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    一周时间内，微信支付取现收费、Apple Pay入华的消息刷爆金融圈，而2月24日，三星的“三星智付”（Samsung Pay）也正式推出中国区公测，同日移动支付还迎来互联网新玩家小米。 　　2月25日，有知情人士向《国际金融报》记者透露，Samsung Pay或将3月18日在中国正式上线，此前也已在韩国和美国上线。不过，此消息并未获得官方公布。 　　对于如此庞大的移动支付市场，国...[详细]

11月19日，国家电网有限公司召开泛在电力物联网建设工作座谈会，深入贯彻落实公司四季度工作会议和泛在电力物联网建设工作推进电视电话会议精神，总结工作，分析形势，剖析问题，集思广益，共同谋划下一阶段公司泛在电力物联网建设思路。 会议提出，当前公司正处于大力推进泛在电力物联网建设、冲刺全年任务目标、筹划明年建设工作的重要时期。会议为各单位交流借鉴前期工作经验提供了平台，为全面布局2020年建设...[详细]

    10月9日消息，在智能手机领域处于“高不成、低不就”尴尬境地的HTC，正在遭受来自竞争对手的剧烈冲击。 HTC最新一季的业绩表现直接反映了所受冲击之严重。HTC昨天公布的2012年第三季度财报显示，该公司当季营收为702亿元新台币（约合24亿美元），税后净利润仅为39亿元新台币(约合1.33亿美元)，较去年同期的186.8亿新台币同比下滑近八成。 这是HTC一次创纪录的业绩滑坡。除了同期比...[详细]

从 人工智能 美国核准 专利 看各国竞争力，会发现主要集中在美国、日本及德国，美国握有专利权占比达73.5％、日本占比9.7％、德国占比4％，而台湾占比仅1.1％；人工智能重要技术项目专利权多已被美国大厂囊括，像是IBM、Microsoft、Google、Apple、Intel、Amazon等。   2016年3月全球科技界关注焦点之一：围棋九段棋手李世石对弈人工智慧AlphaGo，五局对战结...[详细]

　　 中兴通讯 公布2017年三季报，前三季集团实现营收765.79亿元，较上年同期增长7.01%;实现归属于上市公司普通股股东的净利润为39.04亿元，同比增长36.58%，基本每股收益为0.93元人民币。我们将目标价格上调至40.80元，维持买入评级。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　支撑评级的要点规模稳步提升，实际盈利能力向好。重构聚焦目标下，核心业务已恢复常态。营业规...[详细]

    三星尽管时常经历“抄袭”或是“创新乏力”的指责，但这并不阻碍它创造出机皇 Galaxy S III，股价一年上涨 42%（相比之下苹果股价去年只上涨了 30%）。抛开以 iWatch 为代表的可穿戴计算设备即将出现，以及材料科学进步可能产生的可变形设备，苹果和三星的未来肯定还是以发展为主旋律的。 据 路透社报道，市场研究分析机构 Strategy Analytics 发布了他们对于 2...[详细]

　　最近最火的要数股市了，这种情况不单单表现在中国，在日本也有了同样的趋势。近期，海外投资者受日本企业利润屡创新高的吸引投身日本资本市场，推动日本股市创下七年来的新高。截至2014年3月，海外投资者拥有日本企业31%的股份，其中发那科52.5%的股份就是海外投资者持有。日本首相安倍晋三也加入外国投资者的行列，呼吁日本企业对股东利益进行更多的回应。 　　日本机器人大厂发那科株式会社周一宣布将股利发...[详细]

0 引言 　　航空发动机是飞机的核心部件，是飞机的动力源。航空发动机维护质量直接影响飞机使用情况，甚至影响到飞机的飞行安全。航空发动机在寿命期内，为了保证飞行安全，按规定必须要定期对飞机发动机进行试车，检查发动机各项性能的好坏。飞机座舱内有显示试车参数的指针式仪表，但观察不方便、精度不高、人为误差较大，且机务人员反映，当发动机试车时，需要记录大量的参数，尤其发动机故障试车时，还需对试车数据进行...[详细]

2006年，芯片产业可能难以保持风平浪静，因为它要设法满足摩尔定律(Moore's Law)的期望。而在这个关键时期，机智的产业投资者同样能够不断发现机会——包括许多海外的机会。 投资机构Needham Group分析师认为，在全球IC设计领域的下一个10年中，系统和半导体设计的中心将从美国、日本和欧洲向中国及其它亚洲地区转移。投资者将把注意力转向在美国纳斯达克(Nasdaq)上市的中国以及亚...[详细]

维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

作为全球最具影响力的车企之一，面对 新能源汽车 发展的浪潮，丰田似乎有点力不从心了。不仅纯 电动汽车 布局缓慢，引以为傲的 氢能源 汽车在短时间内也根本无法得到普及，导致丰田在燃油车走下坡路的时，新能源汽车无法补上 销量 缺口。 丰田转型新能源之所以缓慢，与掌门人丰田章男不看好纯电动汽车有着很大关系，虽然丰田章男嘴上在不断抨击纯电动汽车，但丰田一直都未停止对纯电动汽车的研发。近日，丰田就放出...[详细]

采用新技术的东芝原型电池。来源：Toshiba 　　东芝已经开发出一种使用无钴5v级高电位正极材料的新一代锂离子电池，可适用于从电动工具到电动汽车的各种应用。 　　这家日本公司在最近于大阪举行的日本电池研讨会上展示...[详细]

特斯拉 到了生死攸关的关键时刻。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布，为了努力降低成本、消除冗余，特斯拉 裁员 9%，这也是特斯拉成立15年以来规模最大的一次裁员。面对质疑，马斯克表示“重组很困难，但是很有必要”，并以2500 万美元新购入7.25万股特斯拉股票，以回击市场对特斯拉的唱空。这一次裁员能帮助特斯拉走向新时代么？   马斯克挥泪大裁员 特斯拉CEO埃隆·马斯克6月13日在 Twitt...[详细]

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号： ON )宣布第3季度代理商渠道的销售额超过10亿美元，是公司史上一个重要的里程碑。安森美半导体的代理商是这巨大里程碑的关键。 安富利 (Avnet)电子元器件全球总裁Phil Gallagher说：“安森美半导体和Avnet合作史悠久而深厚，已共同跨越55年以上。作为安森美半导体前3大代理商之一，双方的良...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]