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电动汽车制动力分配策略的研究，无外乎在考虑ECE制动法规、电机峰值转矩限制以及电池充放电特性的条件下，对前后轴制动力分配策略理论进行改善。本文研究的是四轮驱动的电动汽车，搭建基于Simulink的纯电动汽车再生制动模型。 1、理想制动力分配控制策略 理想制动力分配控制策略，其字面意思就是按照理想制动力分配曲线（即I曲线）来分配汽车的前后轴制动力。传统汽车前后轴的制动力分配是一个固定值，即制动...[详细]

英特尔方面已经证实，将从2020年开始销售独立的GPU产品。 英特尔的这一计划是在分析师Ryan Shrout一篇文章中透露出来的，他说英特尔首席执行官Brian Krasnich上周在一个分析师活动中透露了这个计划。 英特尔证实了Shrout的说法，称“我们很高兴确认我们将于2020年推出第一款独立GPU。正如我们之前所说的，我们的目标是扩展在PC用集成显卡方面的领先地位，独立的高端图形解决...[详细]

为测量典型信号和电压电平，无源探头以经济的价格提供了杰出的易用性和多种测量功能。无源电压探头与电流探头配备使用，为测量电源提供了理想的解决方案。 大多数无源探头拥有某种衰减因数，如10X、100X、等等。按照惯例，衰减因数（如10X衰减器探头的衰减因数）在因数后面有一个X。相比之下，放大因数（如X10）则在前面有一个X。 与1X探头相比，10X（读作“10倍”）衰减器探头降低了电路负荷，...[详细]

    续航里程（参配、图片、询价）短(相对内燃机车)、充电时间长以及售价相对较高一直是阻碍新能源车进入“寻常百姓家”的三大短板。目前针对售价高的问题，各地政府对相应车型纷纷给予了补贴政策；而对于充电时间长的问题，也有车企（如特斯拉）建立超级充电站或者采用快充的方式来解决。但截止到目前，续航里程的问题还未得到很好的解决，不过已经相关企业通过打造“超级电池”的方式对这一领域进行改进。日前，网通社对...[详细]

据外媒报道，美国莱斯大学（Rice University）和德州理工大学（Texas Tech University）的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。研究人员们希望，该项研究可以成为自动驾驶车辆安全性研究的一部分。 研究人员在一个模拟器中，检测了60位有驾照的驾驶员操作自动驾驶车辆的行为。参与者被告知，由于该车是自动...[详细]

8 月 23 日消息，市场调研机构 TechInsights 今天下午发布题为《可持续 xEV 网络：半导体行业的机遇》的报告。 报告指出，关于电池电动汽车（BEV）的基线增长预测显示，到 2030 年，汽车半导体市场将实现近乎翻倍的增长。即使在 BEV 市场下滑的假设情景下，半导体需求仍将显著增加，这得益于外围系统（如自动驾驶辅助技术 ADAS 和信息娱乐系统）的日益复杂和演进。 迄今为止，电...[详细]

   11月18日上午消息，锤子科技创始人罗永浩昨天下午通过个人微博宣布，受近期大型活动影响，原定于今天晚上的演讲活动将延期举行。 　　罗永浩在微博中称，“我们刚刚接到有关方面的通知，受近期大型活动影响，原定于11月18日的演讲活动被要求延期举行。”对此他感到非常抱歉，购票者可以选择退款或保留门票等候延期安排通知。关于延期到何时，他表示应该不会很久。而对于已经从外地赶到北京的购票者，锤子科技也将有...[详细]

OFL为仪表的常见故障问题，为帮助客户更好的排查仪表OFL故障，小曼携本司工程师颜值担当—郑工为大家带来本期视频《仪表OFL故障排查》。仪表OFL故障包含：重量正溢出(重量超量程)，重量负溢出，传感器信号过小和传感器信号过大四种。 ▲仪表OFL故障情况 产生OFL故障的原因主要分为以下4种： ∘ 仪表参数设置错误 ∘ 外部接线错误 ∘ 传感器损坏 ∘ 仪表硬件损坏 ▲仪表产...[详细]

人们常常问我们的应用工程师，就某个具体的模数转换器而言，哪款放大器是最好的驱动器。不幸的是，就像生活中的很多问题一样，答案是“视情况而定”。在决定选择最佳放大器的最佳方法时，ADC 架构、分辨率、信号带宽以及其他特定的应用细节都在发挥着作用。在本文中，我们在驱动 SAR ADC 的情况下考虑一下这些问题。 SAR ADC 是模数转换器世界的主力。一般而言，这类 ADC 位于高分辨率、低速增量累加...[详细]

近日，中科曙光全新Slogan强势发布，“曙光很近，理想不远”，新的Slogan标志着曙光品牌战略焕新起航。 与全新Slogan同步发布的，还有一则宣传视频，视频从产品、技术、服务、质量、文化等五个侧面，多角度诠释了中科曙光全新Slogan所传递的精神内涵：坚守产业理想、贴近用户、坚持有价值的创新，在逆境中坚定发展的信念，助力用户乃至行业实现理想、拥抱曙光。全新Slogan的发布，也从品牌形...[详细]

集微网消息，TCL集团日前发布公告，公司控股子公司TCL多媒体科技控股有限公司（以下简称“TCL多媒体”），通过其子公司TCL王牌电器（惠州）有限公司（以下简称“惠州王牌”）和深圳TCL新技术有限公司（以下简称“TCL新技术”）收购公司、宁波元亨聚源投资合伙企业（有限合伙）以及惠州市冠联实业投资有限公司合计持有的TCL商用信息科技（惠州）股份有限公司（以下简称“TCL商用信息”）100%的股份，...[详细]

增材制造技术又称为3D打印技术，是以数字模型为基础，将材料逐层堆积制造出实体物品的新兴制造技术，体现了信息网络技术与先进材料技术、数字制造技术的密切结合，是智能制造的重要组成部分。 　　 与传统的减材制造方式相比，增材制造拥有制造复杂的物品而不增加成本、产品多样化而不增加成本、无需组装、零时间交付等众多优点，尤其适合制造形状复杂的、定制化的、追求轻量化的零部件。3D打印技术将持续促进并受...[详细]

世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团（Continental AG）宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。“通过采用混合动力驱动以及纯电池驱动的汽车，我们的客户正越来越多且持续地转向电动发动机。” 大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫（Andreas Wolf）表示。 大陆集团预测，专用于内燃机的零部件在未来增长有限，这促使...[详细]

对 电动汽车 推广来说，电池充电时间是重要的限制性因素。据外媒报道，犹他大学（University of Utah）化学工程助理教授Tao Gao进行的一项最新研究，为开发快速充电电池打开了大门。 （图片来源：犹他大学） 锂离子电池的能量密度高、重量轻、寿命长，因此在 电动汽车 领域得到广泛应用。 然而，锂离子电池的充电速度受到“锂析出”（lithium plating）现象的影响。当...[详细]

伺服电机加减速机系统是现代工业自动化领域中常见的一种传动装置，它通过将伺服电机的高速旋转转化为减速机的低速大扭矩输出，实现对负载的精确控制。在设计和使用伺服电机加减速机系统时，了解其惯量特性是非常重要的，因为这将直接影响到系统的动态响应和稳定性。本文将详细介绍伺服电机加减速机系统的惯量计算方法。 1. 伺服电机的惯量 伺服电机的惯量是指电机转子的转动惯量，它与电机的重量、形状和分布有关。伺服电机...[详细]