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　　液压系统具有结构轻小、传动比大、运行平稳、易于实现无级调速和自动化等优点，已被广泛应用于工业生产的各个领域。但液压传动系统（特别是大型液压系统）也存在一些缺点。主要是结构复杂、其内部状态难以检测，给液压系统的状态监测和日常维护带来一定的困难。因此如何提取系统的特征信号。有效地对液压系统进行状态监测，及时发现故障和隐患，有着十分重要的工程意义。 　　目前国内专门针对液压系统的数据采集产品比较...[详细]

随着多起安全事故的发生，电动汽车未来是否还会坚持以能量密度和长续航为第一考量因素仍是未知数。但话又说回来，如果不以长续航作为最重要的考虑因素，那么纯电动车的真实市场需求究竟在哪？ 关于近期几起电动汽车起火事件频繁进入消费者视野，电动汽车行业开始由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。对于这种情况业内人士普遍认为，因政策补贴因素盲目追求电池的高能量密度是目前电动汽车暴露安全问题的最大隐患。 “将补...[详细]

10月11日，高等职业教育技术专业教材建设研讨会在深圳镭神智能总部举行，活动由出版社有限主办，深圳市镭神智能系统有限公司、东莞职业技术学院承办。 本次研讨会就智能机器人技术核心专业课程、专业教材建设、技术人才培养等进行探讨与分享，并参观镭神智能机器人AGV、无人叉车应用基地，逾20家职业院校相关专业领域教学负责人共同参加了会议。 会议开始前，由镭神智能董事合伙人童海燕带领...[详细]

上海首条无人驾驶APM（乘客自动运输系统）浦江线通车试运营。   APM浦江线全长约6.7公里，全线共设6座车站，均为高架站，主要服务于上海浦江镇居民，缓解“最后一公里”出行难问题。浦江线在线路走向上较为灵活，站间距短、线路转弯半径小；在轨道交通选型上，采用中运量、胶轮转向轨制式，可谓“小身材”更灵便。   作为上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线，浦江线由上海申通地铁集团有限公司和法国凯奥雷...[详细]

半导体「砍单风暴」正式来袭，面板驱动IC厂开第一枪。受制面板需求疲软、报价跌跌不休，业界传出，已有驱动IC厂大砍晶圆代工投片量，幅度高达二至三成，去年驱动IC厂风光大赚数个股本已成过去式；部分消费性IC受大陆封控与通膨导致消费紧缩压力，也恐接棒砍单。 中国台湾上市柜驱动IC厂包括联咏、硅创、敦泰、天钰、瑞鼎等，相关业者台面上都不愿对此多谈。有业者私下透露，现在大环境真的不好，「该砍（单）的还是要...[详细]

　　中国台湾地区 DRAM 大厂 华邦电 5日宣布，在南科投资新厂的计划已经获得台湾科技部科学工业园区审议委员会的核准，总投资金额达新台币3,350亿元(约合111亿美元)。若以之前 华邦电 董事长焦佑钧所说，建厂时间预计3年的情况下，则新厂2020年将可进入投产。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 华邦电 为台湾地区的 DRAM 大厂，目前仅有中科的一座12寸厂。2016年...[详细]

据国外媒体报道，三星电子预计于2019年初发布的的Galaxy S10将具备屏幕下指纹解锁功能。 周三，韩国媒体Etnews报道称，三星电子确实会为Galaxy S10配备一个屏下指纹传感器。 该媒体还指出，这样一项技术的加入将使三星能够推出全面屏或无边框的智能手机。 该媒体称，三星可能对采用屏下指纹扫描仪非常谨慎，但它决定不再推迟这一功能，因为包括华为在内的中国竞争对手已经在发布...[详细]

据外媒报道，当地时间2月2日，美国南加州汽车制造商Karma Automotive宣布其已经同意与Blue World Technologies公司合作探索燃料 电池 系统成为未来多种乘用车和轻型商用车主要推进动力的可行性。燃料电池可以快速充电、实现极长的续航里程以及零有害排放，能够取代内燃机。 Karma滑板式汽车平台（图片来源：Karma Automotive） Blue Worl...[详细]

　　 摘要： 针对传统车辆栽荷检测系统存在的不足，提出了一种电容式车辆载荷检测系统，该系统的载荷检测传感器采用差动式结构，大大提高了测量的灵敏度和非线性，电容测量线路采用差动脉冲宽度调制集成测量电路，数据的采集和处理采用自带A／D转换器的STC89LE516AD单片机芯片，数据通信采用无线通信模式。这种栽荷检测系统结构简单、成本低廉、安装方便、性能可靠、测量电路简单、抗干扰性好，可用于交通数据的...[详细]

在通信用 开关 电源 系统中，为了减少输入电流谐波，降低其对电网的污染，同时有利于后级DC-DC变换 电路 的稳定工作，交流输入侧多采用有源功率因数校正技术。 提高功率因数最简单的方法是无源补偿法，但由于无源法中应用的器件体积大而笨重且性能指标不理想，目前最先进的方法是采用有源功率因数校正技术（APFC）。与无源校正相比，有源功率因数校正电路抑制谐波效果更明显，总谐波含量可抑制在5%以内，功率...[详细]

　　耳机是如何分类的？ 　　1、按换能原理（Transducer）分 　　主要是动圈（Dynamic）和静电（Electrostatic）耳机两大类，虽然除这二类之外尚有等磁式等数种，但或是已被淘汰或是用于专业用途市场占有量极少，在此不做讨论。 　　动圈耳机原理：目前绝大多数（大约99%以上）的耳机耳塞都属此类，原理类似于普通音箱，处于永磁场中的线圈与振膜相连，线圈在信号电流驱动下带动振膜发声 ...[详细]

　　5月25日，2017 异构计算 标准暨国际 人工智能 大会在厦门隆重开幕。本次大会以“面向未来智能纪元，共建共享 异构计算 ”为主题，是我国首次召开促进 人工智能 算法及应用与国际主流芯片平台标准融合发展的大会，在厦门市人民政府、厦门火炬高新区管委会的大力支持下，由中国电子技术标准化研究院、全球异构系统架构(HSA)联盟、中国 人工智能 学会联合主办，华夏芯(北京)通用处理器技术有限公司、全...[详细]

车载以太网已经发展成为标准的通讯架构。汽车工业的主流厂商希望依靠有成本效益的方案来解决车内快速数据传输的需要。最新IEEE 1000Base-T1标准的发布促进了车载以太网的成功部署。罗德与施瓦茨公司在业内首家推出1000Base-T1一致性测试方案。 2017年3月15日，罗德与施瓦茨公司发布R&S RTO-K87选件，成为业内首家支持IEEE 1000Base-T1自动化一致性测试...[详细]

12月8日，工业与信息化部正式印发了物联网、信息安全和软件与信息技术服务产业“十二五”规划，这其中以物联网行业最引人关注。 　　根据“十二五”规划纲要，在物联网行业，政府要求在2015年前，在核心技术研发与产业化、关键标准研究与制定、产业链条建立与完善、重大应用示范与推广等方面取得显著成效，培育和发展10个产业聚集区，100家以上骨干企业，提出了9大重点领域应用示范工程，分别是：智能化工业，农...[详细]

前新能源汽车“小三电”的说法有很多版本。但是公认度最高的版本还是车载充电机OBC、车载DC/DC变换器、高压配电盒PUD组成的“小三电”。 传统汽车的关键零部件是我们熟知的油箱、发动机、起动机、发动机附件、差速器、离合器、多速变速箱、低压蓄电池、催化器及颗粒物过滤器和消声器组成，而新能源汽车的关键零部件对应为动力电池、驱动电机、电机电控、车载DCDC变换器、OBC车载充电机、高压配电盒和低压...[详细]