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这些年，我走访过的制造企业已经有1135家。   尤其是这几年制造企业日子不好过，大家纷纷动起了“ 转型升级 ”的脑筋。成功的有一些，但更多的是把自己玩死。按照马云的说法，成功经验各有不同，失败教训总是相似。   那么，今天的制造型企业都是怎么在转型升级中把自己玩死的呢？ “巨婴病” 在我走访过的1000多家制造企业里，70%都已经四面楚歌。渠道、店铺全军覆没，人力、材料成本日日攀升。企业如果...[详细]

关于RS-232C串口总线通信标准请参见我的另一个系列专题文章： 【嵌入式系统通信协议②】EIA RS-232C串口总线标准 实验 —— UART数据收发实验 1. 看原理图确定UART硬件如何连接 由原理图可以看出，JZ2440开发板上将三个串口全部引出，其中UART0设置了板载的USB转串口电路，只需连接板上的USB口就可以，所以接下来我们使用UART0进行数据收发实验。 2...[详细]

AMD日前宣布，7nm的Zen 2处理器和MI 25(Vega Refesh)都已经设计完成，前者预计年底试样。 根据官方说法，Zen 2将是对Zen架构多维度地改进;7nm+的Zen 3也正有序推进，预计2020年与大家见面。Zen的首席架构师Mike Clark在4月份更是首次官宣了Zen 5，外界预计会基于GF的3nm工艺打造。 WCCFTech根据消息爆料制作了一份Z...[详细]

日前成都市人民政府办公厅印发《进一步支持集成电路产业项目加快发展若干政策措施》，简称《集成电路十条》，提出对本市IC设计企业、制造企业、封装测试企业、设备材料企业、配套服务企业、高校、科研机构等企业(单位) 在集成电路流片、封测、IP核采购等重要环节给予适度补贴。目标企业包括注册地在成都、具有独立法人资格且工商、税收和统计关系在成都市的IC设计企业、制造企业、封装测试企业、设备材料企业、配套服务...[详细]

据外媒报道，日本三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corp）推出一种安全驾驶支持系统，可通过使用汽车电子后视镜，识别用户车辆后方100米处的车辆。例如，当驾驶员的车辆在高速公路上变道时，该系统可以检测从后面驶来的车辆，并向驾驶员发出警告。三菱电机推出该系统旨在让其应用于“3级”或更高级别自动驾驶车辆的自动变道系统。 该电子后视镜旨在替换带有摄像头和监视器的车门后视镜。...[详细]

在自动驾驶领域，四维图新频频与业内各细分领域企业牵手。刚刚，又牵手Ibeo、亮道智能，一起围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图” 研发及相关应用领域建立合作伙伴关系。 图片来源于四维图新 6月12日，亚洲国际消费电子展（CES Asia 2019）期间，四维图新高调牵手lbeo、亮道智能，签署战略合作协议，三方将围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及相关应用领域建立合作...[详细]

前言 BMW 在本月初的技术交流活动里面，展示了从 L1-L4 的硬件架构，这个和之前我们看到的 mPAD、hPAD 和 uPAD 的架构是吻合的，结合这个图有很有趣的结论： 1） 目前豪华车企是一定要加大 L2 级别 ADAS 系统的渗透率，之前在高配或者某些配置上落地的策略行不通。所以这次基于 iNext 技术开发的 mPAD 后续搞起来是一个很大的增量，既保证了各种功能的集成化，又可以...[详细]

即将在韩国上市的Galaxy S22据称将采用高通的骁龙8 Gen 1应用处理器（AP），打破了三星电子此前在Galaxy S上采用自家Exynos AP的惯例，业内指出，Exynos AP在韩国本土消费者中的受欢迎程度较低，而且生产效率也较低，所以三星电子选择了高通的AP。 据BusinessKorea报道，三星电子在Galaxy S系列产品上，针对不同的市场使用了不同的AP。在美国销售的智能...[详细]

　　我们在电源滤波电路上可以看到各种各样的电容，100uF，10uF，100nF，10nF不同的容值，那么这些参数是如何确定的？不要告诉我是抄别人原理图的，呵呵。 　　数字电路要运行稳定可靠，电源一定要”干净“，并且能量补充一定要及时，也就是滤波去耦一定要好。什么是滤波去耦，简单的说就是在芯片不需要电流的时候存储能量，在你需要电流的时候我又能及时的补充能量。不要跟我说这个职责不是DCDC、LDO...[详细]

据外媒报道， 苹果 零售店前员工指控苹果涉嫌违反加州 劳动法 （California Labor Code）的集体诉讼案将于明日在圣地亚哥高等法院开庭。   民事陪审团庭审已定于当地时间上午9点正式开庭，主审法官是Honorable Eddie C. Sturgeon。尽管过去两年苹果都否认涉嫌违法，并要求驳回集体诉讼，但法庭并未予以采纳。该案最早是在2011年发起，并于2014年提升为集体诉...[详细]

做产品发福利的很多，但有人能发一辈子福利吗？做粉丝营销的很多，但有人能承诺爱粉丝一辈子吗？ 有！现在，InkCase就做出了这样一个大胆的承诺。iReader用户只要在京东众筹支持InkCase Plus任一档（1元支持档除外），众筹总数量达到2000台，将获得一次免费更换InkCase新款产品（官方售价599元以下，满一年后可以更换）； 众筹数量达到5000台，iRe...[详细]

意法半导体的BCD技术首次对独立芯片设计厂商开放，发现并支持创新的功率整合研发项目 中国，2015年2月3日 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM) 和 CMP (Circuits Multi Projets ) 宣布，通过CMP的硅制造代理服务 (silicon brokerage ...[详细]

经过成长幅度小于天际一颗恒星(编按：从地球看星星真是比一颗米粒还小啊！)的2013年之后，2014年功率半导体市场终于有较大的成长幅度。IHS研究指出，即使经过2014年第四季的季节性营收下降约5%，全球功率半导体市场的营收仍增长近7%。 根据IHS电源管理情报服务的一部分：功率半导体竞争工具Power Management Competitive Landscaping Too...[详细]

“高性能、低成本、差异化、系统级解决方案”四大标签为其背书， ADI 以全球经验践行 生态圈 共赢发展理念，为中国 智能汽车 技术升级和自动驾驶的本土化浪潮推波助澜。    2018年1月，国家发改委出台意见稿，称2020年中国智能汽车新车占比会达到50%。麦肯锡近期报告也指出，2030年自动驾驶乘用车将达到约800万辆，自动驾驶技术的实现预计可减少90%以上的事故。随着“智能驾驶”甚至“自动驾...[详细]

桥梁的安全监控、零瓦待机、智能照明控制……等这些看似风马牛不相及的领域，今天，它们都将和一个概念——“微型能量收集（Energy Harvesting）”技术联系在一起。微型能量收集技术虽然现在还没有得到大规模商用，但已经取得了重大技术突破，这为讨论已久的“无电池”、“半永久续航”应用的广泛普及奠定了基础。   富士通半导体最新推出的在微光条件下也可以实现97%转换效率的光环境发电PMIC，...[详细]