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传统的现场控制技术(例如BITBUS，RS-485,RS-422等)其不足之处主要有： 　　(1)主从结构网络上只能有一个主节点，其余为从节点。其造成的潜在危害是：一旦主节点出现故障，则整个系统将处于瘫痪状态。 　　(2)数据通讯方式为命令响应型。在许多实时性要求较高的场合，这是致命的弱点。错误处理能力不强。 　　(3)不能提供类似LAN那样的网络管理(network management...[详细]

电动、混动汽车可通过直流充电桩或普通的交流电源插座对其高压电池子系统进行充电，车载充电器(OBC)是交流充电的核心系统。安森美半导体作为汽车功能电子化的领袖之一，为电动汽车OBC和直流充电桩提供碳化硅(SiC) MOSFET、超级结MOSFET、IGBT和汽车功率模块(APM)等广泛的产品阵容乃至完整的系统方案，以专知和经验支持设计人员优化性能，加快开发周期。本文将主要介绍针对主流功率等级的高能...[详细]

首要你要了角钳形电流表的作业原理，钳形电流表正本即是一个电磁感应器，根通电的导线发作磁场，电流的巨细发作的磁场强度是不相同的，再在钳形表上改换的电流数值，因为三相电压存在差异，所以每相上的电流孔是有差异的，所以只能丈量单相的电流，完了再核算均匀电流。终究，不管是三相380V电压仍是两相220V电压，运用的办法都是相同的。 钳形万用表的钳环是为测电流而设置的，但钳形万用表已然称万用表，就不只测沟...[详细]

9月19日，北京国际通信展第二天，在人潮涌动的中国国际展览中心，广东移动、浙江电信、湖南电信、天津联通、内蒙古联通等一批批贵宾亲临烽火科技展台，并对烽火科技此次所展示的光通信、无线通信、数据通信以及智能化应用技术等各领域的新成果、新应用表现出了浓厚的兴趣。烽火科技副院长徐杰、院长助理兼烽火通信总裁何书平、烽火通信副总裁罗昆初热情的接待了他们。 在棒纤缆一体化展区，徐杰副院长向广州移动副...[详细]

0 引 言 基于视频的车辆检测技术是在传统电视监视系统基础上发展起来的，以车辆检测技术、摄像机和计算机图像处理技术为基础，来大范围地对车辆施行检测和识别的新兴技术。与传统检测技术相比，它具有处理速度快、安装维护便捷且费用低、监视范围广、可获得各种交通参数等诸多优点。随着图像处理技术和微电子技术的发展，视频检测技术在交通运输系统中的发展潜力巨大。 在典型的交通自动监控系统中，用一个静态的摄...[详细]

　　百度联手央视新闻全程直播“万物智能—百度世界2020”大会。在大会主论坛的主播中，央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地首钢园区体验了“主驾无人”的自动驾驶车辆。Apollo以成熟的无人化技术与5G平行驾驶，实现了全新的技术跨越。百度Apollo再次见证了自动驾驶的历史性时刻。在紧接着的自动驾驶分论坛上，百度Apollo平台研发总经...[详细]

中国储能网讯： 2015年，伴随着电改“9号文”下发，新一轮电力市场化改革扬帆再启航，历经近七年实践探索，成效显著。截至目前，市场化交易电量比重大幅提升，管理体制发生了翻天覆地的变化。然而随着改革驶入深水区，制约电力市场发展的顶层设计欠缺、实施路径不清等深层次、根本性、全局性问题逐渐暴露，亟需在改革中加以突破。 近期召开的2022年全国能源工作会议（下称“会议”）敲定了七大重点任务。...[详细]

图给出PSK/ASK电路。它主要由多路复用器和移相器构成。其中，移相器采用Maxim公司的高速运算放大器MAX477所构成的反相放大电路实现，多路复用器采用ADI公司的 AD7502。当两条通道选择控制线A1AO为ll时，输出原信号;当A1A0为00时，输出原信号的反相信号;当A1A0为01时，无信号输出。这样只要FPGA按固定速率通过Al和AO两条控制线给出基带序列信号，就能相应输出PSK和...[详细]

0 引言 丝线张力是纺纱、假捻等加工过程中影响产品质量与加工效率的一个重要参数。其中，丝线张力波动越大，产品质量越差，并将影响后序加工产品的外观及舒适性。因此需对生产过程中丝线张力加以监测、控制，以减小丝线张力的波动。目前，国内对丝线张力的监测大多还停留在随机抽检阶段，监测准确性不高，效率较低；国外的一些监测设备可实现丝线张力实时监测，但价格昂贵且技术保密。因此迫切需要自主研究设计一套丝线张...[详细]

　　用过示波器的看官都会发现，带宽超过200M的示波器大多会有两种输入阻抗可供选择。一种是常见1M ，一种就是本文的主角50 。这个50 是做什么用的呢，输入阻抗不应该是越高越好么。接下来我们将一起来了解这个神秘的50 。 　　传输线 　　就像讲历史，不得不插一段军事理论课一样，想把我们的50 讲明白，那也不得不讲一下这个传输线了。众所周知，电信号实际上是以电磁波的形式在传输线中传播的。当...[详细]

在铁磁质中磁化方向的改变会导致介质晶格间距的变化，因而使得铁磁质的长度和体积发生变化，即：磁致伸缩现象，也称为威德曼效应，其逆效应为维拉里效应。但并非所有铁磁物质都具有应用价值，只有一些具有很高磁致伸缩性能的新材料才具有实际应用价值。 磁致伸缩位移传感器的原理：利用两个不同磁场相交时产生的应变脉冲信号被检测到的时间来计算出磁场相交点的准确位置。一个磁场来自传感器电子仓的电子部件所产生的脉冲激...[详细]

11.1 实验简介 11.1.1 温度采集方案概述 本实验采用三种方式来获取温湿度值，一种是STM32芯片内部自带的温度传感器，一种是基于单总线协议的DS18B20温度传感器，还有一种就是温湿度传感器DHT11或者DHT22，但是在成本上DHT22比较高，所以实验仅使用DHT11，DS18B20和内部温度传感器进行。 11.1.2 单线协议 单总线协议是美国的达拉斯公司推出的一款总线通信协议...[详细]

汽车不仅仅是一辆简单的交通工具，还是个人表达情感的载体。而将汽车看作情感寄托，在中国更为常见。作为仅次于房产的大宗商品，汽车在人们的内心有着非同寻常的意义。它不仅是个人身份的象征，也承载了家庭对自由出行的梦想。 但随着汽车消费普及，个性化消费时代和汽车智能化时代的到来，汽车对人们来说不再是一件稀罕物，其以往的罕见属性已不能完全满足当代人对情感表达的需求。那么，在这样时代背景下，汽车又该如何进...[详细]

“明年，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！” 奇瑞董事长尹同跃在创新大会说出这句话的时候，不知道奇瑞相关部门的同学会不会冷汗直冒。 就像尹同跃开玩笑说的一样，每年的创新大会，他都有一个‘吹牛’指标。 去年尹同跃振臂一呼，喊出“奇瑞 新能源 要不客气了”。 当时还有许多人觉得无非是老板台上喊喊口号，底下“啊对对对”应付一下。 没想到奇瑞新能源今年开足马力...[详细]

近年来，国内新能源车热销的速度超出了预期。今年10月，狭义乘用车零售销量226.1万辆，其中新能源乘用车就占119.6万辆，渗透率52.9%。连续第4个月渗透率突破50%。 而在新能源车市场上，混动尤其是插电式混合动力，正占据着越来越重要的位置。来自乘联会的数据显示，今年前9个月，国内纯电车型累计销量412.2万辆，同比增长17.6%。而插混车型累计销量301万辆，同比增长78.5%，增速四...[详细]