车辆的技能，可谓是现实版的“变形金刚”。 千叶大学的未来机器人技术研究中心总经理Takayuki Furuta表示，这个机器人可以跟随用户，使用自动驾驶技术来帮助携带购物袋等物件。在切换到车辆模式时，机器人可以展开座椅，并移动车轮的位置将自身转换为电动...[详细]

在2019年的华为开发者大会上，华为正式对外发布了Harmony OS。时隔一年后，华为开发者大会2020即将拉开帷幕。对于鸿蒙OS何时能应用在手机上，华为消费者业务CEO余承东表示，今年先不发布这个计划，明年会有。 2019年华为正式推出了Harmony OS的1.0版本，随后华为荣耀智慧屏搭载该系统，成为首个尝鲜的智能终端产品。此前余承东虽然对外表示，华为手机随时可以搭载Harmony ...[详细]

舒适的座椅、特别的手感、广阔的视野和充满科技感的外形……曾几何时，工控小编也幻想过闭着眼睛“驾车”在大路上飞驰。 随着科技的进步和钱多多们的“呵护”，自动驾驶汽车早已经落地了。据工控小编了解，宝马、沃尔沃、特斯拉等汽车品牌均开展自动驾驶研究并有成果落地，而非汽车行业的百度、苹果公司也横插一脚。这很能说明问题：自动驾驶汽车会在不久将来普及。影视剧或平台上看到全自动驾驶汽车时代，遥远吗？ 遥远。 该...[详细]

0 引言 据调查，10％的交通事故是由疲劳驾驶、操作不当引起的，本文介绍的汽车自动巡航控制系统可以有效地减轻驾驶员的疲劳，避免交通事故，并利于环保。当在高速公路上长时间行驶时，打开该系统的自动操纵开关后，巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度，避免驾驶员频繁踩油门踏板就可使汽车行驶速度保持一定，大大地减轻了驾驶员的疲劳强度。由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了油门踏板不必要的人...[详细]

11 月 3 日消息，苹果供应链分析师郭明錤今天早些时候透露，苹果计划在 2025 年发布搭载 M5 芯片的 Vision Pro 头显更新版，此外，苹果已经将更便宜的 Vision Pro 版本的量产推迟到“2027 年以后”。 “售价 3500 美元，它不是一款大众市场产品，”苹果首席执行官蒂姆・库克在最近的一次采访中谈到 Vision Pro 时表示，“目前，它是一款早期采用者产品。那些想...[详细]