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（图片来源：阿克伦大学） 尽管 电动汽车 非常先进，但是其动力来源是一个致命弱点。电动汽车中常用的电池类型之一便是 锂离子电池 ，但是因碰撞或是其他对汽车施加的冲击会导致锂离子电池起火或爆炸，冲击会导致电极内部短路，因“热失控”，小火会蔓延至整个电池以及汽车的其他部分。 美国阿克伦大学高分子科学副教授Yu Zhu博士表示：“尽管大家在电池热管理方面已经做出了很大的努力，但是最近电动汽...[详细]

充电难、充电时间长、续航里程短的问题，一直困扰着新能源汽车用户。嫌充电慢不如去换电。日前，北汽新能源与北京石油签订战略合作协议，双方合作开展新技术、新产业在企业生产和管理的应用。第一步就是利用加油站场地资源建设换电站，最先受益的是北京电动出租车。   北汽新能源总经理郑刚算了笔账，现在国内运营的电动出租车续航里程在150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时...[详细]

面对新能源的趋势，各大汽车品牌纷纷投入开发，但目前仍是燃油引擎的天下，在这款过渡期中，出现Hybrid油电、PHEV插电式油电等，都拥有相当优异的节能表现，而近年来更出现一款48V微油电动力科技，获得许多豪华品牌的青睐。 日本《矢野经济研究所》近日发布最新研究，受到许多车厂青睐的48V微油电动力科技，将在未来成为趋势。受到许多车厂青睐的48V微油电动力科技，与一般油电混合不同，没有办法进行纯电...[详细]

涡街流量计是一种用途极广泛的流量仪表，几乎可以用在所有气体，液体和蒸汽的流量计测量和控制，我公司研制开发具有国际先进水平的新一代HHWJ系列数字智能涡街流量计，它突破了传统模拟方式处理涡街信号的局限，通过现代数字信号处理的方法对涡街探头信号进行识别、筛选，从而得到正常的流量信号，极大的提高涡街的抗震性能，从根本上解决了围绕涡街几十年来不抗震问题，它广泛应用于石油化工、轻工、热电、造纸等行业的给水...[详细]

        DigiTimes援引业内人士透露的消息称，苹果正计划为2015款iPhone机型，自行设计一款基带芯片。此外，预计该芯片将交由三星和格罗方德(Globalfoundries)代工。作为手机内相当重要的一部分，基带芯片(或称基带处理器)，其负责掌柜的是手机上的所有无线通信(radio)。而目前，高通仍然是苹果的iPhone、iPad产品线的基带芯片供应商。 上图：...[详细]

销售部韩吉国： 刚进公司那阵还是一名基层的销售，领导说过一句话“跑得快，当元帅”，世强的优势就是销售人员与合作伙伴非常贴近，能第一时间了解伙伴们的需求，把最新最合适的技术和产品推荐给他们，一旦出现问题要能在第一时间解决。97年加入世强的时候计算机、网络包括道路交通都很不发达，所有的技术和产品资料都是我们打印出来亲自送到客户手上，曾经为拜访客户辗转周折历尽艰辛，就因为这份服务客户的态度，让我为身...[详细]

ARM处理器支持位置无关的程序设计，这种程序加载到存储器的任意地址空间都可以正常运行，其设计方法在嵌入式应用系统开发中具有重要的作用。本文首先介绍位置无关代码的基本概念和实现原理，然后阐述基于ARM汇编位置无关的程序设计方法和实现过程，最后以嵌入式Bootloader程序设计为例，介绍位置无关程序设计在Bootloader程序设计中的作用。 引言 　　基于位置无关代码PIC（Po...[详细]

集微网消息，中国信息通信研究院发布《2018年2月国内手机市场运行分析报告》显示，2月国内手机出货量按年下跌38.7%，至1812.2万部。 当中国产品牌手机出货量1537.4万部，跌41.3%，占同期国内手机出货量的84.8%。 智能手机出货量为1750.5万部，按年下跌37.1%。 至于今年首两个月累计手机出货量为5718.5万部，按年下跌25.2%。 当中，国产品牌手机出货量4886...[详细]

802.11ac网路传输效能将再上层楼。今年台北国际电脑展(Computex)中，Qualcomm Atheros、博通(Broadcom)等无线区域网路(Wi-Fi)晶片大厂不约而同强打支援多用户多重输入多重输出(MU-MIMO)的802.11ac Wave 2方案，期进一步改善无线网路接取设备(Access Point)同时服务多装置时，传输速率减缓的问题。 4×4 MU-MIMO...[详细]

集微网11月8日重庆报道，在2018中国集成电路产业促进大会上，北京中科汉天下公司董事长杨清华认为，全球射频前端市场总规模呈现稳定增加趋势。从目前来看，全球射频前端市场集中度较高，前四大厂商Skyworks、Qorvo、Avago、Murata占据着全球85%的市场，且均是日美发达国家企业，而这也意味着国产射频企业的成长空间巨大。 射频前端主要由滤波器(Filters)、功放和低噪放(P...[详细]

在2019年第21届中国国际工业博览会上，来自国内外的众多优秀名企纷纷秀出了自家的最新产品，让现场观众眼花缭乱，目不暇接。 这些企业的展示不仅仅只是让观众们看到了各种新奇的产品，更重要的是，它们揭示了当前机器人行业的发展趋势。在本次大会上，协作机器人成为了展会最抢眼的风景线。观众所到之处，几乎都能看到各大外企或是国产自主品牌推出的新款协作机器人，且应用范围非常广泛，包括汽车、3C、食品、机械加工...[详细]

近日，中国优秀的元器件分销企业世强，宣布代理TT Electronics旗下电阻产品。这是继世强代理TT Electronics电感业务——BI和OPTEK两大品牌传感器和工业控制等产品后的又一次合作。而在本月稍早前，世强宣布代理了国内唯一可批量供货的32位工业控制DSP的企业——进芯电子。 TT Electronics是一家全球关键性能应用工程电子产品供应商，专注于向工业控制、医疗、...[详细]

日前，上海桥田设备有限公司完成数千万元天使轮融资，上海桥田智能设备有限公司的本轮融资主要将用于新产品研发、团队规模扩张以及市场营销推广等方面。本轮融资由吉利厚同资本、哇牛资本联合投资， 桥田智能成立于2016年，是末端应用设备及解决方案提供商。桥田智能致力于为制造业柔性化生产创造价值，现已形成快换装置、连接器、零点定位系统、夹爪等产品线，可广泛应用于汽车主机厂、零部件厂商、、、航空航...[详细]

德国半导体厂商英飞凌(Infineon)在2016年收购荷兰半导体设计公司Innoluce并取得其所研发微型雷射扫描技术后，目前正在开发采用微机电系统(MEMS)的光达(LiDAR)芯片，可望降低光达系统与自驾车的成本。 据Next Big Future网站报导，这个元件是由一个大小仅3x4公厘的硅基固态MEMS椭圆形反射镜组成，并与使用电共振的致动器连结，以左右摆动方式改变反射光的方向。英...[详细]

10月17日，“新型功率半导体与新能源应用高峰论坛”即将在深圳召开，芯聚能已正式确认出席本次大会，届时，芯聚能总裁周晓阳将带来《碳化硅在新能源汽车领域的应用前景及挑战》的主题演讲。 芯聚能自2018年11月成立以来，始终专注于碳化硅功率半导体产品应用，旗下车规级碳化硅功率模块广泛应用于新能源汽车主驱等领域。9月29日，芯聚能新一代V5系列模块宣布定点6家车厂10个项目，涵盖纯电、混动车型，4...[详细]