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让 大模型 来得更猛烈些 本月，CES 2026在拉斯维加斯落幕。 如果要用一句话概括今年的主题，那就是——AI Everywhere，而且不再是概念层面的，而是正在以 算力 、模型以及各式各样的硬件载体，真实地进入物理世界。 在展会开幕前一天， 英伟达 黄仁勋与 AMD 苏姿丰隔空对垒；次日，两人又罕见同台一起出现在了联想的舞台。在全球最大的球形LED场馆Sphere，联想将英伟达、 ...[详细]

实现软件定义汽车(SDV)的真正差异化竞争力，首先需要构建车辆上下文——即建立对车辆实时、全面的视图。这需要打破信息孤岛，使得原本分散在各个功能域的数据与功能，能够在整车层面可访问和可操作。 当前汽车架构仍普遍采用信息孤岛式设计：娱乐中控系统、自动驾驶系统及车辆核心功能各自独立运行和管理，分别配备专属的硬件与软件协议栈。这种碎片化限制了创新，因为有价值的数据和功能仍被困在其各自的功能域和区...[详细]

从2019年布局栅极驱动产品线，到2020年初推出首款驱动芯片，短短数年时间，纳芯微在该领域便实现了跨越式发展。 在芯片市场竞争日趋白热化的背景下，纳芯微之所以能脱颖而出，既得益于行业发展的东风，更源于自身在技术、产品、市场布局等多方面的核心竞争力。日前，纳芯微技术市场经理庞家华就栅极驱动相关问题展开深度解读，不仅看到了纳芯微在产品上的创新力，更揭示了企业快速成长的底层逻辑。 锚定核心市...[详细]

Mobileye以强劲的战略与业务发展势头迈入2026财年：环绕式ADAS赢得美国一家主流主机厂的大规模订单，与大众汽车集团合作的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的推进路线图进一步扩展，印证了市场对其高等级驾驶自动化产品组合日益增长的需求。 2025财年全年营收同比增长15%，达18.94亿美元。第四季度营收同比下降9%，同期汽车产量超出预期，使得客户在年底的库存低于常规水平。 ...[详细]

如果有人告诉你，未来的厨房里会站一个机器人为你切菜，客厅里走一个机器人帮你倒水，甚至楼梯间还有一个“钢铁小助手”提起你的快递，你可能会觉得这是科幻电影里才有的场景。这些“未来的助手”，其实已经在某些汽车工厂里“长出骨骼”，甚至开始学会走路了。新能源车的技术革命正在悄然催生一场新变革——把汽车上的零部件、算法、甚至整条生产线的经验都直接移植到机器人身上。这种“跨界融合”会给我们的生活带来怎样的颠覆...[详细]

1 月 20 日消息，据韩媒 ETNews 报道，LG 正推进在中国南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证量产可行性。 按照 LG 既有研发流程，公司先在位于韩国大田的技术研究院开展下一代电池的研发工作，随后在充当“母工厂”的韩国忠清北道五仓工厂生产原型 A 样品；在此基础上，完成度更高的 B 样品以及具备量产条件的 C 样品，则将转移至中国南京工厂进行制造。 消息称，LG 已制定...[详细]

随着医疗设备智能化和互联程度不断提升，嵌入式技术已成为推动医疗技术变革的核心动力。它将智能集成至设备终端，使得医疗系统能够在本地进行数据分析、实现实时决策，并确保在无需持续云端连接的情况下稳定运行。对设备制造商而言，这不仅是一次技术升级，更是提升患者安全、缩短响应时间与加强数据安全的有效路径。 嵌入式AI对数字化医疗至关重要 对于医疗设备而言，其精度的高低与诊断结果密切相关，M...[详细]

插过无数次U盘，今天才知道：黑口是老爷车，蓝口是网约车，红口才是高铁，可厂家偏不告诉你，全靠自己盲猜。 昨晚拷4K电影，黑口估摸着得半小时，结果进度条卡成PPT；换到红口，两分钟完事，电脑风扇还没转起来。那一刻我才明白，颜色不是装饰，是隐形的价签。 可规矩乱得很。同事的小米本上，红口只给手机快充，传文件照样龟速；我弟的惠普，蓝口居然跑出20Gbps，一问才知道厂家把3.2 Gen2...[详细]

最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，实现L3级自动驾驶，在技术上究竟需要满足哪些条件呢？ 什么是L3级自动驾驶 L3级自动驾驶（Level 3 Automated Driving），也称为有条件自动驾驶。它相较于更低级别的...[详细]

1 月 14 日消息，立讯精密 1 月 13 日晚公告称，由于印度闻泰相关资产存在包括资产查封、冻结等在内的交割受限情形，导致无法办理权属变更手续，相关资产交易尚未完成权属交割。基于前述因交易对方原因导致的实质性交割障碍，本次印度资产转让协议的合同目的已无法实现。 立讯精密表示，为维护公司及全体股东利益，公司之全资子公司 LuxshareLantoIndiaPrivateLimited（“L...[详细]

2026年01月13日，比利时泰森德洛•哈姆—— 全球微电子工程公司Melexis宣布，其创新的MLX91299硅基RC缓冲器已被全球先进的功率半导体模块制造商利普思（Leapers）选用，将其集成于新一代功率模块中。 此次合作标志着双方在技术创新与系统优化上的深度融合，共同致力于推动汽车与工业能源管理领域的发展。 利普思的功率模块凭借卓越的性能和可靠性，广泛应用于电动汽车、充电基础设施、可...[详细]

UCODE X提供高读写灵敏度与可定制配置，推动RAIN RFID在全新产品类别中的应用 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，）宣布， 推出全新UCODE X，提供业界领先的读写灵敏度、灵活的配置选项以及业内领先的低功耗表现 。UCODE X支持更小的RAIN RFID标签，使零售、物流、医疗健康等在内的广泛全新高吞吐量RAIN RFID应用成为可能，并可覆盖更多场...[详细]

1-11月，中国汽车智能部件市场集中化、国产化与技术迭代的发展特征愈发鲜明。在座舱域控、座舱域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪表屏及语音交互等核心领域，国产供应商凭借规模化量产能力、本土化供应链响应与深度生态适配优势，表现亮眼。其中，德赛西威表现亮眼，在座舱域控、中控屏集成、液晶仪表屏集成三大关键赛道均稳居头部阵营；华阳多媒体强势包揽HUD与AR-HUD双领域榜首，尽显技术与量产优势...[详细]

1月6日，韩国研究机构SNE Research公布2025年1-11月全球动力电池装车量最新数据。 数据显示，2025年1-11月，全球动力电池装车量达1046GWh，同比增长32.6%。 从市场份额来看，2025年1-11月全球动力电池装车量TOP10公司中，与2024年同期相比，5家中国公司均实现正增长，分别为宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航；而LGES、三星S...[详细]

随着物理 AI 与边缘 AI 的应用日益成熟，盘点 2026 年国际消费电子展的现场亮点 2025 年是人工智能 (AI) 发展的关键转折点。曾经尚处实验探索阶段的技术，如今已全面落地于汽车、消费电子、智能家居系统以及新一代机器人领域。2026 年国际消费电子展 (CES 2026) 恰逢行业关键节点——智能系统正朝着更智能、更快速的方向演进，并加速融入人们的日常生活。 在今年的 CES...[详细]