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最近,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射第三十、三十一颗 北斗 导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星,是我国 北斗 三号第七、八颗组网卫星。目前 北斗 卫星导航系统已经具备区域导航、定位和授时能力,并开始全球组网。按照计划,北斗卫星导航系统将于2018年底服务“一带一路”沿线国家。下面就随安防电子小编一起来了解一下相关内容吧。 北斗卫星导航系统(...[详细]
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新浪科技讯 北京时间4月27日上午消息,据CNBC报道,知情人士透露,美国移动运营商T-Mobile和Sprint在合并条款的谈判上已经取得进展,并且计划最早于下周成功完成交易谈判。 知情人士称,T-Mobile大股东德意志电信和Sprint大股东日本软银正在考虑达成一项协议,以便确定如何行使合并后公司的控制权。 知情人士表示,这可以让德意志电信将合并后的公司整合到报表中...[详细]
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中兴被美国“制裁”,引发全民“中国芯”热情。4月20日,阿里巴巴集团宣布全资收购中国大陆唯一的自主嵌入式CPU IP Core公司—— 中天微 系统有限公司。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 “收购 中天微 是阿里巴巴 芯片 布局的重要一环。”阿里巴巴CTO张建锋表示,IP Core是基础 芯片 能力的核心,进入IP Core领域是中国 芯片 实现“自主可控”的基础。 ...[详细]
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据国外媒体报道,德国研究机构GfK的数据显示,与2018年第一季度,全球移动设备出货量同比下降了2%。 今年第一季度,全球智能手机销量约为3.47亿部。中国、亚洲、西欧和北美等发达地区的需求下降了2%至6%。 尽管出货量下降了,但全球智能手机的平均销售价格(ASP)却同比增加了21%,达到374美元(2367.42元)。这一变化致使全球智能手机行业营收增加了18%,至1298亿美元...[详细]
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随着 人工智能 受到媒体和资本的热捧,近来国内外各路豪杰纷纷推出自己的 人工智能 芯片 ,在这些厂商各自的发布会上,纷纷宣传自己的产品是多么先进,并且在PPT上展示如何在性能和功耗上吊打竞争对手。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 而且在宣传语中,“全球领先”、“中国首款”等字样屡见不鲜。宣传越来越邪乎,都宣传自己是“中国首款”,这种情况下,PPT的纸面数据吊打友商根本没有任...[详细]
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进入到千禧年后的信息时代,巨量的半导体芯片需求,使得中国成为全世界最大的半导体市场,根据相关数据显示,2017年我国集成电路市场规模高达到13050亿元人民币。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 可是在这庞大数字的背后,我们也要正视一个问题,在一项2015年的调查显示,我国芯片自给率仅有12.7%,预测即使到了2020年,芯片自给率只能达到18.5%,简单理解就是,假设20...[详细]
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协鑫集成公告,公司正在筹划重大事项,拟收购一家国家专项重点支持的半导体材料制造企业,该企业属于半导体材料行业,预计交易金额将达到股东大会审议标准,并对公司构成重大影响。本次资产收购预计通过现金购买或发行股份的方式进行,交易金额将以标的资产评估值为基准。鉴于目前该事项尚存在不确定性,为避免对公司股价造成异常波动,公司股票自2018年4月27日(星期五)开市起停牌。 ...[详细]
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三星电子日前宣布已开始量产用于汽车的10nm级16Gb(2GB)LPDDR4X DRAM内存颗粒。新的LPDDR4X内存颗粒具有极高的耐热性(高达125°C)。 三星表示,最新的LPDDR4X具有高性能和高能效,满足了全球汽车制造商严格的系统热循环测试。 在此之前,三星20nm级别的16Gb LPDDR4X能够承受-40°C至105°C的温度,而最新的10nm工艺内存符合Automo...[详细]
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( 新加坡 – 2018 年4月26日) Molex 与 Phoenix Digital Corporation (PDC) 达成协议,后者是一家工业光纤通信系统的制造商。双方将通过合作,向工业自动化市场推广并提供全套、冗余且可用性极高的通信网络解决方案。 PDC 的产品在安全、容错的通信平台上整合了基于以太网的智能交换机技术。这一集成式平台的设计可以增强任何工业网络的功能,将机器设备层的过...[详细]
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iPhone X销售走弱又添另一明证。三星电子表示,用于iPhoneX手机的OLED屏幕需求趋缓,也预警智能手机接下来几个月的需求。 三星电子昨天公布第一季获利,优于分析师预测,反映内存芯片销售旺盛。不过,三星也表示,显示器事业获利“受到柔性曲面OLED面板需求走缓的影响”。这个事业上季营收增长3.4%,不如三星整体20%的成长。 CLSA分析师Sanjeev Rana说:“苹果iPho...[详细]
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汽车状态(图片来源:朝日新闻) 电影中的变形金刚正在走进现实。日本软银集团的asratec公司花费三年时间开发出了可乘坐、可变成人形机器人的汽车。 据《朝日新闻》网站报道,该款汽车长4米、高1.4米,可乘坐两人。坐在驾驶席上操作,仅仅1分钟时间就可以变成高3.7米、宽4.2米的人形机器人。返回至汽车状态也极其简单。该车的理论时速为60公里,人形机器人步行时速为0.1公里,可以通过无线远程操控。...[详细]
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95Kwh的电动汽车如何充电,这个是个很大的问题。我们在设计散热系统的时候,需要告诉老板我们设计整个工况,在整个工况里面,电池大了在放电阶段的负荷很小,而在充电阶段的负荷很大,因为消费者希望在越短的时间内尽可能把更多的电放进去,因此充电就和电池的热管理系统合在了一起。Audi的工程师和保时捷的工程师,有点走五十步和一百步。 Audi这个BEV,是按照150kW设计的 保时捷的概念车按照2...[详细]
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新产品包含有集成式磁体,更易于集成。 美国新罕布什尔州曼彻斯特市 – 服务于汽车、工业和消费/计算等高增长应用市场的高性能电源和传感器IC领导厂商Allegro MicroSystems, LLC(以下简称Allegro)新推一款高精度、集成背磁体、可编程差分式霍尔效应传感器IC ATS344。这款新器件集成了双线电流模式PWM输出,以帮助最大限度地减少远程传感器的引脚数量。它还...[详细]
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随着人们生活水平提高,私家车的数量逐年增加,截至2017年底全国机动车保有量已达3.10亿辆。交通压力越来越严峻,智能化交通管理已成为交通发展的大方向。其中车牌识别系统的大力发展可以说是解决拥堵问题,实现智慧交通的“最强利器”。 远离拥堵 车牌识别技术让你乐享智慧交通 高速收费不停车 摄像机精准识别车牌 传统高速收费系统都是需要专人坐...[详细]
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下图所示是一种采用功率运算放大器LM675制成的伺服电动机控制电路,电动机采用直流伺服电动机。从图可见,功率运算放大器LM675由15V供电,15V电压经RP1加到运算放大器LM675的同相输入端,LM675的输出电压加到伺服电动机的输入端。电动机上装有测速信号产生器,用于实时检测电动机的转速。实际上测速信号产生器是一种发电机,它输出的电压与转速成正比。测速信号产生器G输出的电压经分压电...[详细]