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共同通信、Keitai Watch等多家日本媒体报导，夏普(Sharp)18日宣布，于日本市场的旗舰智能手机品牌名称自2017年夏天推出的机种开始将统一为“AQUOS R”。夏普目前透过日本电信业者贩售的旗舰智能手机名称不一，例如有“AQUOS ZETA”、“AQUOS SERIE”、“AQUOS Xx”等多种名称。 报导指出，夏普IoT通信事业本部长长谷川祥典在18日举行的夏季旗舰新机种“AQ...[详细]

中国民用航空局下发的《民用 无人驾驶 航空器 实名制 登记管理规定》正式实施，规定要求最大起飞重量为250克及以上的民用 无人机 拥有者须进行实名登记。   日前，四川省出台了《四川省民用无人驾驶航空器安全管理暂行规定》，将从9月20日起实施。　　     《规定》明确提出，今后无人机将实行实名制。民用无人机所有者应当登记姓名、有效证件号码、联系方式、产品型号、产品序号、使用目的；单位应当登...[详细]

2017年4月24日，香港科技园公司（Hong Kong Science and Technology Parks Corporation 「HKSTP」）宣布推出「环球创业飞跃学院」(Global Acceleration Academy「GAA」) 项目，安创空间作为项目中极其重要的合作伙伴，以培育、加速科技创新技术为宗旨，促进其与国际行业领袖的合作，进而支持全球创业公司实现创新发展。 ...[详细]

深存储的逻辑分析仪能够采集更多的波形，让协议分析更容易，如有的人还觉得不够用，不妨试试LA2000A的记录模式。 对于如IIC、CAN等低频协议信号，当我们想长时间地记录波形时，用传统的逻辑分析仪的话会感觉力不从心。假设信号的频率为10kHz，那么即使用存储深度为64Mpts的逻辑分析仪，最多也只能采集大概1个小时的波形，而且在这过程中，我们只能呆呆地等采样结束。为了解决这个问题，逻辑分...[详细]

IT之家 1 月 13 日消息，小米虽然没有 realme 那么频繁地发布产品，但旗下有多个品牌，产品定位也覆盖较全，消息称一大波新机即将发布。 　　据 xiaomiui 的消息，小米正在开发 12 款手机，分为两个系列，并且得到了它们的型号。 　　一般来说，小米型号的前四个字符表示发布的年份和月份。型号显示，所有设备的暂定发布时间为 2022 年 4 月，预装 MIUI 13...[详细]

车载激光雷达是一种用于自动驾驶和辅助驾驶的传感器。它通过向周围环境发射激光束并测量反射回来的时间来获取周围环境的详细信息，包括距离、速度、方向、角度等，从而构建出周围环境的3D模型。车载激光雷达是自动驾驶技术的核心组成部分，能够帮助车辆实现自主导航、障碍物检测、路径规划等功能，从而提高驾驶的安全性和舒适性。 2023年激光雷达开启了“放量”元年，自7月以来显示出了快速增长的趋势，这背后的原因...[详细]

   根据全球市场调研公司TrendForce发布的2016年第一季度全球智能手机出货总量的报告显示，中国品牌在第一季度出货总量(包括出口)达1.25亿台，超过了三星和苹果出货量之和。   不过，与三星、苹果不同，华为、OPPO、vivo、小米这几家撑起了全球智能手机的半壁江山的中国公司都有一个共同点：没有上市！   小米   上市，是很多创业公司的终极目标，华为、OPPO、v...[详细]

【2024年3月20日，德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司推出OptiMOS™ 6 200 V MOSFET产品系列，使电机驱动应用取得了飞跃性的进展 。这一全新产品组合将为电动摩托车、微型电动汽车和电动叉车等应用提供出色的性能。新 MOSFET产品的导通损耗和开关性能均有所改善，降低了电磁干扰（EMI）和开关损耗，有益于用于服务器、电信、储能系统（ESS）、音频、太阳能等用途的各种开关应用。此...[详细]

    据外媒报道，摩托罗拉在巴西正式发布了新版支持4G的Moto G。该设备配置跟此前上市的3G版Moto G差别不大，除了支持LTE外，它还配备2390毫安时更大电池，前代Moto G电池仅为2070毫安时。该设备依然保持11毫米机身，不过会稍重，为155克。 Moto G LTE版在巴西发布 　　跟3G版Moto G(2014)不同，这款LTE版仅有双卡版，容量仅有16GB可选，开箱运...[详细]

模拟机器学习IC专家Aspinity正在与英飞凌合作，将Aspinity的可重构模拟模块化处理（RAMP）技术与英飞凌的XENSIVTM传感器系列结合在一起。 Aspinity的RAMP芯片是一种模拟机器学习芯片，可以分析原始的，非结构化的模拟传感器数据，以确定哪些数据在信号链开始时很重要，从而为系统设计引入了一种架构方法，可以在终端设备中节省大量功耗。 RAMP芯片的功能类似于智能网关...[详细]

9月6日消息，近日，禾赛超高清远距激光雷达AT128在欧洲首次亮相即正式落地，搭载AT128的高合HiPhi Z目前已在德国和挪威全面开售。 此外，禾赛科技宣布与全球领先的车顶系统供应商Webasto达成合作，禾赛将为Webasto面向ADAS量产车型设计的车顶传感器模块提供高性能车载激光雷达，未来双方还将继续深化合作。 据了解，Webasto是世界百强汽车零部件供应商，为顶级汽车厂商提...[详细]

在进行8051单片机应用系统程序设计时，编程都往往少不了要直接操作系统的各个存储器地址空间。 C51程序经过编译之后产生的目标代码具有浮动地址，其绝对地址必须经过BL51连接定位后才能确定。 为了能够在C51程序中直接对任意指定的存储器地址进行操作，可以采用扩展关键字“at”、指针、预定义以及连接定位控制命令。 在这些方法中，本人认为最简单而有效的方法是用“ _at_ ”关键字来对指...[详细]

1.0、触摸屏与LCD 触摸屏与lcd是两个独立的屏，但是他们之间有对应关系，简单的说就是一个触摸屏的坐标点对应lcd的一个像素点，这样当我们按下触摸屏后，系统通过计算得到该地方的坐标，然后通过对应关系找到相应位置的lcd显示的内容。因为触摸屏和lcd是独立的，总是因为一些物理的原因会有一些位置上的改变，所以这种对应关系不是不变的，我们可以通过开机的时候的校验来确定这种关系，比如 LCD...[详细]

开车的朋友可能会有这样的经历，当您经过高速公里收费站时，您的交通收费卡在进站和出站时偶尔会无法读取，原因是您的交通卡使用的频率比较高，超过了它的读写次数。目前，这些交通卡大部分是采用内嵌EEPROM的RFID制作的，而如果将智能交通卡中的EEPROM换成FRAM，问题就迎刃而解了。 采用FRAM 的RFID的读写次数可以达到1012，而采用EEPROM 的RFID的读写次数最多只有一百万次，...[详细]

　　一、公司基本情况 　　无锡黎曼机器人科技有限公司是华中科技大学无锡研究院孵化的机器人公司，成立于2016年，由中国科学院丁汉院士担任首席科学家，核心团队来自华中科技大学、上海交通大学、北京航空航天大学等国内顶尖高校的机器人研究机构，公司立足工业机器人行业，面向航空航天、储能液流电池、氢能制造装备三个细分应用领域，开展机器人化智能装配技术与装备研发及产业化。 　　黎曼机器...[详细]