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0 引言 随着现代汽车用电设备种类的增多，功率等级的增加，所需要电源的型式越来越多，包括交流电源和直流电源。这些电源均需要采用开关变换器将蓄电池提供的+12VDC或+24VDC的直流电压经过DC-DC变换器提升为+220VDC或+240VDC,后级再经过DC-AC变换器转换为工频交流电源或变频调压电源。对于前级DC-DC变换器，又包括高频DC-AC逆变部分、高频变压器和AC-DC整流部分，不同的...[详细]

据工商时报报道，高通最新高端5G芯片骁龙888采用三星5nm制程，由小米11首发，但实测数据显示骁龙888在单核及多核运算时功耗大幅增加，这让外界对三星5nm制程抱有疑虑，认为其工艺技术还不如台积电7nm。 业内预期，高通在2021年底发布的下一代旗舰芯片骁龙895将重回台积电5nm怀抱，预计Q4量产，初期季投片量达3万片，后续逐步提升至2022年第二季。 此前报道称，台积电正在扩大5nm产能...[详细]

1引言 嵌入式系统软件人员经常读取系统外设寄存器和控制寄存器，直接控制硬件，这样对软件开发者来说是一种繁复的事，而且嵌入式微处理器内部集成外设种类越来越多，如串口设备、时钟／定时器设备、IIC总线等，对嵌入式编程带来更多的困难。如果读写硬件的语句散布在整个应用程序中或者不同的功能模块可能会读写同一个硬件，那么当系统硬件发生变动时，应用程序就必须全盘重写。怎么避免这样的情况？一个好的方法就是按照...[详细]

由汽车电子产业联盟（AEIA）主办，国内高校协办，中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司承办的“芯创杯——首届高校未来汽车人机交互设计大赛”启动仪式在京顺利举行。本届大赛将于今年5月至11月举办，将面向全国高校学生征集设计作品，并在北京、上海、广州和重庆等四大汽车重镇举办校园宣讲活动。 大赛期望借助“产学研用”的紧密合作，促进汽车人机交互交叉学科的发展，培养和挖掘出更多的创新型人才，为未来汽车人...[详细]

日前，村田制作所（以下简称“村田”）在其官网上公开了最新研发的多层陶瓷电容器的动态模型。该动态模型最大的特点就是在展示电路模拟时，能够反映任意指定温度和施加DC偏置电压时的特性。 图1：利用多层陶瓷电容器的动态模型计算阻抗值的事例 近年来，随着电子设备信号高速化、元件数量增加以及高密度贴装化，设计难度也在不断增大。设计人员为了降低试制成本，减少试制实验次数，充分利用电路模拟技术，...[详细]

美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆访问锌混合阴极电池储能制造商 Eos Energy Enterprises 　　美国的长时储能(LDES)项目将能够竞争“近3.5亿美元”的政府资金。 　　2021年底《两党基础设施法案...[详细]

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）展示其最新的机顶盒（STB, set-top-box）系统芯片（SoC），新产品将协助亚太地区的有线、卫星、交互式网络电视（IPTV）以及地面电视运营商研发其创新的下一代终端产品，实现更多更先进的功能，激发市场潜力。 数字内容服务的大量涌现，促使东盟政府（ASEAN, Association of So...[详细]

电子技术的飞速发展带动着电子产品快速更新，而电子产品对可靠性和安全性也提出了更高的要求。据统计，2011年至2017年，全球电路保护元器件市场的需求量达到10%以上的增长，预计未来增长依然强劲。 7月中旬，吸引了近千家国内外知名企业参与的中国(成都)电子信息博览在成都世纪城新国际展览中心隆重开幕。全方位电路保护元器件供应商君耀电子亮相盛会，向与会的工程师们展示了MOV压敏电阻、TVS瞬态电...[详细]

相对于有线遥控，无线遥控不受距离的影响，完全消除了拖缆式遥控装置所带来的故障隐患，给人们的日常工作和生活带来了更多的便利。随着数字处理技术的快速发展，无线数字通信技术日趋成熟，其抗干扰能力强和易于对数字信号进行各种处理等优点，使得无线遥控系统的抗干扰性能逐步提高，安全性能大大改善。目前的无线遥控领域主要有超声波遥控、红外线遥控及无线电遥控。相对于超声波遥控和红外线遥控，无线电遥控是利用无线电信号...[详细]

在最新举行的2024世界新能源汽车大会上，长安高管在发言中表态，明年新车智驾渗透率将达到80%。 有数据显示，2023年具备辅助驾驶功能的乘用车市场渗透率已经达到47.3%，今后，智驾或许将成为新上市车型的标配，被市场和消费者所接受。今天，小编就为大家盘点下目前市面主流的智驾方案，看看哪款更靠谱。 华为ADS 3.0 华为ADS 3.0系统采用端到端的神经网络架构，实现了信息的...[详细]

采埃孚计划在2020年的CES上推出coASSIST辅助驾驶系统。在2019第二届国际汽车智能共享出行大会期间，采埃孚亚太区电子及驾驶辅助系统工程总监刑勋接受汽车之家访谈时，谈到这一信息。 刑勋介绍，coASSIST将是一款面向全球量产的辅助驾驶系统，其核心底层算法由德国研发团队提供，业务层面的二次开发全部在国内完成，由上海研发团队100%打造。 『采埃孚亚太区电子及驾驶辅助系统工...[详细]

    有传言称，苹果正在考虑其Mac机产品线不再采用英特尔处理器，用在iPad和iPhone中使用的专有的ARM处理器设计取代英特尔芯片。 　　据国外媒体报道，有传言称，苹果正在考虑其Mac机产品线不再采用英特尔处理器，用在iPad和iPhone中使用的专有的ARM处理器设计取代英特尔芯片。 　　据熟悉苹果研发过程的知情人士称，苹果的A系列芯片设计有一天将用于台式电脑和笔记本电脑。目前，这种...[详细]

模拟IIC的方式 PIC16F887 XCV1.41 #define SCL_H TRISC0 = 0, RC0 = 1 /* SCL管脚置高 IIC两个通信端口 */ #define SCL_L TRISC0 = 0, RC0 = 0 /* SCL管脚置低 */ #define SDA_H TRISC1 = 0, RC1 = 1 /* SDA管脚置高 */ ...[详细]

除了便携供电应用，还有一系列高亮度LED应用工作在8至40VDC范围的电源，这些电源包括铅酸电池、12-36VDC适配器、太阳能电池以及低压的12和24VAC交流系统。这类的照明应用众多，如活动式照明、景观和道路照明、汽车和交通照明、太阳能供电照明，以及陈列柜照明等。 　即使目标是采用恒定电流驱动led，首先要理解的事件就是应用的输入和输出电压变化。LED的正向电压由材料特性...[详细]

经常开车的老司机应该都遇到过，当车辆开过高楼林立的路段或隧道时，我们的导航就会显示GPS信号弱，甚至GPS信号中断的“丢星工况”，这个问题也是自动驾驶技术工程实践中关心的重点。为了让车辆可以继续导航，此时的融合算法该如何处理呢？ 答案是航迹推算（DR）或惯性定位（INS/IMU）。两者的区别在于航迹推算算法是开环定位算法，主要是通过车轮脉冲、方向盘角度，结合车辆角速度、车速，推演出车辆...[详细]