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　　二极管的故障主要表现在开路、短路和稳压不稳定。在这3种故障中，前一种故障表现出电源电压升高；后一种故障表现为电源电压变低到零伏或输出不稳定。那么二极管的的故障 　　二极管常见故障的判断： 　　通过在路通电测试稳压二极管两端的电压，可以判断稳压二极管的故障性质。 　　1.开路 　　二极管开路后，它两端的电压会升高，据此不难作出判断。 　　2.短路 　　二极管发生短路故障，它两端的电压会降低...[详细]

　　未来的世界相信是LED的世界，随着其发展，其必备配套LED驱动也是发展的必然，因此如何在LED驱动的设计中解决可能遇到的问题是各大设计厂商正视的问题。本文就LED驱动使用过程中碰到的五个问题进行分析，提供相关的解决办法，希望对大家有所帮助。 　　 芯片发热 　　这主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引...[详细]

国民技术N32S032系列产品近日获得国密二级及国测EAL4+安全资质等级，此系列产品可提供高级保护功能，提高实时嵌入式应用能效，以在广泛的金融和物联网（IoT）应用中实现安全保护。 基于多年在金融领域获得成功和广泛应用的金融级安全标准设计平台，N32S032系列产品的特点包括： 先进的嵌入式安全功能，可用于金融安全、设备认证、数据加密、算法及代码知识产权保护、检测和阻止物理篡改 出...[详细]

0 引言 发展电动汽车是国家应对国际环境和能源危机的重要决策，我国大力发展电动汽车并取得显著技术成果，欧美各国从国家高度到企业层面，也已迅速调整发展战略，将汽车电动化作为未来的发展方向。 传统燃油车空调系统利用发动机热量制热，电动汽车电驱系统效率可以高达90% 以上，损耗产生的热量远不足以供给空调系统制热，所以电动汽车空调系统制热使用PTC（正温度系数）加热器产生热量。目前比较普遍的方案是...[详细]

据外媒报道，德国汽车制造商奥迪宣称，到2020年，其电动车型将可以在不到12分钟的时间，快速充满80%的电。近日，奥迪刚刚推出其首款电动车型- E-tron SUV，该车目前使用在欧洲已经推出的功率为150 kW的快速充电器，能够在30分钟内充满80%的电。 此类功率为150 kW的快速充电器是Ionity充电网络的一部分，Ionity公司是由奥迪、宝马、福特、奔驰等公司共同成立的合资公司...[详细]

据eeworld物联网小编报道：在2017中国（上海）国际物联网大会上，中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨院士出席并做了名为“物联网的产业机遇与安全挑战”的开场主题报告。物联网智库整理了报告要点及部分PPT内容。 第一，大智移云催生物联网新应用 第二，数字经济开拓物联网大产业 第三，产业互联强化物联网的安全观 大智移云催生物联网新应用 我们可以看到，刚刚过去的2016年是计算机应...[详细]

　　无论是新动力系统，车载信息娱乐系统，还是 自动驾驶 汽车，汽车技术都在以前所未有的速度迅猛发展。新的颠覆性技术和行业参与者正在向传统的汽车概念发起挑战。明天的驾驶体验将与今天大不相同。 　　目前在某些地区已经出现了自动驾驶汽车，预计到2030年，路面上四分之一的汽车将在一定程度上实现自动驾驶。未来的驾驶舱会有什么样的变化？汽车和驾驶员是怎么沟通的？驾驶员从驾驶责任中解脱出来，会给驾驶舱和信...[详细]

    智慧园区对于传统安防监控厂商来说是一个很大的概念。如果将智慧园区定位在安防监控的特定领域，更多的体现在对于视频监控、门禁、报警、消防、车辆卡口等各类安防子系统的可视化整合，以及对于各类事件的抽象处理和后续业务流的预案联动。 　 　技防系统问题多 　　近几年，内地许多企业园区都在做园区安防的高清改造、扩建、系统整合和联网等工作，但是在实际的使用中，发现了一些问题，比如应用系统的稳定...[详细]

采用全数字中频的频谱仪与模拟中频频谱仪比较，若干关键指标都得到较大幅度提升，同时稳定性，可生产性也得到较大幅度的提升。以DSA1030A作为数字中频代表与市面上模拟中频频谱仪做比较来说明数字中频技术的优越性。 1.采用全数字中频技术可以测量更小的信号：通过实现更小带宽的中频滤波器，大幅度降低了显示平均噪声电平。DSA1030A实现了最小10Hz的RBW，而要实现这么小带宽的模拟滤波器...[详细]

行驶不到300公里就得充电，一次充电至少得6个小时，小区还需安装专门的固定充电桩……这些限制因素都让消费者对电动车难以动心。 如果在不久的将来，当您驾驶着电动汽车在公路上飞驰，无论是直道还是弯道，无论是隧道还是桥梁，电动车一边行驶就能一边快速给电池补充电能。之前的顾虑还会存在吗？这不是天方夜谭，来自清华大学汽车工程系的本科生戴亚奇和同学们研发出的“自由”技术就能实现上述情景。这项技术获...[详细]

　　说起自动驾驶和驾驶辅助，已经明确地被定位未来汽车发展的大趋势。但是无论这两大发展方向经历怎样的发展，其赖以依靠的网络条件都无法被忽略。掌握了网络优势，未来汽车智能化才能变成现实。就目前来看中国的5G的先发优势已经非常明显，如何能够把握好这一风口，几大运营商都已伺机而动。 　　作为传统的电信网络运营商，在向终端服务商过度的方向，移动与联通不谋而合。据远光君了解到的消息看，在下一代包括车联网在...[详细]

汽车智能化、电动化时代的开启与提速发展，带动了汽车半导体含量持续提升，汽车芯片的应用需求也随之快速增长。 TPV8368Q现已支持产品送样，贞光科技是思瑞浦(3PEAK)代理商和解决方案供应商，负责思瑞浦(3PEAK)电阻、连接器、继电器、传感器等产品的销售和技术服务。样品申请或订购请联系我们。 TPV8368Q产品特性 符合AEC-Q100 Grade 1工况要求 环温范围，TA:-...[详细]

康普旗下致力于研发创新型有线及无线网络技术的优科网络公司（Ruckus Networks）日前宣布推出两款全新产品，以补充其不断增长的多千兆接入网络产品组合。Ruckus R750 Wi-Fi 6接入点（AP）和ICX 7150-C10ZP交换机解决了向数字化学习过渡所带来的容量紧缺问题。Ruckus还宣布与Soter Technologies建立新的物联网（IoT）生态系统合作伙伴关系，以解决...[详细]

TBS1000系列数字存储示波器突破功能与价格不可兼得的限制，特别为学生，业余爱好者或者预算紧张的任何个人或者机构推出。它拥有杰出的性能，包括同类最优秀的数字实时采样技术、通过/失败测试及用户熟悉、简便易用的控制功能，为用户提供理想的解决方案，最重要的是TBS1000系列数字存储示波器的价格会与它的性能一样，让您感到满意。 产品特点： ◆25MHz、40MHz、60MHz、100MHz和15...[详细]

　　 中芯国际 与Efinix，可编程产品平台及技术的创新企业，今日共同宣布， 中芯国际 40纳米工艺平台成功交付Efinix首批QuantumTM可编程加速器产品样本。从使用 中芯国际 物理设计工具(PDK)进行产品开发，到系统生效交付产品样本，双方仅用了不到六个月时间，以破纪录的效率创造了这一重要里程碑。预计QuantumTM 加速器产品将在 2018 年投入生产，面向大规模的可编程加速器市...[详细]