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随着汽车日益成为个人空间的延伸，人们对车载技术的期望也从便捷性转向个性化。据外媒报道，日产（Nissan）和英菲尼迪（INFINITI）顺应这一文化演变，推出了个性化音响系统（Personalized Sound）。这套美国汽车市场首创的音频定制系统，能够根据每位驾驶员独特的听力特点调整音效。该系统并非采用通用的低音和高音调节，而是通过简短直观的听力测试，打造专属的聆听环境，彻底改变了驾驶员在车...[详细]

近期，上能电气与全球知名的新能源项目投资及建设公司ib vogt展开深度合作，成功为菲律宾99MWp Tantangan光伏电站供应光伏逆变器，并在菲律宾国家电网公司（NGCP）的现场见证下，顺利通过工厂验收测试（FAT），全面满足菲律宾电网的并网规范要求。 该项目采用 上能电气组串式光伏逆变解决方案 ，包括350kW光伏逆变器，并搭配6.4MW及8.96MW智能箱式变电站。本次验收测试系...[详细]

在大型地面光伏电站中，传统集中式逆变器若发生故障，将导致兆瓦级发电单元即刻停运，且从报修到修复往往需耗时数日，由此引发的发电收益损失常达数万元级别。长期以来，大型光伏逆变器的运维难题始终是行业面临的一个核心困扰。 为破解这一难题，阳光电源在其1+X 2.0模块化逆变器新品中，行业首创“AI故障诊断+分体式设计”方案，针对性解决故障诊断难、依赖厂家响应导致维修周期漫长等痛点。为检验该方案在真实电站...[详细]

摘要 新设计的控制环路架构能够产生超低的噪声电压，并且可同时适用于线性稳压器与开关稳压器。除了实现低噪声外，这种架构还使得噪声水平与设定的输出电压无关。这也使得可以实现低至0 V的超低输出电压。 电源转换器通常包含控制环路，无论输入电压或负载电流如何变化，都能维持设定的输出电压。 电阻分压器常常被用于检测输出电压。图1展示了一个降压型稳压器电路。在该控制环路中，电阻分压器（RFB1和...[详细]

聚积科技前进2026慕尼黑车灯展 (DVN Munich)：以「闪耀你的光芒」定义次世代车用照明新美学 全球 LED 驱动芯片领导厂商聚积科技，于2月4日在德国慕尼黑参加为期两天的年度车用照明盛事——DVN慕尼黑论坛(DVN Munich Workshop)。本次展会聚积科技以「闪耀你的光芒」为核心主轴，不仅成功发表了针对 LED 色彩控制的技术演讲，更展出了涵盖车内外的驱动芯片解决方...[详细]

香港，2026年2月4日 — 香港科技大学与英特尔宣布成立“香港科技大学-英特尔联合实验室”（以下简称“联合实验室”） 。该实验室将开展为期三年的研究计划，重点探索高能效近存计算架构，以应对人工智能应用在性能与能效方面的挑战。通过软硬件协同设计创新，双方旨在为智能设备与可持续人工智能系统的未来发展提供技术参考。 在香港科技大学首席副校长郭毅可教授、英特尔中国区董事长王稚聪先生及英特尔公司大学...[详细]

自动驾驶技术正处于发展的转折点。过去十几年间，行业长期依赖模块化的技术路径，即将驾驶任务拆解为感知、预测、规划和控制四个独立环节。这种结构虽然清晰，但在面对突发状况时（长尾场景），会因规则覆盖不足而表现僵化。 随着大语言模型和视觉语言模型（VLM）的爆发，开发者们意识到，如果车辆能像人类一样拥有常识，理解什么是“潮汐车道”，知道“救护车在后方鸣笛需要避让”，那么自动驾驶的上限将得到极大提升。...[详细]

软件定义汽车 面临的一大主要风险是，随着计算能力的提升，其网络安全面临的威胁也在增加。 最新的计算革命涉及量子计算的兴起 —— 这是一种利用量子力学的系统，可同时处理数字 1 和 0，从而实现更快的计算速度。 然而，这种更快的性能也带来了更多网络黑客攻击的风险。因此， 恩智浦 半导体（NXP Semiconductors）研发了名为 “后量子密码学”（Post Quantum Crypt...[详细]

市场趋势 在处理复杂任务和支持智能自动化的需求不断攀升的推动下，人形机器人技术正在以前所未有的速度发展。人工智能在计算、感知以及运动控制方面取得的重大突破，正在促使这些机器人走出实验室，迈向物流、检查以及医疗保健等真实应用场景。它们擅长承担危险或重复性的工作，通过机器视觉、人工智能推理以及传感器融合技术灵活适应动态变化的环境。 应用挑战 1、异构计算集成 现代人形机器人通常...[详细]

1 月 30 日消息，据彭博社今日报道，日立正考虑以最高 2000 亿日元（现汇率约合 90.8 亿元人民币）的价格出售数据存储业务。日立公司暂未对此置评。 据多方消息人士透露，该公司将进行资产重组，包括出售低利润业务以公司结构。目前，日立已聘请财务顾问为出售存储业务做准备，并已向包括私募股权基金在内的潜在买家分发了该业务的概要。 此次出售的目标是两家日本和美国的子公司，其中包括全资子公司 Hi...[详细]

摘要 开关电源存在多种拓扑结构，可将中间电压轨转换为更低电压，为各类应用中的不同负载供电。如果中间电压轨的电压相对较高（如48 V），而输出电压需降至较低水平（如12 V或5 V），那么相较于传统的简单降压稳压器，混合转换器这一新型拓扑能实现更高的功率转换效率。本文将介绍混合转换器的创新之处，以及一款采用µModule®稳压器的实用解决方案。 引言 许多系统中都会用到直流总线电压。这...[详细]

新型充电测试解决方案加速新一代电动汽车高功率及兆瓦级充电基础设施开发，同时满足不断演进的全球标准 是德科技近日宣布，推出两款新型电动汽车充电测试解决方案，助力行业向高功率及兆瓦级充电转型。随着电气化进程加速推进，充电应用日益复杂，这些解决方案将帮助制造商和工程师加快开发进度、确保可靠性，并满足不断演进的全球标准。 SL1047A Scienlab Charging Discovery ...[详细]

全面深化生态布局：纳芯微与RT-Thread睿赛德达成战略合作，共筑自主可控实时控制MCU/DSP体系 近日，纳芯微与国内知名嵌入式操作系统RT-Thread睿赛德达成战略合作，聚焦实时控制 MCU 领域，强化生态建设布局。双方将围绕纳芯微NSSine™系列实时控制MCU/DSP平台，开展从底层技术适配到全场景生态共建的全方位合作，合力为工业自动化、数字电源、汽车电子等高端制造领域提供自主...[详细]

在短暂叫停之后，特斯拉Dojo项目又“杀”回来了。这次，它换上了全新的思路。 1月19日，特斯拉创始人马斯克在X平台发文宣布，随着AI5芯片设计完成，公司将重启超级计算机项目Dojo 3的开发工作。同时，他发出“英雄帖”，招聘人才参与研发“世界上产量最高的芯片”，并要求用三个要点介绍自己解决过的最棘手技术难题。 五个月前，特斯拉曾全面叫停Dojo项目。彼时，马斯克回复网友称，特斯拉分散资...[详细]

据外媒报道，韩国移动通信运营商SK电讯（SK Telecom）推出了其车载人工智能（AI）体A. Auto，并通过将其部署在雷诺韩国新推出的车型Filante上，将其推向市场。 基于SK电讯专为韩国市场打造的大型语言模型A.X 4.0，A. Auto可在驾驶过程中实现自然、对话式的交互。SK电讯公司表示，这款全新的车载人工智能体不仅能执行简单的语音指令，还能全面理解驾驶员的行为模式和实时驾驶...[详细]