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对于初创半导体公司来说，这是一张门票，也必将成为一种技术的象征。 制定于2011年11月的ISO 26262是汽车电子相关的“功能安全”标准，后来2018年发布了第二版，追加了半导体部分，成为车规级元器件的标准。 ISO 26262标准根据安全风险程度对系统或部件确定划分从A到D的安全等级， ASIL（Automotive Safety Integrity Level）汽车安全完整性等级...[详细]

近日，由多家顶级光伏企业共同举办2014年度“光能杯”优秀企业颁奖典礼，有近300多位嘉宾参与。特变电工西安电气科技有限公司作为国际一流的电力电子设备供应商荣获2014年度“光能杯”优秀集中式逆变器供应商大奖。 2014年国内新增装机容量10.5GW，约占全球新增装机的五分之一。特变电工西安电气科技有限公司作为国际领先的逆变器供应商，把握机遇，不断加强创新研发能力，为全球客户提供绿色、高效、节能...[详细]

作为 共享单车 市场占有率最多的两家企业， 摩拜 和 ofo 究竟还能撑多久？这是一个问题。   这个问题也许会有人会觉得很遥远或者说完全没有必要回答：以摩拜和ofo的估值及市场占有率，这两家企业的地位几乎是稳如泰山，怎么可能就倒下。一个互联网公司拥有如此大的体量与估值，怎么可能轻易倒闭？   如今的互联网企业早已和原来不是一回事。虽说投资机构越来越多，但是投资者被教育的也越来越多，不盈利或者未...[详细]

在自动驾驶中，传感器用于收集周围环境的数据，它们包括图像、激光雷达、雷达、超声波和热传感器。一种类型的传感器是不够的，因为每种传感器都有其局限性。这是传感器融合背后的一个关键驱动力，它结合了多种类型的传感器来实现安全的自主驾驶。 所有 2 级或更高等级的车辆都依赖传感器来 看到 其周围环境，并执行诸如车道居中、自适应巡航控制、紧急制动和盲点警告等任务。到目前为止，原始设备制造商正在采取非常不...[详细]

12月8日，凌云光在业绩说明会上表示，锂电业务方面，公司在快速构建与完善产品的战略布局，目前视觉系统已经广泛覆盖前、中、后道生产工序的质量控制需求。 在市场拓展方面，公司已经完成CATL与BYD等行业头部优秀企业的供应链认证，正式进入供应商名单。目前相关产品在战略客户的技术验证已经在全面开展并取得积极进展，逐步开始下单采购。 另外，公司服务iphone14产线的相关设备已经基本完成现场交付。...[详细]

根据IT专业调查公司IDC统计，2018年全球可穿戴市场增长了27.5%，手表、手环、智能耳机等的销量达到1.722亿台。在中国市场，预计2022年可穿戴设备将达到1.1亿个的规模。 常见的可穿戴类产品有健康类产品，此外还有运动类、定位类产品，以及一些具体场景里的智能设备，能够判断我们的情境和活动。 近日TDK集团的专家接受了《电子产品世界》的采访，介绍了TDK的传感器在可穿戴电子应用的...[详细]

3.3Smith预估补偿控制 许多温度控制系统，尤其是电加热温度控制系统，有很大的纯滞后时间，对这类大纯滞后系统，一种经典的方法是用Smith预估补偿控制，但原型的Smith预估补偿控制有两个缺点，1是对负荷变化无效，2是要求预估模型精确，显然，负荷变化无法避免，预估模型无法精确求得，况且，被控对象可能是时变的或者有非线性，如此，两者皆不可能满足，而各种改进型的Smith预估补偿控制效果更好...[详细]

汽车电动化、智能化，直接拉动汽车芯片“量价”飞升，汽车芯片已经成为全球汽车产业竞争的角力点。甚至有一种说法，在智能汽车时代，“得车‘芯’者得天下”。 值得关注的是，在汽车软件定义汽车趋势下，电子电气架构向中央计算+区域控制快速进化，正在对包括车载芯片在内的汽车核心产业链产生巨大影响。 新一代电子电气架构的传输速率、算力成倍增长，对信息安全、功能安全、实时性的要求也在同步升级，车载芯片快速...[详细]

　　在传统的电压型控制中，只有一个环路，动态性能差。当输入电压有扰动时，通过电压环反馈引起占空比的改变速度比较慢。因此，在要求输出电压的瞬态误差较小的场合，电压型控制模式是不理想的。为了解决这个问题，可以采用电流型控制模式。电流型控制既保留了电压型控制的输出电压反馈，又增加了电感电流反馈；而且这个电流反馈就作为PWM控制变换器的斜坡函数，从而不再需要锯齿波发生器，使系统的性能具有明显的优越性。电...[详细]

MC145575 PCI无源ISDN TA是一款集成S/T ISD接口和PCI总线接口的单片IC。它以优异的性价比提供连接ISDN线到PCI总线所需性能的解决方案。 Motorola的MC145575的主要特性包括：独立的读和写HDLC信道（两个ISDN B信道和一个ISDN D信道）；独立可选择的B1和B2信道透明模式；每个信道最大31HDLC帧（B信道）和15 ...[详细]

市场规律告知我们：即使再“繁荣”的市场表象，没有建立在实际市场增量上升以及企业自身有适宜并明确相关计划基础上的盲目扩产，对于屏企而言无疑只是摆在眼前的“甜枣”，当你伸手去拿时，就会狠狠的给你一巴掌……下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 前两年，LED显示屏行业上游封装产业在经历过之前的“寒潮”之后，部分落后产能退出，而随着近年来国内LED行业在全球产业好转下渐趋复苏以及小间距LED显...[详细]

2023年随着中国新能源汽车突飞猛进的增长，全球动力电池市场也将随之高涨。虽然2023年12月全球装机量还未出炉，但根据各企业前11月的装机量排名，2023年全球装机量TOP10已成定局。宁德时代、比亚迪和LG将是全球动力电池榜前三甲。其中宁德时代装机量有望超260GWh， ... ...[详细]

苹果(Apple)声明报导，台湾代工厂纬创首批在印度组装的iPhone已完成测试，将少量生产，为苹果布局南亚市场的重要一步。   据华尔街日报(WSJ)报导，苹果5月初已在卡塔那塔邦(Karnataka)邦加罗尔(Bangalore)少量生产iPhone SE，当地官员透露，苹果第一批在印度制造的手机，最快本周出货给印度客户。   苹果发表声明稿证实，已在邦加罗尔开始少量生产iPhone SE，...[详细]

    “核心技术缺失，是中国汽车产业最大的软肋。2004年，我国提出加强培养零部件产业，但至今零部件产业发展严重滞后于整车产业发展。零部件不强则产业不强。此外，汽车用芯片更是100%全部依赖进口，年进口额高达2313亿美元。”近日，中国汽车工程学会理事长付于武在一篇文章中一针见血地说。 　　他的话不是危言耸听。目前，中国汽车电子类集成电路市场、汽车电子类IC市场基本由国外厂商主导，飞思卡尔...[详细]

　　　预计2008年中国市场电动自行车出货量将低于2007年，与2005年大增80%以及过去10年94%的复合年增长率形成鲜明对比。2008年中国电动自行车产量将达到2110万辆，营业收入为29亿美元。比2007年2130万的出货量下降不到1%。这意味着今年中国的多数电动自行车厂商可能遭遇亏损。 图2004-2012年中国电动自行车产量与预测 　中国电动自行车厂商目前面临更加不...[详细]