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    任正非在英国伦敦接受国际媒体采访，任正非认为，美国是个伟大的国家，其先进的制度、灵活的机制、明确清晰的财产权、对个人权利的尊重与保障，都是美国强大的支撑。华为从来没有动摇过向美国学习。相比之下，美国是否购买了华为的设备，如何对待华为，都是小事。      任正非在采访中称，英国是一个非常开放的国家，有着稳定和明确的政策，英国政府对华为等外国投资者采取了非常务实的态度。英国政府对网络安全很重...[详细]

华为正在努力将其关键产品的部分供应链转移到中国大陆，但在全球半导体行业不确定性不断加剧的情况下，一些供应商不太愿意改变自己的布局。 在美国不断施压下，华为近年来一直尝试将更多的供应链转移到中国大陆，以减轻美国制裁措施对其和供应商产生的影响。尤其是，华为希望其芯片供应商最早在今年年底之前在大陆进行大多数的芯片封测工作。据日经亚洲评论报道，消息人士称华为也对PCB供应商提出了类似的要求。自去年以来，...[详细]

当前，车联网发展已经成为中国汽车产业发展的主跑道之一，在工信部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》中，提出到2020年，实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，初步建立开放融合、创新发展的产业生态。 而随着最终产品的功能越来越多，从产品的设计到制造的整个过程中，复杂性也越来越高，那么如何在这一过程中创造竞争优势呢？ 数字化浪潮下的半导体产业 西门子PLM电子...[详细]

          在许多场合，因为步进电机的电流电压较高，比如有的步进电机最大输出电流8A，电压325V，再加上其外壳未采用铝合金外壳进行磁屏蔽，因此对高灵敏的接收机系统造成干扰，使其无法工作，并且干扰电源，尤其在高频时，可能造成控制系统的单片机和上位机无法进行正常通讯，严重者造成单片机死机，给正常使用造成了困难，因此干扰问题必须加以解决。 　　 1、加装电源滤波器，减少对交流电源的污染。 ...[详细]

2020年承泰科技在商用车毫米波雷达市场出货量达到10多万台。 众所周知，毫米波雷达市场一直由ABCD等国外巨头垄断。但是近年来，少数国内企业开始取得了量产突破，譬如承泰科技，2020年在商用车毫米波雷达市场出货量达到10多万台，在国内厂商中处于第一。 承泰科技是如何突破国外厂商垄断的？佐思汽研采访了承泰科技的产品经理张问海先生。 张问海 2014 年开始进入汽车配件行业，...[详细]

PMIC 供应商 Dialog 最近又有新动向，日前其表示将进军 MEMS 市场，这是其在宣布推出最小的蓝牙智能芯片之后，再一次进军新的手机相关领域。 “我们很关心传感器 hub 等东西，这些应用可以将传感器的数据利用算法转化为非常有用的信息。” Dialog CEO Jalal Bagherli 表示。 据透露，与之前自主研发蓝牙芯片不同， Dialog 有可能会通过收购进...[详细]

上个月，据媒体报道，万科将与小米合作开发永丰自持地块，主要供小米公司高管和员工购买。多位小米员工确认，公司内部已经开始全员自愿认购，“从上个星期就开始登记了”。不过，最新消息显示，万科与小米合作建房已被叫停。 据悉，这个消息来自小米员工透露，他称万科利用永丰地块和小米合作建房一事，因为监管等方面的原因限制已经搁置。小米官方称，并没有听说双方合作建房相关事宜，也不存在被叫停说法。 4月14日，北京...[详细]

记者昨采访获悉，刚刚获得2017年度国家技术发明二等奖的东南大学“人机交互操作机器人的力觉感知与反馈技术”项目已让电影大片中的场景变为现实。 实验人员操作神奇的“机械臂”。新华报业视觉中心记者 刘莉 摄 在东南大学仪器科学与工程学院实验室，项目负责人、院长宋爱国教授介绍说，这套系统的真实版本则与电影阿凡达中的场景有几分相似。实验人员在地面做一个动作，远在太空的机器人几乎能同步做出动作。 宋院长...[详细]

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车联网作为一项跨越了汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、媒体娱乐等多个行业的新兴技术，在经历了前几年的概念炒作热潮后，正从概念阶段逐步转向市场化，并开始在市场占据一定的份额。据全球著名研究机构Strategy Analytics专家日前在“2017 中国网联汽车及无人驾驶国际峰会”上发布的数据显示，到2021年，中国搭载有嵌入式车联网解决方案的乘用车将占据年度总销量的77%，拥有...[详细]

一、开发环境 主 机：VMWare--Fedora 9 开发板：Mini2440--64MB Nand, Kernel:2.6.30.4 编译器：arm-linux-gcc-4.3.2 二、前提知识 1、Linux输入子系统(Input Subsystem)： 在Linux中，输入子系统是由输入子系统设备驱动层、输入子系统核心层(Input Core)和输入子系统事件处理层(Even...[详细]

　　如何把视频转换成音频 　　您可以使用专门的视频转音频工具或软件，以下是一种常见的方法： 　　找到可靠的视频转音频工具或软件，例如FFmpeg、HandBrake等。这些工具通常支持多种视频格式转换为音频格式。 　　下载并安装选择的软件，并确保其兼容您的操作系统。 　　打开所选软件，并导入要转换的视频文件。通常可以通过拖放方式将文件添加到软件界面上。 　　在设置中选择要转换的音频格式，如M...[详细]

在 嵌入式学习006_Systick使用（一） 中，详细介绍了Systick中寄存器的使用方法，用到了很多函数，实际上到了3.5版本的标准固件库中，移除了相关驱动函数，用户必须调用CMSIS.h中定义的函数，其中CMSIS只提供了一个Systick设置的函数，替代了STM32原来有的所有的驱动函数，这样做的目的，可能是简化Systick 的设置，可是降低了用户对SysTick的可控性。 在CMS...[详细]

别看一个示波器探头很简单，其实还是很有讲究的。 1、首先是带宽，这个通常会在探头上写明，多少MHz。如果探头的带宽不够，示波器的带宽再高也是无用，瓶颈效应。 2、另外就是探头的阻抗匹配。探头在使用之前应该先对其阻抗匹配部分进行调节。通常在探头的靠近示波器一端有一个可调电容，有一些探头在靠近探针一端也具有可调电容。它们是用来调节示波器探头的阻抗匹配的。如果阻抗不匹配的话，测量到的波形将会变形。...[详细]

可能很多人一直关注 汽车行业 高性能 芯片 ，下一步走向舱驾融合的中央一块芯片例如 英伟达 的Thro以及 高通 的Snapdragon Ride Flex 例如8775和8797，但其实目前汽车的中央一块 算力 的芯片还有很多阻碍，特别是巨头们供应链和工具链之争。 座舱方面，高通算是一枝独秀从成本和交付进度都非常优秀；高阶智驾方面，英伟达独占鳌头但是中国新势力都在鼓足干劲自主研发。所以，中...[详细]