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据报道，塞巴斯蒂安?特龙（Sebastian Thrun）是公认的无人驾驶车之父，他致力于将人类交通推向一个新的阶段—— 飞行汽车 ，并且有许多科技领军人物与他志同道合。   在美国TechCrunch Disrupt SF 2017大会上，塞巴斯蒂安?特龙、中国杰出投资人、纪源资本（GGV）合伙人李宏玮（Jenny Lee）、太空探索技术公司（SpaceX）原始投资人史蒂夫?尤尔韦特松（Ste...[详细]

　　在 摩尔定律 依然延续的今天，中国IC制造工艺与世界先进工艺如何缩小，这是不得不思考的问题。IMEC中国区总裁丁辉文近日指出，半导体工艺尺寸的缩小和 摩尔定律 仍能持续发展到2025年以后，中国半导体若能善用国际和国内资源，有机会在各领域赶超世界先进水平。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 多元化应用需要多元化半导体技术 　　丁辉文认为，讲 摩尔定律 ，其实首先是应用推动...[详细]

引言 在小规模图形液晶显示模块上使用液晶显示驱动控制器组成液晶显示驱动和控制系统，是当今低成本，低功耗，高集成化设计的最好选择，SED1520是当前最常用的一种液晶显示驱动控制器，这类图形液晶显示模块的规模为32行，本文用到的液晶模块CM12232即是内置SED1520的液晶显示模块，该模块的驱动控制系统由两片SED1520组成。 FPGA即现场可编程门阵列器件，这是一种超大规模集...[详细]

搭载展锐春藤510的5G样机已经通过了中国通信研究院泰尔实验室的全面验证。根据报告内容，泰尔实验室已经对紫光展锐的5G样机进行了详细测评，各项结果显示，这款5G手机完美通过了泰尔实验室的全面验证，成熟具备商用条件。 送检5G样机支持N41、N78和N79等5G主流频段，全面通过SA和NSA两种组网模式下的测试，并支持2T4R、SRS天线选择和高功率等技术。 泰尔实验室对这款...[详细]

　　新浪科技讯 北京时间2月8日上午消息，早在2014年的时候，谷歌就以32亿美元的价格收购了家庭自动化技术企业Nest。如今谷歌要和Nest的硬件团队进行一次整合。据国外媒体CNET报道，Nest未来将成为谷歌硬件团队的一部分，用在Google Home智能音箱上的AI技术将会被整合进Nest的硬件中。 　　Nest成立于2010年，创始人之一为前苹果高管托尼·费德尔（Tony Fadell）...[详细]

    网易科技讯9月29日消息，据国外媒体报道，根据调查机构Mixpanel的最新统计，iOS 10发布仅两周多，其全球普及率已达到48.16%，成功超越iOS 9，成为当前使用率最高的版本。 不过，也仍旧还有47.79%的iPhone、iPad和iPod touch在使用上一代版本的iOS系统。甚至有4.06%的老设备在使用iOS 8或更早期版本的系统。 iOS 10自公开发...[详细]

ETC的前装现在紧锣密鼓在设计装机中，但是对车载电子的 电磁兼容 问题困扰很多工程师，汽车系统的供电来源于发电机和蓄电池，行走的汽车的供电有很多瞬变状况发生，这些对负载都有会明显的影响，具体类别可以查询下表（表 1）。它们可以从许多不同的来源产生，从普通的静电放电到断开电池。 OBU ETC 的 汽车电子 抛负载解决方案 ETC 的前装现在紧锣密鼓在设计装机中，但是对车载电子的电磁兼...[详细]

时序和协议是数字系统调试的两大关键点，也是逻辑分析仪最能发挥价值的地方。如何使用逻辑分析仪快速地完成接线配置并采集到数据呢？本文以IIC协议为例为大家实测演示。 数字系统逻辑关系是通讯研发过程中的关键，它直接影响到整个设备系统能否正常工作。虽然示波器也能做部分数字信号分析，但受限于通道数（一般只有4个通道）和存储深度（较小）。逻辑分析仪可以达到34通道，记录深度最长可达2G，再配合数据压缩算...[详细]

华为技术有限公司首席财务官孟晚舟遭逮捕将影响在日本的供应商之一。 据彭博社报道，在孟晚舟被捕后，安川电机所有为华为智能手机和电信器材工厂提供的机器人订单都被搁置。安川电机总裁Hiroshi Ogasawara周三接受彭博社采访时表示截至2月份的财政年度安川的4485亿日元（40亿美元）收入中有23％来自中国。 “我们在中国的职员告诉我，华为内部已经被翻个底朝天。”小笠原说。 “当他们解决...[详细]

定制汽车平台Zoox来自加利福尼亚州福斯特市。其首席执行官Aicha Evans在一次主题演讲中谈到了自动驾驶汽车所面临的挑战，并认为如果这些挑战得以克服，它们可能会拥有美好未来。这也是她第一次详细介绍了Zoox定制汽车平台的一些硬件和软件堆栈，这些堆栈在一定程度上说服了投资者为Zoox的研发投入了超过8亿美元的资金。 Evans认为，未来打造无人驾驶汽车需要三个核心能力：人工智能、完全自主驾驶...[详细]

引言 近年来，车辆检测器作为交通信息采集的重要前端部分，越来越受到业内人士的关注。鉴于公路交通现代化管理和城市交通现代化管理的发展需要，对于行驶车辆的动态检测技术——车辆检测器的研制在国内外均已引起较大重视。车辆检测器以机动车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。 目前，常用的行驶车辆检测器主要有磁感应式检测器，...[详细]

相较于沿用 A15 Bionic 芯片的 iPhone 14 / 14 Plus 机型，iPhone 14 Pro / Pro Max 采用的 A16 Bionic，似乎要更加吸引眼球一些。然而在仔细审视了它的规格之后，大家很快意识到 —— 近年来的 Apple A 系列移动 SoC，其迭代所带来的惊喜已明显放缓。 事实上，从 2020 年的 A14（iPhone 12 系列）到 2...[详细]

10月27日，高通今天宣布，将以每股110美元的现金收购恩智浦半导体公司(NXP)，此次交易总额约为470亿美元。这一价格中包含了恩智浦的债务。通过这笔收购，高通计划将业务从手机拓展至汽车。 此次交易将是半导体行业内规模最大的一笔交易，同时也将有助于高通把自己的芯片业务从手机拓展到汽车领域，更为重要的是，这一交易还可能会让高通成为汽车芯片行业最大的供应商，而在此前，高通一直以设计智能手机芯片而著...[详细]

　　空气质量检测、光电信号探测、加速度计、压电传感器以及生物体信号等高阻抗信号测量，易受到来自测量系统输入电阻、输入偏置电流的影响，实际测量系统中主要有与信号路径相并联的元器件如电阻、电容的分流，电缆泄漏电流和印刷电路板寄生漏电流的影响。因此，高阻抗微弱信号测量电路，必须经过精心设计以满足系统对低偏置电流、低噪声和高增益的要求。 　 　1 高阻抗信号测量原理与影响因数分析 　　高阻抗信号测量...[详细]

HC32和GD32都是中国的MCU品牌，它们都是标准的ARM Cortex-M内核芯片。HC32的品牌是华大集成电路，而GD32的品牌是吉祥航空电子。这两个品牌虽然都是来自中国，但它们在处理器架构、性能和功能上存在很多不同之处。 1. 处理器架构 HC32和GD32都是基于ARM Cortex-M内核的MCU芯片，但它们的内核版本不同。HC32使用的是ARM Cortex-M0+内核，而GD32...[详细]