1423084

2月9日获悉，蔡司、德莎、圣戈班与现代摩比斯近日宣布组建四方联盟，共同为车企提供全息风挡显示（HWD）的全流程解决方案，以加速该技术量产落地。这一合作整合了四家企业在光学、材料、玻璃与汽车电子领域的优势，覆盖从设计、光学元件制作、玻璃贴合再到系统集成的完整链条，旨在优化开发周期并提升交付可靠性。 各成员分工明确：蔡司凭借40年全息技术与光刻经验，主导光学设计与母版开发；德莎负责全息膜的精准复...[详细]

2 月 8 日消息，特斯拉官方账号 @TeslaAI 昨日分享了特斯拉 AI 软件副总裁阿肖克 · 埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）的讲话，并直言：“智能辅助驾驶，关键在于人工智能而非传感器。” 阿肖克 · 埃卢斯瓦米表示，自动驾驶问题通常被认为是一个传感器问题，但实际它并不是一个传感器问题，而是一个人工智能问题，你需要理解这个世界，也需要理解其他人接下来会做什么。摄像头本身已经...[详细]

新协议将扩大高级 LED 驱动器、应急照明和智能控制解决方案的全球供应范围 中国上海，2026 年2月6日 — 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟近日宣布与 Fulham 建立新的全球分销合作伙伴关系，扩大高级 LED 驱动器、应急照明和智能控制解决方案对欧洲、中东、非洲及亚太地区客户的供应覆盖范围。 该协议强化了 e络盟在该区域的照明产品组合，为商业、工业及建筑照明领域的工...[详细]

2月3日，黑莓（BlackBerry）旗下子公司QNX宣布与Haleytek（沃尔沃汽车和亿咖通的合资企业）扩大合作，为沃尔沃汽车即将推出的EX60纯电动SUV打造完全集中式的软件定义音频（SDA）架构。这一合作将助力沃尔沃汽车推进其Superset技术栈战略。该战略旨在将硬件和软件整合到一个可扩展、面向未来的平台中。 图片来源： QNX EX60将搭载沃尔沃汽车全新的SPA3信息娱乐平...[详细]

目前，辅助驾驶正处于由L2+迈向L3的关键阶段，“全天候、全场景、高冗余”的感知能力已成为行业共同追求的目标。作为智能驾驶系统的核心传感器之一，4D毫米波雷达正加速从高端走向主流，规模化上车的前夜已经到来。 据行业权威数据统计，2025年中国乘用车毫米波雷达搭载率已超50%，4D毫米波雷达正成为市场焦点。伴随AEB等新国标落地，传统3D雷达在远距离、精细化识别场景中面临挑战，而4D毫米波雷达...[详细]

...[详细]

英飞凌发布 2026财年第一季度运营成果： 2026财年顺利开局，并因应持续增长的市场动能进一步强化AI领域投资 2026财年第一季度：营收为36.62亿欧元，利润为6.55亿欧元，利润率 17.9%。 2026财年第二季度展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.15，预计营收约为38亿欧元。在此基础上，利润率预计在14%~19%之间。 2026财年展望：假设欧元兑美元汇率为1:1.1...[详细]

2025年1-11月，智驾域控SoC安装量796万颗，0-10万元区间增长明显 2025年1-11月，中国乘用车新车整体智驾域控SoC安装量达796.0万颗，同比增长49.9%。其中，自主品牌智驾域控SoC安装量达601.1万颗，同比增长83.1%，主要受比亚迪、小鹏、小米汽车等拉动。合资品牌智驾域控SoC安装量达194.9万颗，同比下滑3.8%，主要搭载品牌包括大众、丰田、日产...[详细]

面对欧盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 条例设定的明确技术路线与2027年强制生效节点，开发符合 EN ISO 15118-20:2022 标准的下一代智能交流充电桩，已成为产品进入欧洲市场的唯一路径。这意味着，传统PWM通信方式即将淘汰，全面转向基于 GreenPHY电力线载波（PLC） 的高层通信，并强制集成即插即充（PnC）与车辆到电网（V2G）能力...[详细]

1月30日消息，据CNBC报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克本周三表示，公司计划停止生产Model S和X两款车型，并将利用其位于加州弗里蒙特的工厂转产Optimus人形机器人。 马斯克在第四季度财报电话会议上明确表示：“现在基本是让Model S和X项目‘光荣退役’的时候了。如果还有意购买这两款车型，建议尽快下单。” Model S和X是特斯拉最早推出的产品系列，其中Model S轿车于2012年...[详细]

机器人行业正以前所未有的速度演进，未来趋势的信号已然可见。 作为专注于塑造自动化未来的从业者，我观察到四大趋势将重新定义机器人如何创造价值。从更智能的数学与协同行为，到行业专用AI和新的数据经济，以下是我预测未来几年最重要的变化。 预测一：预测数学正悄然兴起 机器人领域的下一个重大飞跃将不再来自硬件，而是源于数学。如今，机器人的行为是反应式的，它们根据输入做出反应并实时适应。而未来的机...[详细]

在CES 2026上，NVIDIA英伟达发布了一系列重要内容，尤其是与汽车领域密切相关的新产品与技术。例如，拥有100亿参数的Alpamayo开源辅助驾驶模型。这个名字源于秘鲁的一座山峰，象征着技术高地。同时，它也呼应了黄仁勋在CES演讲中强调的“三台计算机”概念：用于训练、推理和仿真的计算平台，构成了稳固的技术金字塔。 此外，英伟达也分享了关于未来计算平台发展的洞察：从通用计算到加速计算再...[详细]

近日，由追觅科技创始人俞浩实控的固态电池初创企业“晶核能源”宣布完成数千万元天使轮融资。几乎就在同一时间，中国汽车工业的“共和国长子”——中国一汽，正式宣布其自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线。 这两则消息，一则来自横空出世的跨界新贵，一则来自稳扎稳打的行业巨头，共同指向一个无可辩驳的行业共识：对固态电池这一技术制高点的争夺，已进入白热化的“抢滩登陆”阶段。 固态电池，这个被喻为新...[详细]

集中化一直是芯片行业的铁律，汽车也同样如此。随着汽车电子电气架构（EEA）从域控（Domain）向区域（Zonal）架构升级，功能被集中化，线控底盘、千兆以太网、SOME/IP等车载网络协议也开始落地应用，ZCU（Zone Control Unit，区域控制器）也被带火了。由于ZCU承担着整合整车不同域功能的重任，因此，车规MCU的选型成为车企实现架构成功转型的关键一环。 随着中国芯片加速崛...[详细]

1月25日消息，台积电最近几年在美国的压力下不断增加对美国投资的，承诺的投资额已经到了1650亿美元，然而这还不看不到头，最新的协议中还要让步更多，引发台积电变成美积电的担忧。 日前公布的协议中，总共的投资额高达5000亿美元，台积电显然会是投资的主力，不仅如此，美国还直接提出更苛刻的要求——台积电需要把40%的先进产能转移到美国，这被视为直接掏空台积电的举措。 对于这些目标，中国台湾当地的专家...[详细]