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    联发科MTK6592H是MTK6592八核处理器的1.7Ghz低频版本，虽然主频仅1.7Ghz，不过性能方面足以满足系统流畅运行，安兔兔跑分可轻松超过25000，主攻千元级市场。 nibiru是天语旗下的电商手机品牌，其首款H1于3月12日正式发布，以其高性价比一度被称为“把旗舰机型玩儿坏了”，搭载1.7GHz主频MT6592H真八核处理器，5吋1080...[详细]

近几年急剧增加的LTPSLCD与LTPSOLED投资将不可避免的导致供给过剩现象，近几个月一些工厂已经在缓慢降低他们的产能稼动率。随着三星OLED面板的获利，与其竞争的LTPSLCD面对产能过剩与越来越难控制的价格下跌形势变得十分严峻。从2016年第三季度开始，LTPSLCD产能随着以下四个主要的新的产能投资增加了30%：•AUO昆山•Tianma上海•F...[详细]

随着科技的发展，如今汽车身上有着很多高科技所衍生出来的配置，比如说此前我们时常说到自动驾驶，以及防碰撞检测功能，360度全景影像等等，这些其实都是结合其他领域的科技成果而研发出来的高科技配置。而在今年的CES科技展会上，又有一项关于汽车方面高科技配置诞生，那便是全景后视镜。这个全景后视镜的研发工时一家为全球汽车、航空航天和消防行业提供光电产品的长期供应商—镜泰。在此次的CES展会上，...[详细]

随着单片机系统越来越广泛地应用于消费类电子、医疗、工业自动化、智能化仪器仪表、航空航天等各领域，单片机系统面临着电磁干扰(EMI)日益严重的威胁。电磁兼容性(EMC)包含系统的发射和敏感度两方面的问题。如果一个单片机系统符合下面三个条件，则该系统是电磁兼容的：①对其它系统不产生干扰;②对其它系统的发射不敏感;③对系统本身不产生干扰。假若干扰不能完全消除，但也要使干扰减少到最小。...[详细]

12月5日，科大讯飞地铁智能机器人YoYo在广州地铁八号线万胜围站、琶洲站和广州塔站投入试点，引得大量乘客驻足围观。此次地铁机器人投入使用，不仅是为了服务广州《财富》全球论坛期间乘客出行，更标志着广州迈入“智慧城市”新时代。该智能机器人运用了科大讯飞国际领先的智能语音技术，可以实现通过语音交互让机器人提供简单的问询服务，包括换乘路径、地铁票价和票务政策、线网首末班车查询、出入口资讯查询等，...[详细]

NewAtlas近期有报道称，目前出现一款新的机器人抓手——“滚动手指”，可以在不释放物体的前提下改变物体在手中的方向。目前，许多机器人抓手已经实现多种物体的抓取，不限制形状、材质、大小，但物体被抓取后，如果需要改变物体方向，需要放下以后进行二次抓取，严重影响效率。“滚动手指”（RollingFingers）的出现，提供了很好的启发和方向。这一研究由西班牙马拉加大学和英国伦敦大学学院的科...[详细]

据外媒报道，威世集团（VishayIntertechnology）宣布推出全新符合AEC-Q100标准的环境光传感器VEML6031X00，专为需要极高灵敏度以穿过深色覆盖材料感测光线的汽车和消费类应用打造。该威世半导体VEML6031X00搭载高度敏感的光电二极管、低噪声放大器、16位ADC和红外（IR）通道，并采用微型、不透明的2.67mmx2.45mm表面贴装封装中，外廓低至0.6m...[详细]

东京—东芝公司（TOKYO：6502）今天宣布，该公司已经为汽车应用推出了三相无刷无传感器电机预驱动集成电路“TB9061AFNG”。样品将从10月开始提供，批量生产定于2014年3月开始。配有减少怠速系统的汽车的引擎在该系统激活时会停止工作，并且油泵和引擎冷却泵的动力源必须从引擎转至电机。这款新集成电路融合了东芝的独创无刷电机驱动控制电路（无需使用热敏孔传感器便可控制电机），可...[详细]

日前，VishayIntertechnology,Inc.（NYSE股市代号：VSH）推出通过AEC-Q101认证、全球先进的p沟道80VTrenchFET®MOSFET---SQJA81EP。新型VishaySiliconixSQJA81EP导通电阻达到80Vp沟道器件优异水平，可提高汽车应用功率密度和能效。SQJA81EP采用欧翼引线结构5.13mmx6.15mm...[详细]

四通道PWM8路10位ADC，8个单端通道，2个具有可编程增益（1x,10x,或200x）的差分通道　　　端口A(PA7..PA0)端口A做为A/D转换器的模拟输入端。端口A为8位双向I/O口，具有可编程的内部上拉电阻。其输出缓冲器具有对称的驱动特性，可以输出和吸收大电流。作为输入使用时，若内部上拉电阻使能，端口被外部电路拉低时将输出电流。在复位过程中，即使系统时钟...[详细]

随着工业技术不断发展，CAN总线已广泛应用于，车辆、航空、医疗等高安全要求领域。高频发送CAN报文也成为安全测试的必要组成部分。在信号正常的网络上高负载率发送测试时，总线上偶然会出现许多意想不到的问题，例如出现大量错误报文、被测设备报文周期出现异常、甚至总线锁死等。这个时候我们则需要考虑一下CAN网络上的仲裁是否发生了异常。首先我们来了解一下CAN总线仲裁机制。一、CAN总线仲裁机...[详细]

（图片出自：日刊工业新闻）SEMI加速制定对策，以防止仿制品的出现半导体行业的国际组织一一SEMI正在加速制定管理半导体供应链（供应网络）的方案，目的是为了解决半导体仿制产品的问题。SEMI计划在数年内制定业界共通的规范，利用区块链（BlockChain，分布式记账）管理半导体的生产和流通记录。如今作为“战略物资”的半导体已经成为各国政府所关注的事宜，因此确保供给网透明性的重...[详细]

近年来，媒体对工业机器人和制造自动化的大肆宣扬，让人们对机器人产生了狂热的推崇。然而，将机器人用于工业生产，并不是一件容易的事情。 埃隆·马斯克的纯电动汽车已经很酷了，但生产特斯拉的工厂比它还更酷。据媒体曝光，特斯拉的这个号称全球最智能的全自动化生产车间里，从冲压生产线、车身中心、烤漆中心到组装中心，这四大制造环节中一共有超过150台机器人参与工作，而且没有一个工人参与其中。许多人在看过被...[详细]

集微网消息，今年的消费电子展（CES）上，处理器大厂AMD正式秀出7纳米Ryzen处理器。据介绍，AMD在2019年推出的新一代产品将全面进入7纳米制程时代，其消费级Ryzen3桌面端处理器使用Zen2核心，可以带来超越英特尔目前最强CPUCorei9的性能和功耗效率。此外，AMD在CES中对7纳米Ryzen处理器的性能展示，说...[详细]

发动机闭环反馈系统是一种先进的控制技术，它通过实时监测发动机的运行状态，自动调整发动机的工作参数，以实现最佳的性能和最低的排放。这种系统的主要元件包括传感器、执行器、控制器和反馈回路。1.传感器传感器是发动机闭环反馈系统中的关键元件，它们负责实时监测发动机的各种参数，并将这些参数转换为电信号，发送给控制器。发动机闭环反馈系统中常用的传感器包括：1.1空气流量传感器空气流量传感器用于测...[详细]