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以“AI赋能，驱动未来”为主题的2018中国人工智能峰会（CAIS 2018）于南京国际博览会议中心成功召开。除了上午的高峰论坛外，当天下午同步举办了包括自动驾驶、AI芯片、AI技术创新与应用、AI人才教育等议题在内的四场高峰论坛。其中，在“AI的技术创新与应用”论坛中，中国国际电视总公司、京东金融、小米、创新奇智、云问科技、思必驰、运满满、云从科技、喜马拉雅等公司代表分别就该议题与现场数百位观...[详细]

据外媒报道，当地时间4月17日，小马智行表示，由于疫情危机，电商平台在线订单激增，该公司将为加利福利亚州尔湾市的居民提供自动驾驶送货服务。 由于当前90%的美国消费者都在线上购物，包裹和杂货配送的需求激增，一些电子商务平台难以应对。亚马逊就表示，计划再招聘7.5万仓库员工和送货司机。 小马智行在一份声明中表示，将使用自动驾驶电动车将包裹从当地的电子商务平台亚米网(Yamibuy)运送给加利福利亚...[详细]

2021年1月11日，美国加利福尼亚州圣克拉拉市 Ambarella（下称”安霸半导体”，纳斯达克代码：AMBA，专注人工智能视觉的一家半导体公司）宣布推出 CVflow® 系列最新芯片 CV5，该款人工智能视觉处理器可支持 8K 视频录制或 4 路独立图像输入的 4K 视频流录制。 新 SoC 芯片 CV5 将推动智能汽车摄像系统、消费级无人机、运动相机和 360° 全景相机，以及机器人视...[详细]

    日产汽车公司9日宣布，将于10月发售首款商用电动汽车“e-NV200”。它以多功能商务车“NV200 VANETTE”为原型，配备马达和电池，室内空间宽阔，加速性能出色。售价为388.44万日元起（约合人民币23.6万元）。     该车采用液压制动，减速时的能量转换成电力的频度提升也是其特点之一，一次充电续航里程达185～190公里。电池设在车辆底部，可降低重心提高稳定性。 ...[详细]

东京—东芝公司（TOKYO：6502）6月11日宣布使用CMOS兼容工艺开发高功率增益晶体管。该晶体管可有效降低高频射频/模拟前端应用的功耗。详细信息于6月12日在2013年超大规模集成电路技术及电路研讨会（Symposia on VLSI Technology and Circuits）期间公布，此次研讨会将于2013年6月11日至14日在日本京都举行。 智能手机和平板电脑等无线和移...[详细]

在电子界，MCU一直默默地负责着简单、实时性高的工作，复杂的活动直接抛给MPU干就好了，他们尽各尽其能，不亦乐乎。直到有一天，他们发现世界并不那么简单了…… MCU主导的产品在原有基础上，想要加入更多连接功能、更多的人机交互等，市场对产品要求高了，却不想为这部分功能再买单，所以产品的人力成本和物料成本不能大幅提高。这似乎是一个相悖的问题，而恩智浦跨界处理器i.MX RT系列的出现，为这...[详细]

天眼查App显示，3月5日， 华为 技术有限公司公开两项名为“一种激光 雷达 ”、“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”的 专利 。专利公开号分别为CN112444818A、CN112446270A，专利申请日期为2019年9月5日。 其中，专利“一种 激光雷达 ”摘要显示，可应用于 自动驾驶 、网联车等领域，其包括： 激光器 、第一分束模块、信号 发生器 、平衡相干探...[详细]

瑞萨RAMCU阵容重磅新品，2022年第一季度样片上市 2021年10月21日，日本东京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团）今日宣布，将开发全新微控制器（MCU），以支持最近发布的低功耗（LE）蓝牙®5.3规范。新产品将成为Renesas Advance（RA）32位Arm® Cortex®-M微控制器产品家族的重要部分，加入去年推出的RA4W1蓝牙5.0 LE产品阵容，首批样片将...[详细]

平衡车厂商赛格威（Segway）昨日在北京举办了媒体沟通会，推出了旗下最新的机器人“路萌”开发者版。这是路萌在今年2017 CES上展出后的国内首次亮相。 2016年，赛格威联合英特尔CEO科再奇在CES上发布了一款可在机器人和平衡车两种形态之间自由切换的概念原型机。上个月，这款概念原型机摇身一变，用路萌的形象重返CES舞台，并以泊车助理的角色在德国宝马公司自动驾驶汽车体验的现场大放异彩。 据...[详细]

简介：本文介绍了以AT89S51单片机为核心的温度控制器的设计,在该设计中采用高精度的温度传感器AD590对电热锅炉的温度进行实时精确测量,用超低温漂移高精度运算放大器OP07将温度-电压信号进行放大,再送入12位的AD574A进行AD转换,从而实现自动检测,实时显示及越限报警。控制部分采用PID算法,实时更新PWM控制输出参数,控制可控硅的通断时间,最终实现对炉温的高精度控制。 温度控制是...[详细]

1 CAN 总线 概述 CAN 是一个双线差分通信接口，其物理层根据 ISO 11898-2 标准定义。该物理层包含 CAN 收发器和双绞线，后 者将所有的 CAN 节点连接在一起。连接 CAN 收发器和电缆的两条线路被称为 CANH 和 CANL。另外，还建议用 一个分裂终端来端接 CANH 和 CANL 线路，以避免信号反射和高频噪声。图 1-1 展示了典型的 CAN 总线 设置...[详细]

摘要：详细分析在μC/OS-II实时内核下驱动程序读取A/D的三种方法；阐述C8051F015单片机的A/D转换器的配置、转换特点及其驱动程序读取A/D采用的方法；针对C8051F015单片机分析A/D驱动程序设计的方法和思想。这些方法和思想为在μC/OS-II下访问其它类型的A/D提供了很好的借鉴。 关键词：μC/OS-II A/D 驱动程序 C8051F015 A/D转换是单片机数据采...[详细]

近日，上海市经济和信息化委员会发布2018年上海市企业技术中心单项十强榜单，中芯国际集成电路制造（上海）有限公司名列发明专利拥有量十强榜榜首，并于同期发布的研发投入十强榜中位列第七。 作为中国内地技术最先进、配套最完善、规模最大、跨国经营的集成电路制造企业，中芯国际长期注重自主研发，以及知识产权的积累和保护，知识产权已成为公司发展的基石与核心竞争力之一。2018年,中芯国际研发投入约6亿美元...[详细]

新浪科技讯 北京时间3月21日上午消息，据彭博社报道，有消息人士透露，中国监管希望在批准高通收购恩智浦之前为本地企业寻求更多的保护。 　　据这位不愿意透露姓名的知情人士透露，中国商务部对于高通提出的条件并不满意，商务部已经告知美国芯片商要求他们提供更多的让步。许多中国企业向商务部表示，高通收购恩智浦可能会对他们造成伤害，这些企业商务部阻止本次交易。这位消息人士表示，中国企业认为，在高通收...[详细]

摘要：伴随着自动控制理念和汽车电子控制技术的进步，越来越多的线控技术在汽车领域开始应用。文章旨在探索智能汽车底盘和线控技术的应用，通过对试验车辆的硬件系统进行创新改装，包括线控转向和线控制动等关键部件的优化，同时集成特定传感器，通过CANTest软件解析信号帧数据变化规律，从而验证经硬件改造后试验车可以具备控制器局域网（CAN）通信功能。本研究能够为智能驾驶技术的发展提供实质性支持，对现有车辆进...[详细]