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为了丰富汽车的电子功能，主机厂曾大张旗鼓地往车上搭载各种ECU元件。从1993年到2010年，奥迪A8车型上使用的ECU数量从5个骤增至100余个。 截然相反的是，同样是为了优化汽车的智能体验，如今主机厂却做起了ECU“减负”工作，并为此大伤脑筋、甚至在企业组织架构调整上大动干戈。 而这一切的“始作俑者”，正是特斯拉。 2012年特斯拉Model S横空出世时，就意味着车上安装数十上...[详细]

今天更新一下特斯拉在美国这边的销售数据，想要收集美国的新能源汽车数据并不容易，不过主要分成两部分，一部分是加州的数据（类比国内的限购城市），一部分是美国的数据。从两方面来看特斯拉在重点区域的模式和渗透方面所做的工作。 01、特斯拉的加州销量 从加州整体的销售来看，今年 BEV 和 HEV 的销量是可以的，PHEV 的市场占比在美国供给端不足的情况下逐步下降，呈现了以下的特点： ...[详细]

（图片来源：博世官网） 据外媒报道，当地时间4月29日，德国汽车供应商博世表示，已经与瑞典燃料电池组件生产商Powercell达成许可协议，将共同大规模生产氢燃料电池，用于重型商用汽车。 欧盟新规要求，到2025年，卡车二氧化碳排放量要减少15%，到2030年则要减少30%，这将迫使汽车行业多采用混合动力和电力传动系统。而与 电动汽车 电池相比，氢燃料电池的充电时间更短，因此也更适合那...[详细]

泰克示波器MDO3000覆盖了大多数日常测试需求，同时融合下述仪器的功能：行业领先的示波器频谱分析仪任意波形/函数发生器逻辑分析仪协议分析仪数字电压表和频率计数器通过融合示波器和频谱分析仪的功能，混合域示波器可以使用一台仪器，同时在时域和频域中工作。毫无疑问，一旦到位，您可以通过各种方式使用MDO3000，它就像一个百变女郎，满足您不同的测试要求。下面列出了您可以考虑完成的101项任务： 1...[详细]

今年8月下旬宣布推出可提供39.5 TFLOPS运算效能的Stratix 10 FPGA可程序化处理器之后，Intel 稍早宣布跟进采用HBM2高带宽内存的Stratix 10 MX FPGA可程序化处理器，藉此对应更高运算数据量。 目前包含AMD、NVIDIA均把高带宽内存用于旗下显示适配器产品，藉此对应更高显示效能硬件加速效果。 Intel预期也是看见HBM内存模块应用的发展潜力，此次...[详细]

对于手机来说，“硬件过剩”仍然是个伪命题，高清、多社交、AR(增强显示)都对CPU/GPU提出越来越高的要求。 因此，打磨一款6000元的骁龙835手机V30s ThinQ很难在市场有大收获，LG亟需拿出新旗舰。 据ET News报道，LG将在4月底举办新机发布会，5月上市，韩国的三大运营商最快下周就能收到G7的完整规格表。 报道还确认，LG的确选择在OLED屏上打造异形设...[详细]

　　日本Henn-na（海茵娜）机器人酒店的第五家分店将于2月1日起对公众开放。 　　来源：新华网 ...[详细]

智能 网联汽车的发展已经成为全球产业共识和战略方向。它不仅包括了 人工智能 、 通信技术 、大数据和 云计算 等前沿技术，还需要整合制造业、交通业、 IC T产业和汽车行业等多个领域的资源与能力。这种融合促进了产业的重构，延伸了价值链，形成了全新的产业生态系统。 汽车不再仅仅是一种运输工具，而是一个全新的移动空间、一个智能化的移动平台，与其他车辆、基础设施和互联网进行连接和交互，提供更广泛的...[详细]

NVIC:提供中断控制器，用于总体管理异常，称之为“内嵌向量中断控制器:Nested Vectored Interrupt Controller (NVIC)”。NVIC和处理器内核紧密相连. 中断的概念： 1、为什么需要中断？ 有很重要的事件需要处理 2、中断来之之后，CPU需要做什么？ 首先保护现场，处理中断，恢复现场 3、中断完了之后，怎么办？ 继续处理原来的事件 1.编写一个数码管不...[详细]

　　不管你用Buck， Boost， Buck-Boost还是线性调节器来驱动LED，它们的共同思路都是用驱动电路来控制光的输出。设计者主要有两个选择：线性调节LED电流（模拟调光），或者使用开关电路以相对于人眼识别力来说足够高的频率工作来改变光输出的平均值（数字调光）。使用脉冲宽度调制（PWM）来设置周期和占空度可能是最简单的实现数字调光的方法，并且Buck调节器拓扑往往能够提供一个最好的性能...[详细]

　　2017年新年伊始，人工智能与人类又在智慧上连续对决，先是升级版的阿尔法围棋接连击败中韩等国顶尖高手，近日又横空杀出名为DeepStack的人工智能新算法，在一对一无限注德州扑克中完美碾压人类智商。一夜之间，人类似乎要完败于机器人。 　　早期人工智能多是靠暴力破解的方式进行，如与人类比赛计算，记忆等功能。最典型的是IBM超级深蓝和早期的超级电脑沃森。目前逐渐发展的人工智能更多的是靠自我...[详细]

中国已经连续五年成为工业机器人第一大消费国。数据显示，2017年国内市场新增工业机器人13.6万台，同比增长达到60%。但同时，在市场争夺战中，国产自主品牌工业机器人仍然长期处于下风。 业内专家分析，国外企业凭借先发优势和技术积淀在工业机器人领域占据领先优势，ABB等四大家族占据了工业机器人约一半的市场份额。相比之下，我国机器人企业面临专业人才匮乏、核心零部件稀缺、市场认可度不够的问题...[详细]

水下自主航行器是可移动水下探测和水下作业工程装备的统称，是进行海洋考察与开发的重要工具。它能够完成水下地形勘探、侦测、水下危险环境作业等任务。它的控制器是其硬件的重要组成部分，其主要作用是根据其使命任务对运动参数的部分或全部进行控制，使其按规定的轨迹航行，并保证AUV运动的稳定性，满足AUV动态精度要求，其性能直接影响到AUV的总体性能。随着AUV技术的发展，对控制器提出了高可靠性、高实时性、...[详细]

StoreDot 推出了突破性概念，通过其新的 I-BEAM XFC 概念将极快充电 (XFC) 功能从电池提升到车辆级别，这是一种创新的电池到电池组 (CTP) 设计，将加速 XFC 集成到汽车中电动汽车。 I-BEAM XFC 的核心是 StoreDot 专有的 100in5 电池技术，只需 5 分钟即可充电 100 英里或 160 公里。StoreDot 的 100 英寸 5 电极被组...[详细]

电动汽车吸引买家的原因有很多：与汽油燃料汽车相比，它们产生的排放量更少，运营成本显着降低，并且长期前景更好。 然而，让更多人改用电动汽车的最大挑战之一长期以来一直是他们一次充电可以行驶的有限范围。然而，这个障碍正在稳步被克服。 电池技术的逐步改进正在兴起，电动汽车的最大续航里程随着每一次进步而延长，使拥有电动汽车成为下一代驾驶员更可行的选择。 电动汽车冷却系统的重要性 然而，提高电池容量的尝...[详细]