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人民网-人民日报7月12日报道酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确,我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,2015年产销量力争达到50万辆。
规划编制为何经历了两年时间?确定的技术路线与此前相比有没有调整?我国节能与新能源汽车核心技术和产业化...[详细]
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CNT Networks, 我爱方案网 ( www.52solution.com ) 携手中国电子展与 China Outlook Consulting 将在西部重镇西安和成都两地召开 高能效设计技术研讨会 (8月14日,西安;8月16日,成都), 特别针对新能源和电力电子应用设计,特别是逆变技术,马达控制和智能电源技术. 高能效设计研讨会立足于西部,技术角度涉及电池管理、电容储能与滤波...[详细]
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近日,TRW(天合)汽车控股集团(纽交所证券代码: TRW)开发出新型主动安全带技术,帮助驾驶员更好掌控安全带并扣好。TRW 主动安全带呈送器系统可帮助年老或行动不便的乘员,还可在他们进入车内时发出系好安全带的提醒。
TRW 全球主动约束系统高级工程经理 Uwe Class 说:“大量的统计数据表明,全球人口正在趋于老龄化,推出诸如主动安全带呈送器类型的舒适便捷功能,对于老龄人口而言越发重要...[详细]
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所有电子设计工程师和科学家都曾执行过电气讯号分析,简称讯号分析。透过这项基本量测,他们可洞察讯号细节并获得重要的讯号特性资讯。不过讯号分析的成效,主要取决于量测仪器的效能,而频谱分析仪与向量讯号分析仪是两种最常用于电气讯号分析的测试设备。 频谱分析仪是广为使用的多用途量测工具,可量测输出讯号相较于频率的大小(magnitude),以便瞭解已知和未知讯号的频谱功率。向量讯号分析仪则可同时量测...[详细]
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即使是抢在了苹果WWDC大会召开五天前发布3D地图,“最大输家”的名头还是毫无悬念地扣在了与苹果亦敌亦友的谷歌头上。令其挽回些颜面的是,在6月27日开幕的I/O大会召开前,谷歌只用了20分钟就将它的门票售罄—苹果WWDC则用了两小时。 据市场分析公司最近一次调查显示,开发者每为苹果iPhone、iPad开发程序赚到1美元,从谷歌的Android只能赚到24美分。评论人士说,这可能会打击...[详细]
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雷军小米加步枪 “左派”雷军要全面介入从手机设计、零部件采购、供应链管理、销售、电子商务乃至售后服务的各个环节 文 | 本刊记者 冀勇庆(微博) 对于身处亏损边缘的手机厂商来说,360等互联网厂商即使短期内无法给他们带来预期的收益,至少也是无害的。而让他们异常忌惮的,正是采用了全套互联网打法的小米公司。 去年8月16日,在一场类似苹果的盛大发布会上,身穿黑色T恤,被人称为...[详细]
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简介
电源子系统目前正在越来越多地集成到整个系统中。电源系统已经从单独的"必不可少的危险装置"转变成可监控的子系统。当今的系统已经开始将电源子系统视为可控制的外设来对待。这些系统可控制的电源子系统可以实现诸多优势,如节电、排序及裕度调整等。然而,系统设计人员与电源设计人员必须创建他们自己的用户方案,因为尚无任何行业标准作为指导。随着最近对数控电源解决方案的重视,拥有面向电源子系统的标准化系统...[详细]
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混动开路 丰田宝马结成技术同盟
你从丰田章男与雷瑟夫的谈笑风生中可以看出,刚在慕尼黑签署合作谅解备忘录与长期性战略合作声明的两大车企领头人,似乎都对协议内容表示满足。
对丰田章男而言,此举意义似乎更加重大,他终于寻觅到与高端汽车品牌的合作机会,并让一直致力于提升传统内燃机效率的宝马接受混合动力,以此带来更强的示范效应。
从孤掌难鸣到“哼哈”二将,再到天下大同...[详细]
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1 概论 目前,大部分照明设备仍以传统能源来照明,充分利用太阳能作为照明设备的能源供给,在节约能源、保护环境等方面具有重要意义。 2 控制器整体结构 太阳能光伏板接入光伏信号处理电路,光伏电压经PWM充电控制电路送到12 V蓄电池内。正常工作时,12 V蓄电池输出电压经高频平面变压器次级感应升压、整流后到全桥电路。同时12 V输出电压与电压变换电路相连接,向控...[详细]
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概述: 介绍一种CAN-bus网络与以太网连接,构成一个中型远程监控/数据传输网络的方法。
CAN(Controller Area Network——控制器局域网)是一种由CAN控制器组成的高性能串行数据局域通信网络,是国际上应用最广泛的现场总线之一。它最早由德国Bosch公司于1984年推出,最初用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。CAN-bus总线模型符合OSI的7层结构...[详细]
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台积电昨(10)日公布6月合并营收434.27亿元、月减1.6%,终止创新高的纪录,尽管第2季合并营收1,280.6亿元、季增21.4%优于法说高标,惟营收不再创高,显示订单能见度已大不如前。 法人估计,台积电第3季营收会再成长,但季成长率可能只有5%,呈现旺季不旺。 台积电6月营收终止创高且小幅拉回,主因是包括客户进行季底盘点及递延部份出货到第3季,以及产品线进行制程及产能重配置等...[详细]
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很多电池供电系统都需要一个可视指示器,用于指示何时需要更换电池。一般用LED做这种指示灯,但它们至少要消耗10mA的电流。这个不小的电流会加速电池的放电,缩短电池的可用寿命。图1使用了一种采样数据技术降低了监控电路的平均功耗。该电路的待机电流为5μA,在指示低电压时耗电为30μA。
在一个采样周期内,LTC1041设置范围控制器为其两个内部比较器加电;采样VIN、SET POINT和DE...[详细]
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电容测量 被用于验证电容器满足厂家的指数指标。在进行质量控制时,可能会将一组电容器置于一个环境舱中,并测量每个电容器的电容。多个开关将电容器连接至电容计。 在切换电容时, 测试频率 和 寄生电容 会产生影响。由于通常采用高频(kHz~MHz范围)测量电容,所以仔细选择开关卡来避免带宽限制引起的误差很重要。必须通过开路和短路校准,由LCR测量仪来修正开关和电缆引入到系统中的电容。所以...[详细]
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1.选择过高电压等级的弊端
选择过高的电压等级造成投资过高,回收期长。电压等级的提高,电机的绝缘必须提高,使电机价格增加。电压等级的提高,使变频器中电力半导体器件的串联数量加大,成本上升。 可见,对于200~2000kW的电机系统采用6kV、10kV电压等级是极不经济、很不合理的。 2.变频器容量与整流装置相数关系
变频器装置投入6kV电网必须符合国家有关谐波抑制的规定。这和电网容量和...[详细]
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简介 为了降低二氧化碳排放水平、提高燃料能效,汽车制造企业如今正在朝着车辆减重这一方向积极努力。因此,设计师们也在不断寻求能帮助他们有效减轻线束重量的新技术和设计手段。为了保持市场竞争力,汽车制造商还必须降低保修成本并改善用户满意度。所以,汽车设计师们正面临着寻找一条新出路的挑战—既要减轻车重,又不能牺牲系统可靠性。 这种行业趋势引导设计人员重新回顾他们所采用的防止因大故障电流而受损的汽车电力功...[详细]